یورپی ای وی کی بریکسٹ کے بعد کے قوانین کے تحت برطانیہ/یورپی یونین کی منڈیوں میں مزید £3,600 تک لاگت آئے گی۔

یورپی ای وی کی بریکسٹ کے بعد کے قوانین کے تحت برطانیہ/یورپی یونین کی منڈیوں میں مزید £3,600 تک لاگت آئے گی۔

ماخذ نوڈ: 2943167

چینل کے دونوں طرف کار بنانے والے EU اور UK پر زور دے رہے ہیں کہ وہ 2027 تک برقی گاڑیوں پر بریگزٹ تجارتی محصولات کو نقصان پہنچانے میں تاخیر کے لیے فوری معاہدہ کریں۔

استدعا، EU آٹو سیکٹر کی طرف سے بازگشت، بیٹریوں پر سخت نئے اصولوں (ROO) کے نفاذ میں تاخیر کرنا ہے جو EU اور UK کی بجلی سے چلنے والی گاڑیوں کو ایک دوسرے کی مارکیٹوں میں غیر مسابقتی بنا سکتے ہیں۔

اس میں کہا گیا: "جیسا کہ گھڑی 1 جنوری 2024 کے ROO کے تعارف کی طرف ٹک رہی ہے، نئے حسابات سے EU-UK Brexit معاہدے کے تحت طے شدہ نئے قوانین پر گاڑیوں کی استطاعت اور مسابقت پر اثر پڑے گا۔ بجلی سے چلنے والی گاڑیاں جو نئی دہلیز کو پورا نہیں کرتی ہیں ان پر 10% ٹیرف عائد کیا جائے گا جب پورے چینل میں تجارت کی جائے گی، جس کے نتیجے میں صارفین کے لیے £4.3 بلین کی مشترکہ لاگت آئے گی، اس کا مطلب EU پر £1 کی اوسط قیمت میں اضافہ ہو سکتا ہے۔ -برطانوی خریداروں کے ذریعہ تیار کردہ بیٹری الیکٹرک گاڑیاں (BEVs) خریدی گئیں، اور یورپ میں فروخت ہونے والی UK کی بنی BEVs میں £3,400 کا اضافہ ہوا۔

اس نے نوٹ کیا کہ وبائی امراض کے پس منظر میں بھی، سیمی کنڈکٹر کی کمی اور تجارتی تناؤ، EU-UK بجلی سے چلنے والی گاڑیوں کی تجارت میں حال ہی میں دوگنا سے زیادہ اضافہ ہوا ہے، جسے EU-UK تجارت اور تعاون کے معاہدے (TCA) نے فعال کیا ہے، جو تین میں 104 فیصد بڑھ رہا ہے۔ TCA پر دستخط ہونے کے کئی سال، 7.4 کے آخر میں £2020 بلین سے پچھلے سال £15.3 بلین ہو گئے، پچھلے 12 مہینوں میں اس میں تیزی آئی۔

اس صورتحال نے وبائی امراض کے بعد تیار شدہ گاڑیوں اور پرزوں میں برطانیہ کی آٹوموٹو کی عالمی تجارت کو دوبارہ پٹری پر لانے میں مدد کی ہے، اور اس وقت 100 کے آخر تک £2023 بلین سے زیادہ مالیت کا ہونا جاری ہے، تازہ ترین SMMT رپورٹ کے مطابق، اوپن سڑکیں - برطانیہ کی عالمی آٹوموٹو تجارت کو آگے بڑھانا، آج شائع ہوا۔

لیکن ایس ایم ایم ٹی انتباہ دے رہا ہے کہ اب ترقی کو خطرہ لاحق ہے، جیسا کہ قواعد – جن پر وبائی امراض، یوکرین میں جنگ اور سپلائی کی کمی سے پہلے اتفاق کیا گیا تھا – صرف 75 دن کے وقت میں نافذ ہو جائیں گے۔

"برطانیہ میں سال کی پہلی ششماہی میں EU سے آنے والے تمام نئے BEVs میں سے تقریباً نصف (49.1%) کے ساتھ، لاگت میں کوئی بھی اضافہ ایک اہم اور بڑھتی ہوئی مارکیٹ میں ان کی مسابقت کو کم کرنے کے لیے ایک رکاوٹ کے طور پر کام کرے گا۔ مزید برآں، صرف بجلی سے چلنے والی گاڑیوں پر 10% ٹیرف کا اطلاق صفر کے اخراج کی نقل و حرکت میں عالمی رہنما بننے کے مشترکہ عزائم کو نقصان پہنچائے گا، بازاروں کو روکے گا اور خالص صفر فراہم کرنے کی مہم کو کمزور کرے گا، کیونکہ سڑک کی نقل و حمل مجموعی طور پر کاربن کے اخراج میں سب سے بڑا حصہ دار ہے۔ "اس نے کہا.

اس میں مزید کہا گیا کہ چیلنج ایک اہم وقت پر آتا ہے، مینوفیکچررز کو بھی یو کے زیرو ایمیشن وہیکل مینڈیٹ کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جو کہ 1 جنوری 2024 کی اسی تاریخ سے نافذ ہونے کا امکان ہے اور انہیں زیرو ایمیشن ماڈلز کی مسلسل بڑھتی ہوئی تعداد کو فروخت کرنے پر مجبور کرے گا، اگلے سال 22% سے شروع ہو کر 80 تک بڑھ کر 2030% ہو جائے گا۔

یہ اصل کے سخت قوانین کو متعارف کرانے میں تین سال کی تاخیر پر زور دے رہا ہے، التوا کو 'ایک عملی حل' قرار دیتا ہے جو EU اور UK کے گیگا فیکٹریوں کو اسٹریم پر آنے کے ساتھ ساتھ مقامی بیٹری کی ترقی میں مدد فراہم کرنے کے لیے ضروری وقت فراہم کرے گا۔ حصے اور اہم معدنی سپلائی چین۔

ایک بڑی عالمی تجارتی کانفرنس سے پہلے بات کرتے ہوئے، SMMT کے چیف ایگزیکٹیو، Mike Hawes نے کہا، "UK Automotive ایک تجارتی پاور ہاؤس ہے جو برطانوی معیشت کو اربوں ڈالر فراہم کرتا ہے، دنیا بھر میں گاڑیاں اور پرزے برآمد کرتا ہے، اعلیٰ قیمت والی ملازمتیں پیدا کرتا ہے اور ملک بھر میں ترقی کو آگے بڑھاتا ہے۔ ہمارے مینوفیکچررز نے حالیہ برسوں میں متعدد چیلنجوں کے درمیان ناقابل یقین لچک کا مظاہرہ کیا ہے، لیکن اصل کے غیر ضروری، ناقابل عمل اور غلط وقت کے اصول صرف بحالی کو بحال کرنے اور ان گاڑیوں کی حوصلہ شکنی کا کام کریں گے جو ہم فروخت کرنا چاہتے ہیں۔ نہ صرف صارفین جیب سے باہر ہوں گے بلکہ برطانیہ اور براعظمی صنعتوں کی صنعتی مسابقت کو بھی نقصان پہنچے گا۔ تین سال کی تاخیر ایک سادہ، عام فہم حل ہے جس پر فوری اتفاق کیا جانا چاہیے۔

ایان پلمر، آٹو ٹریڈر کے کمرشل ڈائریکٹر، برطانیہ کی سب سے بڑی ڈیجیٹل آٹو موٹیو مارکیٹ پلیس، نے تبصرہ کیا: "نئی الیکٹرک کاروں کے ساتھ پیٹرول اور ڈیزل کے ہم منصبوں کے مقابلے میں اوسطاً ایک تہائی زیادہ مہنگی ہے، آخری چیز جو صفر کی ضرورت ہے وہ لوگوں کی جیبوں پر اضافی مانگ ہے۔ اضافی چارجز میں تاخیر ایک اہم اور انتہائی ضروری قدم ہے جو سیاسی میدان میں بڑے پیمانے پر بجلی کو اپنانے میں مدد کے لیے اٹھا سکتا ہے۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ AM آن لائن