بوئنگ نے 737 میکس کریشز سے زیادہ فراڈ کیس میں قصوروار نہ ہونے کی استدعا کی۔

بوئنگ نے 737 میکس کریشز سے زیادہ فراڈ کیس میں قصوروار نہ ہونے کی استدعا کی۔

ٹائم سٹیمپ: 27 جنوری 2023 صبح 12:00 بجے
ماخذ نوڈ: 1925226

بوئنگ کمپنی نے اپنے 737 میکس فلائٹ کنٹرول سسٹم میں کی گئی تبدیلیوں کے بارے میں امریکی ریگولیٹرز کو دھوکہ دینے کا قصوروار نہیں ٹھہرایا جس کی وجہ سے دو ہولناک حادثے ہوئے، اس سے پہلے کہ کچھ متاثرین کے لواحقین نے جج سے طیارہ بنانے والی کمپنی کو جوابدہ ٹھہرانے کے لیے روتے ہوئے اپیل کی۔

فورٹ ورتھ، ٹیکساس میں وفاقی عدالت میں پیشی، پہلی مرتبہ ہے کہ کمپنی کو 2018 اور 2019 میں آفات سے منسلک مجرمانہ الزام کا عوامی طور پر جواب دینے پر مجبور کیا گیا ہے۔ 2021 میں، بوئنگ نے حکومت کے ساتھ ایک متنازعہ موخر پراسیکیوشن معاہدہ کیا تھا کہ کمپنی کو قانونی استثنیٰ دے دیا۔

بوئنگ کے چیف سیفٹی آفیسر، مائیک ڈیلانی نے 26 جنوری کو کمپنی کی جانب سے درخواست میں داخل ہوتے ہوئے امریکہ کو بتایا

ڈسٹرکٹ جج ریڈ او کونر نے کہا کہ بوئنگ محکمہ انصاف کے ساتھ اپنے معاہدے میں ظاہر کردہ غلطی کے اعتراف پر قائم ہے، یہاں تک کہ جب وہ زیر التواء سنگین جرم کا مقابلہ کر رہا ہے۔

غیر مجرمانہ درخواست کمپنی کو DOJ معاہدے کی خلاف ورزی کے خطرے میں ڈال سکتی ہے، جس نے اسے فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن سے 737 میکس فلائٹ کنٹرول سسٹم کے ساتھ مسائل کو چھپانے میں اپنے کردار سے انکار کرنے سے منع کیا تھا۔ اکتوبر 2018 میں لائن ایئر کے طیارے کے حادثے اور پانچ ماہ سے بھی کم عرصے کے بعد ایتھوپیئن ایئر کی پرواز میں سسٹم میں خرابی پیدا ہوئی تھی۔

اس معاہدے کو چیلنج کرنے والے خاندانوں کی نمائندگی کرنے والے ایک وکیل پال کیسیل نے کہا کہ اس نے جج کے ساتھ ایک تحریک دائر کرنے کا منصوبہ بنایا ہے جس میں کہا گیا ہے کہ بوئنگ نے اپنے معاہدے کی شرائط کی خلاف ورزی کی ہے۔
26 جنوری کو گرفتاری 737 میکس کریشوں میں ہلاک ہونے والے لوگوں کے خاندانوں کے لیے ایک سخت جدوجہد کی فتح تھی، جنہوں نے گزشتہ سال التوا میں رکھے گئے استغاثہ کے معاہدے کو ختم کرنے اور ان کی آواز سننے کے لیے لڑتے ہوئے گزارا ہے۔

اہل خانہ کے وکلاء کا کہنا ہے کہ وہ 2021 کے معاہدے سے اندھا ہوگئے تھے اور اس کی شرائط پر ان سے مشورہ نہیں کیا گیا تھا۔

خصوصی مانیٹر

معاہدے کو ختم کرنے کی اپنی کوششوں کے ایک حصے کے طور پر، خاندانوں نے O'Connor سے کہا کہ وہ بوئنگ کے اس کے غیر پراسیکیوشن معاہدے کی تعمیل کی نگرانی کے لیے ایک مانیٹر مقرر کرے، محکمہ انصاف اور بوئنگ کے وکلاء نے کہا کہ یہ ایک غیر ضروری اقدام ہے اور اس کی مثال نہیں ملتی۔ عدالت

جب کہ جج نے اہل خانہ کی درخواست پر فوری طور پر کوئی فیصلہ نہیں دیا، اس نے DOJ کے اس دعوے پر سوال اٹھایا کہ اسے صرف اس لیے انکار کرنا چاہیے کیونکہ دیگر معاملات میں اس طرح کے کوئی انتظامات نہیں کیے گئے ہیں۔ "یہ کیس بے مثال ہے،" O'Connor نے کہا۔

جب کہ 26 جنوری کی سماعت کا فوکس اس بات پر تھا کہ آیا ایک مانیٹر کا تقرر کیا جانا چاہیے، کیسیل نے کہا کہ ان کے مؤکل بھی "بوئنگ اور اس کی اس وقت کی قیادت کے خلاف مجرمانہ مقدمہ چلانے کے لیے لڑ رہے ہیں۔" پہلا قدم جج کو DOJ کے ساتھ ڈیل کے استثنیٰ کی فراہمی کو منسوخ کرنا ہوگا۔

تین گھنٹے تک جاری رہنے والی سماعت کے دوران ایتھوپیئن ایئر کے 10 متاثرین کے لواحقین نے جج سے جذباتی اپیل کی۔
Naoise Connolly Ryan، جس نے اپنے شوہر Mick Ryan کو کھو دیا، ان چند رشتہ داروں میں سے ایک ہیں جنہوں نے DOJ معاہدے کے تحت Boeing کو معاوضے کے طور پر مختص کرنے کے لیے درکار $500 ملین میں سے کسی ایک سے بھی انکار کر دیا ہے۔

ریان نے جج کو بتایا کہ "خفیہ پیارے کا سودا انصاف نہیں ہے۔ "میں نے اس وجہ سے ڈی پی اے بلڈ منی کو قبول کرنے سے انکار کر دیا ہے۔ میں مک اور بوئنگ کے ذریعے ہلاک ہونے والے 346 افراد کے لیے انصاف چاہتا ہوں۔

'منہ پر تھپڑ'

Ike Riffel، جس نے اپنے دونوں بیٹوں کو کھو دیا، نے بوئنگ کے غیر استغاثہ کے معاہدے کو زندہ بچ جانے والے خاندانوں کے لیے "منہ پر طمانچہ" قرار دیا۔ انہوں نے کہا، "اس بیک روم ڈیل کے ذریعے ہمیں اپنے حقوق سے محروم کر دیا گیا۔ "تم پر شرم کرو، DOJ. آپ نے ہوائی جہاز کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے کچھ نہیں کیا۔

اس کا ایک بیٹا، میلون ریفل، اپنی بیوی برٹنی کو پیچھے چھوڑ گیا، جو مارے جانے کے وقت سات ماہ کی حاملہ تھی۔ برٹنی نے اپنی تین سالہ بیٹی ایما کے ساتھ بحث میں شرکت کی۔ "میں لوگوں کو بتاتی ہوں کہ میں ٹھیک ہو جاؤں گی، لیکن مجھے ایمانداری سے یقین نہیں ہے کہ میں ٹھیک ہو جاؤں گی،" اس نے جج کو بتایا، بعض اوقات آنسو پونچھتے ہوئے اس نے خود والدین بننے کی جدوجہد کو بیان کیا۔

پال Njoroge نے اپنی بیوی اور تین بچوں کو کھو دیا، جن میں سے سب سے چھوٹا نو ماہ کا تھا۔ "میں کبھی نہیں جان پاؤں گا کہ میرے بچے کیا بنے ہوں گے،" انہوں نے کہا۔ جیسے ہی اس نے بوئنگ کے نمائندوں اور محکمہ انصاف کے اٹارنی کی میز کی طرف دیکھا، نجورج نے کہا، "کیا آپ نے کبھی اس کے بارے میں سوچنے کے لیے روکا ہے؟ کیا آپ نے تصور کیا تھا کہ جب آپ اس معاہدے کے ساتھ آ رہے تھے؟

"بوئنگ نے خاندان کے صرف ایک فرد کو نہیں مارا - انہوں نے میرے خاندان کی تین نسلوں کو مار ڈالا،" جان کوئنڈوس کارنجا، جن کی اہلیہ، بیٹی اور تین پوتے، نے عدالت میں جمع کرائے گئے تیار ریمارکس میں کہا۔ بوئنگ کمپنی کو جوابدہ ہونا چاہیے۔ امریکی حکومت اور ایف اے اے کو آسمانوں کو ہمارے اور آنے والی نسلوں کے لیے دوبارہ محفوظ بنانے میں مدد کرنی چاہیے۔

میلیسا اور جیسیکا میریسی نے اپنی والدہ گھسلین ڈی کلیرمونٹ کی موت کا الزام "بوئنگ کے جرائم" پر لگایا اور کہا کہ ان کی موت "ہمارے لیے ناقابل برداشت تھی۔" عدالت میں جمع کرائے گئے ایک بیان میں، انہوں نے کہا، "ہم چاہتے ہیں کہ بوئنگ ہماری ماں اور دیگر متاثرین کو یاد رکھے اور انسانی زندگی کو ہمیشہ پیسوں سے پہلے رکھے۔"

عدالت میں ڈیلانی کے ساتھ بوئنگ کے چیف لیگل آفیسر، بریٹ گیری، اور چیف کمپلائنس آفیسر، اوما امولورو پیش ہوئے۔ کمپنی کے وکلاء نے کہا کہ دونوں ایگزیکٹوز کو شرکت نہیں کرنی تھی، لیکن وہ سننا چاہتے تھے کہ اہل خانہ کا کیا کہنا ہے۔

"یہ ایک بہت جذباتی دن تھا،" ڈیلانی نے سماعت کے بعد کہا۔

ایک الگ بیان میں، کمپنی نے کہا کہ وہ "اپنے پیاروں کو کھونے والے تمام لوگوں کے لیے دل کی گہرائیوں سے معذرت خواہ ہے" اور سماعت میں بولنے والوں کے لیے احترام کا اظہار کیا۔ "ہم نے اپنی کمپنی میں وسیع اور گہری تبدیلیاں کی ہیں، اور 737 MAX کے ڈیزائن میں تبدیلیاں کی ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اس طرح کے حادثات دوبارہ کبھی نہ ہوں۔ ہم دو سال قبل محکمہ انصاف کے ساتھ کیے گئے معاہدے کے تحت اپنی تمام ذمہ داریوں کی سختی سے تعمیل کرتے رہنے کے لیے بھی پرعزم ہیں۔"

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ سپلائی چین دماغ