بوئنگ کے لیے مزید پریشانی، کیونکہ آن لائن ٹریول ایجنسی نے اپنے طیاروں کو فلٹر کرنے والے صارفین میں اضافہ دیکھا

بوئنگ کے لیے مزید پریشانی، کیونکہ آن لائن ٹریول ایجنسی نے اپنے طیاروں کو فلٹر کرنے والے صارفین میں اضافہ دیکھا

ماخذ نوڈ: 3083000

کی رپورٹس ناک پہیے ڈیلٹا ایئر لائنز کے بوئنگ 757 مسافر طیارے سے گرنا جو 20 جنوری کو ہارٹسفیلڈ-جیکسن اٹلانٹا انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے ٹیک آف کرنے کے لیے قطار میں کھڑا تھا ہوائی جہاز بنانے والے کے لیے پریشان کن وقت کا اشارہ دیتا ہے۔ عوام میں منفی تاثر پھیل گیا ہے۔ آن لائن ٹریول کمپنی Kayak نے اپنی ویب سائٹس میں اضافی فلٹرز شامل کیے ہیں جو صارفین کو اجازت دیتے ہیں۔ پروازوں کو خارج کریں جو اپنی تلاش سے بوئنگ 737 MAX جیٹ طیارے استعمال کرتے ہیں۔

دی گارڈین کے مطابق کیاک نے کہا کہ الاسکا ایئر لائنز کے واقعے کے بعد
اس نے اپنے ہوائی جہاز کے فلٹر کی خصوصیت کے استعمال میں 15 گنا اضافہ کا تجربہ کیا، جسے کمپنی نے پہلی بار مارچ 2019 میں شروع کیا تھا۔ فلٹر صارفین کو 737 میکس 8 اور میکس 9 جیٹ طیاروں کے درمیان فرق کرنے کی اجازت دیتا ہے کیونکہ مؤخر الذکر کو فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نے گراؤنڈ کر دیا ہے۔ (FAA) 5 جنوری کو مسافروں کے کیبن میں ایک دروازے کے درمیانی ہوا کے دھماکے کے بعد۔

"چاہے آپ کیبن کلاس، پرواز کے معیار یا ہوائی جہاز کی قسم کے لحاظ سے تلاش کر رہے ہوں، کیاک کے فلٹرز کا مقصد مسافروں کو وہ تمام معلومات فراہم کرنا ہے جس کی انہیں سمارٹ فیصلے کرنے اور اعتماد کے ساتھ سفر کرنے کی ضرورت ہے،" کمپنی کے ترجمان نے کہا۔

فلٹر اپ ڈیٹ الاسکا ایئرلائنز کی پرواز کے درمیانی ہوا میں اڑان کا سامنا کرنے کے تقریباً تین ہفتے بعد، اور وہیل کے واقعے کے چند دن بعد، جس کے دوران، ایف اے اے کی ابتدائی رپورٹ کے مطابق، طیارہ قطار میں کھڑا تھا اور ٹیک آف کا انتظار کر رہا تھا جب ناک کا پہیہ "آ کر پہاڑی سے نیچے لڑھک گیا۔" 

بوئنگ نے ناک پہیے کے واقعے پر تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔

بوئنگ کے سی ای او ڈیوڈ کالہون نے 24 جنوری کو اصرار کیا کہ تنظیم صرف اس وقت جیٹ طیاروں کو اڑان بھرنے کی اجازت دیتی ہے جب کمپنی کو ہوائی جہاز کی حفاظت پر "100%" یقین ہو،" انہوں نے مزید کہا کہ بوئنگ "صورتحال کی سنگینی" کو سمجھتی ہے اور یہ کہ وہ کئی لوگوں سے ملنے کے لیے تیار ہے۔ امریکی سینیٹرز کمپنی کے بارے میں ایف اے اے کی تحقیقات کے حوالے سے۔

بوئنگ نے اپنے جدید ترین جمبو جیٹ، 787 ڈریم لائنر کے ساتھ ڈیزائن اور پروڈکشن میں بار بار مسائل کا سامنا بھی کیا ہے۔ "اس طرح کے بار بار، بار بار آنے والے بحران a کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ گہرا مسئلہ الگ تھلگ انجینئرنگ حادثات سے زیادہ، "بل جارج نے کہا,

مینجمنٹ پریکٹس کے پروفیسر، اور ہارورڈ بزنس اسکول میں اخلاقیات کے ایک ہنری بی آرتھر فیلو، 24 جنوری کے ایک مضمون میں ہارورڈ بزنس کا جائزہ. "ان مسائل کی بنیادی وجہ قیادت کی ناکامی ہے جس نے بوئنگ کے انجینئرنگ کے معیار سے ثقافت کو دور کرنے کی اجازت دی ہے۔" 

بوئنگ اب بھی 737 جنوری کو اپنا پہلا میکس 24 جیٹ چین کو فراہم کرنے والا ہے، جس سے کمپنی کی سب سے زیادہ منافع بخش مصنوعات کی درآمدات پر تقریباً پانچ سال کے جمود کا خاتمہ ہو گا۔ رائٹرز کے مطابق، ڈیلیوری کمپنی کے لیے اعتماد کے ووٹ کی نمائندگی کرتی ہے ایسے وقت میں جب اسے صنعت کے مختلف اداروں اور سرکاری اداروں کی طرف سے جانچ پڑتال کا سامنا ہے۔ 

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ سپلائی چین دماغ