پٹرول والے گھرانے EVs سے زیادہ ہائبرڈ کاروں کی طرف ہجرت کر رہے ہیں۔

پٹرول والے گھرانے EVs سے زیادہ ہائبرڈ کاروں کی طرف ہجرت کر رہے ہیں۔

ماخذ نوڈ: 3055867

امریکی صارفین شاید ای وی کی ملکیت کے لیے کھائی کو عبور نہیں کر رہے ہوں۔
ابھی تک، S&P گلوبل موبلٹی کے نئے تجزیے کے مطابق۔

ریٹرن ٹو مارکیٹ گاڑیوں کی رجسٹریشن کے اعداد و شمار کے مطابق، گھرانوں
پٹرول کے ساتھ اندرونی دہن انجن گاڑیاں زیادہ امکان ہیں
کے مقابلے ہائبرڈ کاروں (بشمول HEVs اور PHEVs دونوں) کی طرف ہجرت کرنا
مکمل بیٹری برقی گاڑیاں (BEV)۔ اور اگر Tesla سے ہٹا دیا جاتا ہے
مساوات میں، دوسرے برانڈز کی ای وی کی بمشکل نمائندگی کی جاتی ہے۔
ICE فہرست سے ہجرت۔

جنوری سے اکتوبر 2023 کی مدت کے لیے، 8.3% پٹرول
وہ گھران جو ایک نئی گاڑی کے حصول کے لیے بازار واپس آئے
ہائبرڈ ماڈل. شاید زیادہ اہم، یہ بڑھتا ہوا رجحان ہے،
اکتوبر میں 9.9% تک پہنچنا - سال کی بلند ترین شرح اور
اکتوبر 3.8 کے مقابلے میں 2022 فیصد پوائنٹ اضافہ
مقابلے میں، 5.7 فیصد ICE گھرانوں نے بیٹری الیکٹرک حاصل کی۔
اکتوبر 2023 میں گاڑی - اگرچہ بڑھتی ہوئی ٹرینڈ لائن پر بھی۔

"آٹو موٹیو انڈسٹری کی مکمل الیکٹرک میں تبدیلی نہیں ہو سکتی
امریکی صارفین کی طرح EV کے حامیوں کی امید کے مطابق تیز رفتار بنیں۔
تیزی سے زیادہ پائیدار اور توانائی کی بچت کا انتخاب کریں۔
گاڑیاں، "ٹام لیبی نے کہا، وفاداری کے حل کے ایسوسی ایٹ ڈائریکٹر
اور S&P گلوبل موبلٹی کے لیے صنعت کا تجزیہ۔ "یہ صارف
آگے بڑھنے کے بجائے ہائبرڈ کا انتخاب کرکے آدھا قدم اٹھانے کا رجحان
براہ راست ایک ای وی کو مکمل طور پر گلے لگانے کے لئے عارضی پن کی علامت ہوسکتی ہے۔
پروپلشن کے ذریعہ کے طور پر بجلی۔"

گیس RTMs کا % ہائبرڈ (HEV/PHEV) اور الیکٹرک میں منتقل ہو رہا ہے۔
ایندھن کی اقسام

یہ کئی عوامل کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ ہائبرڈ ایک سمجھوتہ پیش کرتے ہیں۔
پٹرول سے چلنے والی کاروں کی واقفیت اور کے درمیان
ای وی کے ماحولیاتی فوائد وہ حد کو بھی ختم کرتے ہیں۔
EVs سے وابستہ بے چینی اور چارجنگ کے خدشات، جیسا کہ وہ کر سکتے ہیں۔
جب بیٹری کم چلتی ہے تو پٹرول پاور پر سوئچ کریں۔

اس سے بھی زیادہ، پٹرول اور ہائبرڈ ماڈلز کے درمیان قیمتوں کا تعین
اس رجحان میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے. آج تک کا سال، پٹرول
جن گھرانوں نے گیس کا دوسرا ماڈل حاصل کیا ہے ان کا ماہانہ اوسط ہے۔
ان کی نئی گاڑی پر $675 کی ادائیگی، کے مطابق
AutoCreditInsight بذریعہ S&P گلوبل موبلٹی اور ٹرانس یونین۔ وہ
جنہوں نے مکمل ہائبرڈ پے $670 خریدا، جو ان سے تھوڑا کم ہے۔
پٹرول ہم منصب. تاہم، جن گھرانوں نے PHEVs کا انتخاب کیا ہے۔
ایک اعلی اوسط ماہانہ ادائیگی $798، اور وہ لوگ جنہوں نے EV کا انتخاب کیا۔
$828 پر سب سے زیادہ ادائیگی کریں۔ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ لاگت کے تحفظات
ہائبرڈ کو ترجیح دینے کا ایک اہم عنصر ہو سکتا ہے۔
دیگر ای وی پر

فیول کی قسم - گیس RTMs کے ذریعے اوسط حاصل شدہ ماہانہ ادائیگی

جب بات مخصوص ہائبرڈ ماڈلز کی ہو تو ہونڈا CR-V ہائبرڈ ہے۔
پچھلے پٹرول والے گھرانوں میں سال بہ تاریخ سب سے زیادہ مقبول۔ اگلا
سب سے مشہور ماڈل ٹویوٹا RAV4 ہائبرڈ اور ہونڈا ایکارڈ ہیں۔
ہائبرڈ جیپ رینگلر سب سے زیادہ مشہور ہے۔ PHEV ماڈل۔

تاہم، جب سے EVs میں گھریلو منتقلی کو دیکھتے ہیں۔
پٹرول، اگر ٹیسلا ماڈل Y اور ماڈل 3 کو سے ہٹا دیا جائے۔
ڈیٹا سیٹ، شاید ہی کسی دوسرے برانڈ کی EV اہم پیش رفت کرتی ہے۔
ICE سے سبز حل کی طرف ہجرت کرنے والوں میں۔

ICE گھرانوں میں سرفہرست حاصل شدہ الیکٹریفائیڈ ماڈلز
RTMs


ہائبرڈ کی طرف یہ رجحان
اہم ہونے کا امکان ہے
کار سازوں کے لیے مضمرات -
خاص طور پر زیادہ کے طور پر
BEVs شوروم کے فرش پر پہنچ جاتے ہیں۔ یہ
تجویز کرتا ہے کہ گاڑیوں کے لیے کافی مارکیٹ ہو سکتی ہے۔
روایتی پٹرول کی طاقت اور فوائد کے درمیان توازن پیش کرتے ہیں۔
بجلی کی. ٹویوٹا اور ہونڈا جیسے OEMs، جن کے پاس ہے۔
ڈیلیور کرتے وقت EVs سے مکمل طور پر گریز کیا۔
موثر، قابل اعتماد ہائبرڈ گاڑیوں میں اضافہ دیکھنے کا امکان ہے۔
مطالبہ ٹویوٹا نے حال ہی میں ہائبرڈ اور پرائیس کو دوبارہ ڈیزائن کیا ہے۔
پلگ ان کے اختیارات اور اعلان کیا کہ اگلی نسل کی کیمری کرے گی۔
صرف ایک ہائبرڈ کے طور پر پیش کیا جائے گا.


جبکہ EVs کی طرف تبدیلی ناگزیر معلوم ہوتی ہے،
مکمل کرنے کا راستہ
برقی کاری سیدھی نہیں ہو سکتی۔ گیس کا بڑھتا ہوا رجحان
ہائبرڈ ماڈل کی طرف ہجرت کرنے والے گھرانوں سے پتہ چلتا ہے کہ آٹوموٹو
صنعت کو صارفین کی ترجیحات کی ایک حد کو پورا کرنے کی ضرورت ہے۔
خدشات


مزید برقی گاڑیوں کے رجحانات کے لیے

ڈیمو
ہمارا وہیکل ٹیکنیکل انٹیلی جنس پلیٹ فارم


آٹوموٹو منصوبہ بندی اور پیشن گوئی


ہلکی گاڑی کی پاور ٹرین کی پیش گوئیاں


ہمارا 10 ٹاپ انڈسٹری ٹرینڈز نیوز لیٹر ڈاؤن لوڈ کریں۔


یہ مضمون S&P Global Mobility کے ذریعے شائع کیا گیا تھا نہ کہ S&P گلوبل ریٹنگز کے ذریعے، جو S&P Global کا الگ سے نظم کردہ ڈویژن ہے۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ IHS Markit