فضائیہ کے JSTARS نے 3 دہائیوں کی سروس کے بعد آخری انٹیل مشن پر اڑان بھری۔

فضائیہ کے JSTARS نے 3 دہائیوں کی سروس کے بعد آخری انٹیل مشن پر اڑان بھری۔

ماخذ نوڈ: 2914150

مضبوط E-8C جوائنٹ سرویلنس ٹارگٹ اٹیک ریڈار سسٹم طیارے نے 21 ستمبر کو اپنا آخری آپریشنل مشن اڑایا، جس نے آپریشن ڈیزرٹ سٹارم سے لے کر یوکرین میں جنگ تک کے تنازعات میں ایک فوجی "آسمان میں آنکھ" کے طور پر تین دہائیوں کے کیریئر کو مکمل کیا۔

سورٹی ایئر فریم پر ایک قدم رکھنے والا پتھر ہے۔ ریٹائرمنٹ میں سفرجیسا کہ فضائیہ جدید جنگ کے تقاضوں کے لیے اپنی انوینٹری کو نئی شکل دیتی ہے۔

"یہ کڑوا ہے،" 116 ویں ایئر کنٹرول ونگ کے باس کرنل کرسٹوفر ڈنلاپ پیر کو ایک ریلیز میں کہا. "میں 2003 کے موسم بہار سے اس ہوائی جہاز پر اس مشن کو چلا رہا ہوں۔ پچھلے سالوں میں بہت سی تبدیلیاں آئی ہیں۔"

JSTARS ایک ترمیم شدہ بوئنگ 707 ہے جو جیٹ کے پیٹ پر ایک لمبا سینسر استعمال کرتا ہے تاکہ کسی علاقے کے ارد گرد زمینی افواج کی نقل و حرکت کو ٹریک کیا جا سکے اور اس معلومات کو نیچے دیگر ہوائی جہازوں اور فوجیوں کے ساتھ شیئر کیا جا سکے۔ جنگی یونٹ ممکنہ اہداف کو اجاگر کرنے اور دوستانہ قوتوں کو نقصان پہنچانے سے روکنے کے لیے بیڑے پر انحصار کرتے ہیں۔

اس کا آخری مشن جرمنی کے رامسٹین ایئر بیس سے روانہ ہوا، جو پورے یورپ میں امریکی فوجی کارروائیوں کا مرکز ہے اور جنوب کی طرف ہے۔ فضائیہ نے جواب دینے سے انکار کر دیا کہ چھان بین کہاں ہوئی یا اس میں کیا شامل تھا۔

سروس نے ریلیز میں کہا، "ہوائی جہاز کے سینسرز نے انمول انٹیلی جنس فراہم کی، زمین پر اسٹریٹجک فیصلوں کی رہنمائی کی اور آپریشنل تاثیر کو بڑھایا،" سروس نے ریلیز میں کہا۔

فوجی آپریشنز سے بحری بیڑے کا نکلنا میدان جنگ میں انٹیلی جنس کے ایک دور کے خاتمے کا اشارہ ہے۔

E-8Cs نے 1991 میں صحرائی طوفان سے ایک دہائی بعد عراق اور افغانستان تک فوجی کارروائیوں میں یوکرین کی سرحد پر جمع روسی فوجیوں کی نگرانی کے لیے اڑان بھری ہے۔ انہوں نے بین الاقوامی منشیات کے قبضے جیسے غیر جنگی مشنوں میں بھی مدد کی ہے۔

انسداد دہشت گردی کی کارروائیوں میں 2019 سال کی تعیناتی کے بعد بحری بیڑے نے 18 میں امریکی سینٹرل کمانڈ سے دستبرداری اختیار کی۔

ایئر فورس نے فیس بک پر کہا، "E-8C JSTARS نے لاتعداد آپریشنز، فوجیوں کی حمایت اور قوموں کی حفاظت میں اہم کردار ادا کیا ہے۔"

بحری بیڑے، جس میں ابتدائی طور پر 16 جیٹ طیارے شامل تھے، کا انتظام ایئر فورس کے دو یونٹوں کے ذریعے کیا گیا ہے: فعال ڈیوٹی 461 ویں ایئر کنٹرول ونگ اور جارجیا ایئر نیشنل گارڈ کا 116 واں ACW، دونوں رابنز ایئر فورس بیس.

سروس نے بتایا کہ، انہوں نے 14,000 سے لے کر اب تک 2002 سے زیادہ پروازیں کی ہیں، جب وہ سروس کے پہلے "بلیکڈ" ونگ کے طور پر ضم ہوئے۔ 461 ویں ACW نے اپنی آخری آپریشنل ترتیب جون میں لاگو کی تھی۔

JSTARS بحری بیڑے کو غروب کرنے کے منصوبے پچھلے کئی سالوں میں بتدریج عملی شکل اختیار کر رہے ہیں۔

فضائیہ نے مختصر طور پر JSTARS کو تبدیل کرنے کے لیے ایک اور طیارہ طلب کرنے کی کوشش شروع کی لیکن مالی سال 2019 میں اس پروگرام کو ترک کر دیا۔ بیڑے کی قسمت پر کانگریس کے ساتھ جھگڑے کے بعد، سروس نے فروری 8 میں E-2022Cs کو ریٹائر کرنا شروع کیا۔

جیٹ طیاروں کی ایک وسیع انوینٹری کو برقرار رکھنے کے بجائے جو انتہائی خصوصی مشنوں کے لیے مقصد سے بنائے گئے ہیں، فضائیہ اب سیٹلائٹ، ہوائی جہاز کے سینسرز اور زمینی ریڈاروں کے نیٹ ورک کو اسی ہدف اور ٹریکنگ ڈیٹا کو جمع کرنے کے لیے استعمال کرنا چاہتی ہے۔

سروس کو امید ہے کہ یہ نقطہ نظر اسے اس کے کمانڈ اینڈ کنٹرول انٹرپرائز پر ممکنہ حملوں کے خلاف مزید لچکدار بنائے گا، ہوائی جہاز کی دیکھ بھال پر پیسے بچائے گا اور اس کے ایئر مین کو زیادہ مؤثر طریقے سے استعمال کرے گا۔

ایئر فورس کی ریلیز کے مطابق، اصل 16 طیاروں میں سے دو رابنز میں باقی ہیں۔ آخری JSTARS نومبر کے پہلے ہفتے کے دوران ڈیوس-مونتھن AFB، ایریزونا میں ایئر فورس کے ریٹائرڈ ہوائی جہاز کے قبرستان کے لیے روانہ ہونے والا ہے۔

ایئر فورس کے ترجمان کیپٹن ڈسٹن کول نے کہا کہ ایئر مین اب بھی جیٹ کو پرواز کی مہارت کی تربیت کے لیے استعمال کر سکتے ہیں جب تک کہ یہ رسمی طور پر ریٹائر نہیں ہو جاتا۔

جیسے جیسے اس کا مرکزی بیڑہ کم ہوتا جا رہا ہے، رابنز نے نئے مشنز پر کام شروع کر دیا ہے جنہیں فضائیہ مستقبل کی جنگوں میں زیادہ متعلقہ سمجھتی ہے۔

نو E-11A ہوائی مواصلاتی ریلے طیارے مرکزی جارجیا کی تنصیب کے ساتھ ساتھ ایک کمانڈ اینڈ کنٹرول اسکواڈرن، الیکٹرو میگنیٹک سپیکٹرم وارفیئر پر توجہ مرکوز کرنے والا ایک گروپ، اور ایئر فورس کے مستقبل کی کمیونیکیشن ٹیکنالوجیز کے حصول کو سنبھالنے کے لیے ایک دفتر جس کو ایڈوانسڈ بیٹل مینجمنٹ سسٹم کہا جاتا ہے۔

کچھ ایئر مین پہلے سے ہی ان یونٹس کو کھولنے کے لیے کام کر رہے ہیں، جبکہ دوسرے ان کے عملے کی تربیت میں ہیں۔

ڈنلاپ نے ای میل کیے گئے بیان میں کہا کہ "آپ کسی ایسے ونگ سے توقع نہیں کر سکتے جس کے پاس عمدگی کی ایک طویل تاریخ ہے اور وہ کچھ نہیں کرے گا جب بہت سا کام باقی ہے۔" "یہ ہمارے ڈی این اے میں نہیں ہے۔"

ریچل کوہن نے مارچ 2021 میں ایئر فورس ٹائمز میں بطور سینئر رپورٹر شمولیت اختیار کی۔ ان کا کام ایئر فورس میگزین، ان سائیڈ ڈیفنس، انسائیڈ ہیلتھ پالیسی، فریڈرک نیوز-پوسٹ (ایم ڈی)، واشنگٹن پوسٹ، اور دیگر میں شائع ہوا ہے۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ دفاعی خبریں