Junkyard Gem: 1988 Mercedes-Benz 420 SEL

Junkyard Gem: 1988 Mercedes-Benz 420 SEL

ماخذ نوڈ: 3061152

1980 کی دہائی کے دوران، اگر آپ ایک بڑی، طاقتور لگژری سیڈان چاہتے تھے جس میں دیگر دنیا کے تعمیراتی معیار اور تمام جدید ترین تکنیکی عجائبات ہوں، تو صرف ایک ہی عقلی انتخاب تھا اگر آپ کے پاس پیسے ہوتے: مرسڈیز بینز ڈبلیو 126 ایس کلاس. میں سمجھ گیا، اچھا کافی کچھ W126s کے دوران میری کباڑی کی مہم جوئیایک جوڑے سمیت اوڈومیٹر پر 500,000 میل سے بہتر دکھائے جانے کے ساتھ, but today’s 420 SEL— found in ڈینور سیلف سروس بونی یارڈ حال ہی میں - دل دہلا دینے والے کم میل کے ساتھ ایک غیر معمولی طور پر صاف مثال ہے۔

ایک W126 کے لیے، یہاں تک کہ ایک پٹرول برنر، 161K میل ابھی ٹوٹ رہا ہے!

The interior looks like it’s 10 years old, not 35.

The sheetmetal is a bit grimy, but there’s no rust and no serious dents.

This car had an MSRP of $58,540, or about $155,357 in 2023 dollars. It wasn’t the most expensive Mercedes-Benz car you could buy in 1988, however; that honor belongs to the rakish 560 SEC دو دروازے اور اس کی قیمت $76,380 (افراط زر کے بعد $202,701)۔

The ’88 420 SEL has a 4.2-liter SOHC V8 rated at 201 horsepower and 228 pound-feet. If that wasn’t enough power for the S-Class sedan shopper in 1988, there was 560 SEL and its 5.5-liter V8 with 238 horses and 287 pound-feet (and a list price of $69,210, or $183,673 in today’s money).

اگر آپ اپنے W126 میں دستی ٹرانسمیشن چاہتے ہیں تو آپ کو کرنا پڑے گا۔ اسے یورپ میں خریدیں۔ (and you couldn’t get three pedals with the biggest V8s, even there).

Driver’s-side airbags were optional in the W126 starting in 1981, becoming standard equipment in 1987.

کیونکہ یہ ہمیشہ 4:20 ڈینور میں420 SELs سے بیجز اور S 420s کاروں کو جلدی سے اتارنے کا رجحان ہے، جس کے بعد ہم یہ فرض کر سکتے ہیں کہ وہ دیواروں پر ختم ہو جاتی ہیں۔ گرووی چھوٹے ہپی پیڈ. اس معاملے میں نہیں!

ہم صرف امید کر سکتے ہیں کہ اس کار کے کچھ اچھے حصوں کو اس کی تاریخ سے پہلے بچا لیا جائے گا۔ کولہو.

آگے بڑھیں، 125 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے کروز کریں۔

وہاں ہے ہمیشہ ایک بڑی مرسڈیز تھی۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ آٹو بلاگ۔