فورڈ بلیو کروز، GM سپر کروز رینک کنزیومر رپورٹس ADA ٹیسٹ میں سب سے زیادہ ہے۔

آٹومیکرز کی طرف سے پیش کردہ ایکٹیو ڈرائیور اسسٹ (ADA) ٹیک کے لیے مختلف نام ہیں، لیکن یہ سب ایک جیسے عمومی کام انجام دیتے ہیں - گاڑی کو لائنوں کے درمیان رکھنا، ٹریفک کے ساتھ رفتار بڑھانا اور سست کرنا، اور یہ یقینی بنانا کہ ڈرائیور اب بھی توجہ دے رہا ہے۔ باہر کی دنیا کے لیے۔ تاہم، تازہ ترین صارفین کی رپورٹیں 12 سسٹمز کا جائزہ اس بات میں نمایاں فرق ظاہر کرتا ہے کہ وہ کتنی اچھی طرح سے کام کرتے ہیں۔

ڈیٹرائٹ کے لیگیسی کار ساز اب سرفہرست دو مقامات پر فائز ہیں۔ فورڈ پیک کی قیادت کرنے کے لیے اپنے بلیو کروز سسٹم کے لیے مجموعی طور پر 84 کا سکور حاصل کرنا۔ جنرل موٹرز سپر کروز 75 کے ساتھ دوسرے نمبر پر ہے۔ مرسڈیز بینز تیسری پوزیشن کے لیے 72 کے اسکور کے ساتھ پوڈیم بناتا ہے۔ BMW 69 کے ساتھ چوتھے نمبر پر ہے۔ ٹویوٹا 65 کے مجموعی اسکور کی بدولت ٹاپ فائیو میں شامل ہونا۔

9 تصویر

خاص طور پر اس گروپ سے غیر حاضر ہے۔ Teslaجس نے 2015 میں اپنے آٹو پائلٹ سسٹم کے ساتھ ADA کی دنیا کا آغاز کیا۔ 2020 میں صارفین کی رپورٹیں جائزہ لیں کہ یہ GM کے سپر کروز کے پیچھے دوسرے نمبر پر تھا، لیکن ڈرائیور کی نگرانی کے کم نمبروں اور سسٹم کے استعمال کے لیے محفوظ ہونے کے بارے میں ابہام کی وجہ سے 61 کے اسکور کے ساتھ ساتویں نمبر پر آ گیا ہے۔

"اس تمام عرصے کے بعد، آٹو پائلٹ اب بھی تعاون کے ساتھ اسٹیئرنگ کی اجازت نہیں دیتا ہے اور اس کے پاس ڈرائیور کی نگرانی کا ایک موثر نظام نہیں ہے،" جیک فشر، آٹو ٹیسٹنگ کے سینئر ڈائریکٹر نے کہا۔ صارفین کی رپورٹیں. "جب کہ دیگر کار سازوں نے اپنے ACC اور LCA سسٹم کو تیار کیا ہے، Tesla صرف پیچھے رہ گیا ہے۔"

پھر بھی، Tesla سے بہتر درجہ بندی Rivian, نسان, ہونڈا, وولوو، اور ہنڈئجن میں سے سبھی نے 60 سے کم اسکور کیا۔ Hyundai اور اس کے Kia/Genesis برانڈز 47 کے اسکور کے ساتھ آخری نمبر پر رہے۔ صارفین کی رپورٹیں نے جنوبی کوریا کے برانڈ کو ڈرائیور کی غیر ذمہ دارانہ کارکردگی کے لیے سخت کر دیا، جو گاڑی کو سست کیے بغیر یا رکے بغیر ایک خاص وقت کے بعد سسٹم کو بند کر دیتا ہے۔ لین رکھنے کا نظام بھی تھوڑا آگے پیچھے بُننے کا رجحان رکھتا تھا۔

اس کی تشخیص میں، ٹیسٹ ٹریک پر اور حقیقی دنیا دونوں میں منعقد کیے جاتے ہیں۔ صارفین کی رپورٹیں ADA فعالیت کے پانچ میٹرکس پر غور کرتا ہے:

• صلاحیتیں اور کارکردگی
• ڈرائیور کو مصروف رکھنا
• استعمال میں آسانی
• جب استعمال میں محفوظ ہو تو صاف کریں۔
• غیر ذمہ دار ڈرائیور

چونکہ یہ نظام نئی گاڑیوں میں عام ہو جاتے ہیں، حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ڈرائیور کی نگرانی پر زیادہ زور دیا جاتا ہے۔ ابھی، صارفین کی رپورٹیں ان کا کہنا ہے کہ صرف فورڈ اور جی ایم اپنے اسکورنگ ڈھانچے میں اضافی پوائنٹس کے لیے اہل ہیں اور انفراریڈ کیمروں کی بدولت جو ڈرائیور کی آنکھوں کی نگرانی کرتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ وہ ہمیشہ آگے دیکھ رہے ہوں جب کہ ڈرائیور اسسٹ سسٹم فعال ہیں۔

"[ADAs] کسی بھی کار کو خود ڈرائیونگ نہیں کرتے ہیں،" فشر نے وضاحت کی۔ "اس کے بجائے، وہ آپ کی کار میں موجود کمپیوٹرز کے ساتھ مل کر گاڑی چلانے کا ایک نیا طریقہ بناتے ہیں۔ جب کار ساز اسے صحیح طریقے سے کرتے ہیں، تو یہ ڈرائیونگ کو زیادہ محفوظ اور آسان بنا سکتا ہے۔ جب وہ اسے غلط طریقے سے کرتے ہیں تو یہ خطرناک ہو سکتا ہے۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.motor1.com/news/633150/ford-bluecruise-gm-super-cruise-rank-highest-consumer-reports/