T-7 ریڈ ہاک ٹرینر جیٹ نے اپنی پہلی پرواز کی۔

T-7 ریڈ ہاک ٹرینر جیٹ نے اپنی پہلی پرواز کی۔

ٹائم سٹیمپ: 29 جون 2023 دوپہر 6:26 بجے
ماخذ نوڈ: 2738514

کمپنی نے ایک ریلیز میں کہا کہ فضائیہ کے نئے T-7 ریڈ ہاک تربیتی طیارے نے بدھ کو پہلی بار سینٹ لوئس، میسوری میں پرواز کی۔

بوئنگ کے فوجی تیار جیٹ طیاروں کی تیاری شروع کرنے سے پہلے اس کی پرواز T-7 کے آخری ترقی کے مرحلے کے آغاز کی نشاندہی کرتی ہے۔ ریڈ ہاکس فضائیہ کے چھ دہائیوں پرانے T-38 ٹیلون ٹرینرز کو ایک اہم پلیٹ فارم کے طور پر تبدیل کرے گا جو امریکی اور غیر ملکی پائلٹوں کو لڑاکا اور بمبار طیارے اڑانے کے لیے تیار کرتا ہے۔

سینٹ لوئس لیمبرٹ بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ایک گھنٹے کے طویل سفر کے دوران، میجر برائس ٹرنر، کیلیفورنیا میں ایڈورڈز ایئر فورس بیس پر 416 ویں ٹیسٹ سکواڈرن کے ساتھ ٹیسٹ پائلٹ، اور بوئنگ کے چیف T-7 ٹیسٹ پائلٹ، سٹیو شمٹ، بوئنگ کے ترجمان رینڈی جیکسن نے کہا کہ اس بات کا اندازہ لگایا گیا کہ طیارے نے کس قدر آسانی سے ہتھکنڈہ کیا اور معاون پاور سپلائی جیسے سیکنڈری سسٹم کا تجربہ کیا۔

جیکسن نے کہا کہ اس جوڑے نے جانچا کہ طیارہ کتنی اچھی طرح سے مثبت اور منفی جی قوتوں کو سنبھالتا ہے، ایک پائلٹ کے تجربات کے طور پر جب تیز رفتاری یا الٹا پرواز کرتے ہیں، اور اونچائی والی فضائی حدود میں مشق کرتے ہیں۔

ٹرنر نے ریلیز میں کہا، "طیارے کی مستحکم کارکردگی اور اس کے جدید کاک پٹ اور سسٹمز امریکی فضائیہ کے طالب علم پائلٹس اور انسٹرکٹرز کے لیے یکساں طور پر گیم چینجر ہیں۔"

21ویں صدی میں ڈیزائن کیے گئے پہلے ایئر فورس کے تربیتی جیٹ کے طور پر، T-7 طلباء کو ایک ڈیجیٹل کاک پٹ، زیادہ حقیقت پسندانہ سمیلیٹر اور سافٹ ویئر پیش کرتا ہے جو حقیقی دنیا کے خطرات کے ارتقا کے ساتھ ہی اپ ڈیٹ کیا جا سکتا ہے۔

ایئر فریم جس نے بدھ کو اڑان بھری تھی وہ ان پانچ آزمائشی طیاروں میں سے ایک ہے جو ایئر فورس کو اس کے اسکول ہاؤسز میں مکمل طور پر تیار جیٹ طیاروں کی وصولی شروع کرنے سے پہلے پہنچا دی جائے گی۔ فضائیہ دسمبر 351 سے شروع ہونے والے 2025 ریڈ ہاکس کو 9.2 میں 2018 بلین ڈالر کے معاہدے کے تحت خریدنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

لیکن ڈیزائن کے مسائل فرار کے نظام کے ساتھ اور انجیکشن سیٹ نے پیداوار کی ٹائم لائن کو کئی سال پیچھے کر دیا ہے۔

اب فضائیہ کے حکام 2025 کے اوائل میں فیصلہ کرنے کا منصوبہ چاہے آپریشنل جیٹ طیاروں کی تعمیر شروع کی جائے، یعنی سروس کو اصل مقصد سے دو سال بعد طیارے ملنا شروع ہو جائیں گے۔

کچھ مسائل جیٹ کو کسی بھی نسل یا جنس کے پائلٹوں کے لیے زیادہ قابل رسائی بنانے کی کوشش سے پیدا ہوتے ہیں۔ پہلے ایئر فریم بنیادی طور پر کئی دہائیوں پرانے فوجی مطالعات سے جسمانی پیمائش کی بنیاد پر مردوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بنائے گئے تھے۔ اس کا مطلب ہے کہ بہت سی خواتین کے دھڑ یا بازو اتنے چھوٹے ہوتے ہیں کہ جیٹ طیاروں کو محفوظ طریقے سے چلانے یا باہر نکالنے کے لیے۔

فضائیہ نے کہا ہے کہ جانچ سے پتہ چلتا ہے کہ T-7 پائلٹوں کے پیراشوٹ کھلتے وقت غیر محفوظ طریقے سے تیز رفتاری کے باعث ہچکیاں لگنے، یا اپنا ویزر کھونے کا خطرہ ہو سکتا ہے۔ اس سال کے شروع میں مزید ٹیسٹوں کا مقصد ان خدشات کو دور کرنا تھا۔

جیکسن نے کہا کہ فروری میں ایک کامیاب تیز رفتار ٹیسٹ نے مستقبل کے راؤنڈز کی بنیاد رکھی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ فرار کا نظام محفوظ ہے، لیکن یہ نہیں بتایا کہ آیا مخصوص مسائل باقی ہیں۔

بوئنگ نے ریلیز میں دعویٰ کیا کہ T-7 کا کاک پٹ ایگریس سسٹم "کسی بھی ٹرینر کے لیے سب سے محفوظ" ہے۔

بوئنگ کے T-7 پروگرام مینیجر، ایولین مور نے ریلیز میں کہا، "ایئر فورس کے ساتھ یہ پہلی پرواز لڑاکا اور بمبار پائلٹوں کے لیے حفاظت اور تربیت کی ایک نئی سطح فراہم کرنے کے لیے ہماری ٹیم کے عزم کی نمائندگی کرتی ہے۔" "ہم مشن کے مطالبات اور ابھرتے ہوئے خطرات کو تبدیل کرنے کے لیے جنگجوؤں کو بہتر طریقے سے تیار کرنے کے لیے انجینئرنگ کے طریقوں پر توجہ مرکوز رکھے ہوئے ہیں۔"

دریں اثنا، T-38 کی دیکھ بھال کے مسائل نے طویل عرصے سے لڑاکا پائلٹ کی کمی کے درمیان تربیتی پائپ لائن کو سست کر دیا ہے۔

ایئر فورس ٹائمز نے مارچ میں رپورٹ کیا۔ کہ ایک نجی ٹھیکیدار کی طرف سے T-38 کے J85 انجنوں کو بحال کرنے میں تاخیر سے کم از کم مزید چھ ماہ کے لیے پائلٹ پروڈکشن سست ہونے کا خطرہ ہے۔ سروس نے کہا کہ اسپیئر پارٹس کی فراہمی اور مرمت کے نرخوں میں بہتری کے باوجود، انجن انٹرپرائز اپریل 2024 تک مکمل طور پر بحال نہیں ہو سکتا۔

"یہ ایک پرانا انجن ہے۔ … یہاں بہت سارے متحرک حصے ہیں،" ایئر ایجوکیشن اینڈ ٹریننگ کمانڈ کے باس لیفٹیننٹ جنرل برائن رابنسن نے 16 فروری کو کہا۔ "لیکن ایک گاہک کے طور پر، میں صرف پائلٹ تیار کرنا چاہتا ہوں۔"

ریچل کوہن نے مارچ 2021 میں ایئر فورس ٹائمز میں بطور سینئر رپورٹر شمولیت اختیار کی۔ ان کا کام ایئر فورس میگزین، ان سائیڈ ڈیفنس، انسائیڈ ہیلتھ پالیسی، فریڈرک نیوز-پوسٹ (ایم ڈی)، واشنگٹن پوسٹ، اور دیگر میں شائع ہوا ہے۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ دفاعی خبریں