ٹویوٹا گازو ریسنگ کا سیزن شروع کرنے کے لیے ڈبل پوڈیم

ٹویوٹا سٹی، جاپان، 29 جنوری 2024 – (JCN نیوز وائر) – TOYOTA GAZOO ریسنگ ورلڈ ریلی ٹیم نے 2024 FIA ورلڈ ریلی چیمپئن شپ سیزن کا آغاز Rallye Monte-Carlo میں ڈبل پوڈیم فنش کے ساتھ Sébastien Ogier دوسرے اور Elfyn Evans کے ساتھ کیا ہے۔

Ogier اور Evans دونوں پورے ایونٹ میں فتح کے لیے ایک دلچسپ لڑائی میں شامل تھے، جہاں ڈرائیوروں کو فرانسیسی الپس کی اسفالٹ سڑکوں پر حالات کے ایک مشکل آمیزے کا سامنا کرنا پڑا یہاں تک کہ اگر وہ عام طور پر معمول سے زیادہ خشک ہوں۔

Ogier نے ہفتے کی دوپہر کے دوران شاندار طور پر برتری کا دعویٰ کیا جب اس نے اپنے WRC کیریئر کے 700 ویں مرحلے کی جیت ریکارڈ کی، اور بالآخر اتوار کو آخری دن میں پہلی پوزیشن حاصل کرنے والے Thierry Neuville (Hyundai) سے صرف 3.3 سیکنڈ کے فاصلے پر چلا گیا۔

مونٹی کارلو میں ریکارڈ توسیعی فتح کے حصول میں اپنی بہترین کوششوں کے باوجود، اوگیر اور اس کے ساتھی ڈرائیور ونسنٹ لینڈیس کو آخر کار فاتح سے 16.1 سیکنڈ پیچھے رہ کر دوسرے نمبر پر رہنا پڑے گا۔

ایونز اور اس کے ساتھی ڈرائیور سکاٹ مارٹن نے اپنے سیزن کا ایک بہترین آغاز کیا جب جمعرات کی رات ریلی شروع ہوئی، اس نے ابتدائی برتری کا دعویٰ کیا جو انہوں نے ہفتے کی صبح تک برقرار رکھا تھا۔

چیمپیئن شپ کے نئے فارمیٹ کے تحت آخری دن تیسرے میں ختم کرکے اچھے پوائنٹس حاصل کرنے کے بعد، ایونز نے اتوار کو سخت دباؤ جاری رکھا جب تیز ترین ڈرائیوروں کے لیے اضافی پوائنٹس پیش کیے جارہے تھے۔ اس نے اتوار کی الگ الگ درجہ بندی میں دوسرا، اور ریلی کے اختتامی پاور اسٹیج میں چوتھا، ہفتے کے آخر میں 21 پوائنٹس کے ساتھ اور سٹینڈنگ میں تیسرا مقام حاصل کیا۔ اوگیر، جو پاور اسٹیج میں دوسرے نمبر پر تھا اور اتوار بھر میں تیسرا تیز ترین تھا، 24 پوائنٹس کے ساتھ دوسرے نمبر پر ہے۔

Takamoto Katsuta جمعے کی صبح ایک برفیلے کونے پر پکڑے گئے کئی ڈرائیوروں میں شامل تھا، جب وہ چوڑا پھسلنے کے پانچ منٹ بعد کھو گیا، لیکن اس نے کچھ مضبوط رفتار دکھائی کیونکہ وہ اور ساتھی ڈرائیور آرون جانسٹن مجموعی طور پر ساتویں نمبر پر آ گئے اور پاور میں تیسرے نمبر پر رہے۔ اسٹیج

مجموعی نتائج میں دوسرے اور تیسرے نمبر کے ساتھ، اتوار کی درجہ بندی اور پاور اسٹیج میں، TGR-WRT مینوفیکچررز کی چیمپئن شپ میں ایک پوائنٹ سے آگے ہے۔

GR Yaris Rally2 نے اس ہفتے کے آخر میں اپنی مسابقتی ڈبلیو آر سی کی شروعات کی جس میں چار میں سے تین کاروں نے کسٹمر ٹیموں کے ہاتھوں ریلی کا مکمل فاصلہ مکمل کیا۔ Sami Pajari اور Enni Mälkönen (Printsport) مجموعی طور پر 12 ویں اور کلاس RC2 میں پانچویں نمبر پر رہنے والے بہترین عملہ تھے۔

کی قیمت درج:

اکیو ٹویوڈا (TGR-WRT چیئرمین)
"ہمارے آٹھویں WRC سیزن کا آغاز TOYOTA GAZOO Racing WRT کے لیے ایک نیا قدم تھا۔ نو سال پہلے، 15 جنوری 2015 کو، میں نے ٹویوٹا کی WRC میں واپسی کا اعلان کیا اور درج ذیل کی وضاحت کی: 'ریلی لوگوں اور کاروں کو مضبوط کرنے کے لیے بہترین جگہ ہے کیونکہ یہ ایک ایسا کھیل ہے جس میں آپ سڑکوں پر پروڈکشن گاڑیوں پر مبنی کاروں کا استعمال کرتے ہوئے مقابلہ کرتے ہیں۔ جسے ہمارے صارفین اپنی روزمرہ کی زندگی میں استعمال کرتے ہیں۔ ہم ہمیشہ سے بہتر کاریں بنانے اور بہت سے لوگوں کو مسکرانے کے لیے WRC پر واپس آنا چاہیں گے۔'

سات سیزن کے بعد، ہم اپنے صارفین کے لیے GR Yaris کے علاوہ دو اور آپشنز پیش کرنے میں کامیاب ہو گئے جسے ہم نے 2020 میں لانچ کیا تھا۔ پہلے WRC چیمپئنز کے زیر نگرانی دو خصوصی ایڈیشن ہیں: GR Yaris Sébastien Ogier Edition اور GR Yaris Kalle Rovanperä۔ ایڈیشن۔ وہ صرف یادگاری ماڈل نہیں ہیں۔ دونوں عالمی چیمپئن ترقی میں شامل تھے اور انہوں نے مطلوبہ ذائقہ حاصل کیا۔ آپ Kalle کے ایڈیشن کے ساتھ ڈونٹس بنانے سے لطف اندوز ہوسکتے ہیں جسے میں بھی آزمانے کا منتظر ہوں۔ Seb کے ایڈیشن میں 'Morizo ​​mode' ہے۔ ترقی کے دوران جو "سیزننگ" سیب پہنچا وہ وہی تھا جو مجھے پسند تھا۔ اس کا نام 'Seb Mode' ہونا چاہیے تھا لیکن Seb کے احسان کی بدولت میرا نام استعمال ہوا۔ آپ کا شکریہ، سیب!

اور دوسری GR Yaris Rally2 ہے۔ Rallye Monte-Carlo ہماری Rally2 کا پہلا مقابلہ تھا اور ہمارے پاس گاہکوں کی چار ٹیمیں تھیں۔ میں ان تمام ٹیموں کے لیے اپنی مخلصانہ تعریف کا اظہار کرنا چاہوں گا جنہوں نے نامعلوم صلاحیتوں والی کاروں کے ساتھ نئے چیلنجز کا مقابلہ کیا۔

جاپان میں پہلی GR Yaris Rally2 کو موریزو، 'کاروں سے محبت کرنے والا ایک عام آدمی' کے حوالے کیا جانا ہے۔ جب یہ ڈیلیور ہو جائے گا، میں اسے فوراً آزماؤں گا اور دیکھوں گا کہ کیا کوئی ایسی چیز ہے جسے ہم بہتر کر سکتے ہیں۔ اس کے بعد، کار جاپان میں ایک گاہک کو جاپانی ریلی چیمپئن شپ (JRC) میں شرکت کے لیے کرائے پر دی جائے گی۔

مونٹی کارلو اور JRC کے پہلے راؤنڈ کے لیے Rally2 کاریں تیار رکھنے کے لیے، فن لینڈ میں ٹیم کے اراکین بہت محنت کر رہے ہیں۔ مجھے خوشی ہے کہ چاروں کاروں نے اپنے پہلے راؤنڈ میں ریلی مکمل کی۔ یہ صرف شروعات ہے۔ ہمیں خود کار اور سپورٹ سسٹم کو بہتر بنانے کی کوشش کرتے رہنا ہے تاکہ وہ پروڈکٹ بن سکے جس کا انتخاب گاہک کرے گا۔ مجھے یقین ہے کہ ٹیم اپنی کوششیں جاری رکھے گی۔

TOYOTA GAZOO Racing کے لیے، WRC صرف جیتنے کا مقابلہ نہیں ہے۔ ہم ہمیشہ سے بہتر کاریں بنانے اور زیادہ لوگوں کو مسکرانے کے لیے WRC میں مقابلہ کرتے ہیں۔ اب تک کے 85 واقعات میں ہم نے جن خوشیاں اور مایوسیوں کا تجربہ کیا ہے وہ ہمارے صارفین کے لیے کاروں کے قریب تر ہو گئے ہیں۔ یہ ایک بہت بڑا قدم ہے۔ ہم اس بار فتح کا جشن منانے کے قابل نہیں تھے، لیکن تین Rally1s اور چار Rally2s کی ڈرائیونگ یقینی طور پر مستقبل کے واقعات کی طرف لے جائے گی۔ مجھے یقین ہے کہ جری میٹی گزشتہ سالوں کی طرح سخت محنت جاری رکھنے اور 2024 کے سیزن کو بہترین سال بنانے کے لیے ٹیم کی قیادت کریں گے۔

جری-مٹی لٹوالا (ٹیم پرنسپل)
"مجموعی طور پر ہمارے لیے سیزن کا آغاز ایک اچھا ویک اینڈ رہا ہے۔ بلاشبہ، ہم ہفتے کے اوائل میں ریلی کی قیادت میں تھے اور چیزیں واقعی اچھی لگ رہی تھیں۔ اس کے بعد حالات کچھ بدل گئے اور ہمیں امید تھی کہ ہم آج آخری دن واپس اچھال کر فتح حاصل کر سکتے ہیں۔ میرے خیال میں سیب نے وہ کیا جو وہ کر سکتا تھا لیکن ایسا لگتا ہے کہ نیوویل میں ان دنوں میں سے ایک دن تھا جہاں ڈرائیور کی حیثیت سے آپ خود کو ایک اضافی سطح پر لے جا سکتے ہیں۔ لیکن یہ ایک زبردست لڑائی تھی جس کی پیروی کرنا ہر ایک کے لیے دلچسپ تھا، اور آخر میں ہمیں مینوفیکچررز کی چیمپئن شپ کے لیے ایک ٹیم کے طور پر مضبوط پوائنٹس ملے۔ ایلفین نے بھی اس ہفتے کے آخر میں کچھ زبردست رفتار اور اعتماد کا مظاہرہ کیا اور مجھے لگتا ہے کہ وہ آخر میں بھی ہوشیار تھا اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ اس نے کچھ اچھے پوائنٹس لے لیے۔

ایلفین ایونز (ڈرائیور کار 33)
"ہم نے ظاہر کیا کہ اس ہفتے کے آخر میں جیتنے کی صلاحیت موجود تھی لیکن ہم کسی وجہ سے ہفتہ کی سہ پہر کو اس احساس سے محروم ہوگئے۔ آج کا دن بہت بہتر تھا۔ ایک بار پھر حالات کا ایک حقیقی مرکب تھا لیکن ہمیں نئے نظام کے تحت کچھ مزید پوائنٹس حاصل کرنے کے لیے زور لگانا پڑا اور یہ ٹھیک نکلا۔ یہ کافی ٹھوس ویک اینڈ رہا ہے۔ ہم ہمیشہ جیتنا چاہتے ہیں، لیکن سب سے بڑھ کر میں واقعی اس ریلی کو ٹھوس پوائنٹس کے ساتھ ختم کرنا چاہتا تھا اور ہم نے یہ کر لیا ہے۔ طویل مدتی ہم ریلیاں جیتنا چاہتے ہیں اور ہم دیکھیں گے کہ سویڈن میں اگلی ریلی میں کیا ممکن ہے۔

سیبسٹین اوگیر (ڈرائیور کار 17)
"مجھے لگتا ہے کہ میں اپنے اختتام ہفتہ پر فخر کر سکتا ہوں، میں نے ہر ممکن کوشش کی۔ یہ میرے لیے جذبات کے ایک بڑے رولر کوسٹر کے ساتھ ایک مشکل ہفتہ رہا ہے۔ پیر کو مجھے اپنے لیے بہت اہم شخص کو الوداع کہنا تھا جس نے بنیادی طور پر مجھے موٹرسپورٹ سے متعارف کرایا تھا۔ ایونٹ کا آغاز بہت سی وجوہات کی بنا پر آسان نہیں تھا، اس لیے مجھے خوشی ہے کہ ہم پوری طرح فائٹ میں رہنے میں کامیاب رہے، اور میرے خیال میں یہ تمام شائقین کے لیے ایک انتہائی دلچسپ فائٹ تھی۔ آخر میں، تھیری اس ہفتے کے آخر میں تیز تھا اور وہ جیت کا مستحق تھا۔ میں پھر بھی ٹیم کو مضبوط پوائنٹس لانے میں کامیاب رہا۔ یہ میری 15ویں ریلی مونٹی کارلو اور پوڈیم پر 13ویں بار بھی ہے، اس لیے مجھے اس طرح کی چیلنجنگ ریلی میں اپنے ریکارڈ پر فخر ہے۔

Takamoto Katsuta (ڈرائیور کار 18)
"میری ریلی جمعہ کی صبح میری غلطی کے بعد بدل گئی جب ہم نے اچھے نتائج کے لیے لڑنے کا موقع گنوا دیا، جو کہ ایک بڑی مایوسی تھی۔ مجھے خوشی ہے کہ میں کار کو ساتویں نمبر پر لا سکا اور اتوار اور پاور سٹیج میں کچھ اضافی پوائنٹس بھی حاصل کر سکا۔ کار بہت اچھی طرح سے چل رہی تھی اور مجھے ڈرائیونگ کا مزہ آیا۔ جب میں آرام دہ محسوس کرتا ہوں اور حالات سے خطرات اتنے زیادہ نہیں تھے، میں نے محسوس کیا کہ آگے بڑھنے کے قابل تھا اور وقت بہت اچھا تھا، لہذا یہ مثبت ہے۔ سویڈن میں اگلی ریلی میری پسندیدہ ریلیوں میں سے ایک ہے اس لیے میں وہاں اچھا نتیجہ حاصل کرنے کی پوری کوشش کروں گا۔‘‘

عارضی حتمی درجہ بندی، ریلی مونٹی کارلو
1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) 3h9m30.9s
2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +16.1s
3 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +45.2s
4 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +1m59.8s
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) +3m36.9s
6 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +5m34.6s
7 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +8m28.5s
8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +10m29.8s
9 Pepe López/David Vázquez (Skoda Fabia RS Rally2) +10m33.8s
10 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) +10m45.2s(نتائج اتوار کو 13:30 تک، تازہ ترین نتائج کے لیے براہ کرم ملاحظہ کریں www.wrc.com)

راؤنڈ 2024 کے بعد ڈرائیوروں کے لیے 1 FIA ورلڈ ریلی چیمپئن شپ:
1 تھیری نیوویل 30 پوائنٹس
2 سیبسٹین اوگیر 24
3 ایلفین ایونز 21
4 Ott Tanak 15
5 ایڈرین فورماکس 11
6 تاکاموٹو کاٹسوٹا 9
7 اینڈریاس میکلسن 6

راؤنڈ 2024 کے بعد مینوفیکچررز کے لیے 1 FIA ورلڈ ریلی چیمپئن شپ:
1 ٹویوٹا گازو ریسنگ ورلڈ ریلی ٹیم 46 پوائنٹس
2 ہنڈائی شیل موبیس ورلڈ ریلی ٹیم 45
3 ایم اسپورٹ فورڈ ورلڈ ریلی ٹیم 19

اس کے بعد کیا ہے؟

ریلی سویڈن (15-18 فروری) موسم کا واحد مکمل موسم سرما کا واقعہ ہے جو برف اور برف پر ہوتا ہے۔ ٹائروں میں ڈالے گئے دھاتی سٹڈز گرفت فراہم کرنے کے لیے سطح پر کاٹتے ہیں اور سال کی سب سے زیادہ رفتار کی اجازت دیتے ہیں۔

ٹویوٹا گازو ریسنگ ڈبلیو آر ٹی کو فالو کریں:
فیس بک: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
یوٹیوب: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو ڈیٹا ڈاٹ نیٹ ورک ورٹیکل جنریٹو اے آئی۔ اپنے آپ کو بااختیار بنائیں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ای ایس جی۔ کاربن، کلین ٹیک، توانائی ، ماحولیات، شمسی، ویسٹ مینجمنٹ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ہیلتھ۔ بائیوٹیک اینڈ کلینیکل ٹرائلز انٹیلی جنس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88769/3/