ذیلی پرواز 10 سال کے اندر اندر لندن-سڈنی کے سفر کو دو گھنٹے تک کم کر سکتی ہے۔

کنگز کالج لندن کی تحقیق، جسے برطانیہ کی رائل ایئر فورس نے سہولت فراہم کی ہے اور سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ذریعے مالی امداد فراہم کی گئی ہے، یہ پتہ چلا ہے کہ زیادہ تر لوگ ذیلی پروازوں کے آغاز اور نزول کے دوران تجربہ کرنے والے جی-فورسز کا مقابلہ کرنے کے قابل ہوں گے، جو اس وقت پیش کی جاتی ہیں۔ Virgin Galactic جیسی کمپنیوں کے ذریعہ سیاحوں کو بھاری قیمت پر۔

"تجارتی ذیلی خلائی پروازیں اب سیاحت اور سائنسی تحقیق کے لیے دستیاب ہیں، اور بالآخر انتہائی تیز رفتار پوائنٹ ٹو پوائنٹ سفر، مثلاً لندن سے سڈنی دو گھنٹے سے بھی کم وقت میں پختہ ہونے کی توقع ہے،" محققین نے جریدے میں لکھا۔ ایرو اسپیس میڈیسن اور انسانی کارکردگی۔

جرنل میں شائع ایرو اسپیس میڈیسن اور انسانی کارکردگی، اس تحقیق میں 24 سے 32 سال کی عمر کے 80 افراد کو سینٹری فیوج میں تقریباً 4G (لانچ کی نقل کرنے) اور 6G (نقلی نزول) کی G-فورسز کا نشانہ بنایا گیا۔

محققین نے پایا کہ G-فورسز خون کو دماغ سے دور کرنے، آکسیجن کی مقدار کو کم کرنے، سانس لینے میں دشواری اور دل کی تال کو متاثر کرنے کا باعث بنتے ہیں۔ یہ دل کی دھڑکن اور بلڈ پریشر میں اضافے، خون کی آکسیجن میں کمی، اور پردیی بصارت کے "گرے آؤٹ" کا سبب بن سکتا ہے۔

جب کہ ایک شریک مختصر طور پر ہوش کھو بیٹھا، انہیں کوئی دیرپا اثر نہیں پڑا، اور کرسی کو تھوڑا سا پیچھے جھکانے سے جی فورسز کے اثرات کو کم کیا گیا۔

ڈاکٹر ریان اینڈرٹن کے مطابق، CAA میں خلائی پرواز کے لیے میڈیکل لیڈ، زیادہ تر مسافروں کے لیے جسمانی ردعمل ممکنہ طور پر "معمولی" ہوں گے۔

"لوگوں کی اکثریت کے لیے، یہاں تک کہ بوڑھے لوگوں کے لیے، یہ ضروری نہیں کہ کوئی مسئلہ پیش کرے اور نہ ہی طویل مدتی کوئی نقصان دہ اثر ہو۔ ہم تحقیق میں کیا کرنے کی کوشش کر رہے ہیں اس بات کا تعین کرنا ہے کہ کون سے افراد زیادہ حساس ہو سکتے ہیں اور ہمیں ان کی اسکریننگ کس چیز کے لیے کرنی پڑ سکتی ہے۔ بتایا ٹائمز.

"آپ کی نچلی ٹانگوں یا کولہوں کو تناؤ یا نچوڑنے جیسے آسان اقدامات جب [ہائی جی فورسز] کا آغاز ہوا تو [اثرات] کو کم کرنے کے لیے کافی تھے۔"

سڈنی اور لندن کے درمیان موجودہ پروازوں میں تقریباً 22 گھنٹے اور 50 منٹ لگتے ہیں، بشمول سنگاپور یا دبئی جیسے ہوائی اڈوں پر سٹاپ اوور۔ عالمی ریکارڈ وقت 17 گھنٹے اور تین منٹ تھا، جو فروری 1985 میں کنکورڈ نے پرتھ، کولمبو اور بحرین میں اسٹاپ کے ساتھ قائم کیا تھا۔

قنطاس پروجیکٹ سن رائزجس کا مقصد 350 کے آخر تک ایئربس A1000-2025 طیارے پر سڈنی اور لندن کے درمیان نان اسٹاپ پرواز کرنا ہے، توقع ہے کہ پرواز کے اوقات کو کم کر کے 18 سے 20 گھنٹے کے درمیان کر دیا جائے گا۔