باویریا نے ہائیڈروجن فلیٹ کے ٹریجیکومک اوڈیسی کے ایکٹ 3 میں داخل کیا - کلین ٹیکنیکا

سائن اپ کریں کلین ٹیکنیکا سے روزانہ کی خبروں کی تازہ کاری ای میل پر یا گوگل نیوز پر ہماری پیروی کریں۔!

ہائیڈروجن کورس ایک بار پھر، بے ترتیبی اور خوشی سے گا رہا ہے، کیونکہ باویریا المناک سفر جاری رکھے ہوئے ہے جو لامحالہ زیادہ سرکاری رقم ضائع کرنے اور بجلی کی فراہمی میں تاخیر کے بعد ہائیڈروجن کو ترک کرنے کا باعث بنتا ہے۔ ایک چھوٹی، دو کاروں والی سیمنز لائٹ ریل مسافر ٹرین نے اس ہفتے آزمائشیں مکمل کر لی ہیں اور 2024 میں کچھ مہینوں کے لیے سروس شروع کر دی جائے گی۔

ایک یاد دہانی کے طور پر ، المناک کامیڈی پہلی خصوصیات لابیسٹ حکومتوں کو قائل کرتے ہیں کہ نقل و حمل کے لیے ہائیڈروجن ایک حیرت انگیز خیال ہے۔ پھر حکومتی لوگ اچھے کام کرتے ہیں، صحیح جگہوں پر دل لگاتے ہیں لیکن اسپریڈ شیٹس نمایاں طور پر غائب ہیں، لاکھوں کی فنڈنگ ​​کو غیر مقفل کرتے ہیں۔ نقدی کی کمی کا شکار ٹرانزٹ یا فلیٹ آرگنائزیشن پیسے کے انبار دیکھتی ہے اور کسی اور چیز پر توجہ دینا چھوڑ دیتی ہے۔ ایک یا کئی ہائیڈروجن گاڑیاں سڑکوں، پٹریوں یا یہاں تک کہ سمندری راستوں پر گھومنے لگتی ہیں۔ پھر حکومت میں کسی اور کو اندازہ ہوتا ہے کہ اس سب کی قیمت کتنی ہے اور پرس کی ڈوریں بند کر دیتا ہے۔ فلیٹ آپریٹر بے ہودہ مہنگی گاڑیوں کو چلانے کی بے سود کوشش کرتا ہے، پھر ہار مان لیتا ہے، برسوں کی تاخیر کے بعد، وہ بیٹریاں، گرڈ ٹائیز یا کسی مرکب کے ساتھ بجلی سے چلتی ہیں۔

یہ ایک ایسا عمل ہے جو پوری دنیا میں چل رہا ہے۔ فرانس میں پاؤ نے اب اپنی مہنگی، ہائیڈروجن بسوں کو چلانا مشکل چھوڑ دیا ہے، جس کی لاگت فی بس ایک ملین یورو سے زیادہ ہے جس میں فرانس کی طرف سے سب سے زیادہ سبسڈی دی جاتی ہے۔ ایک اور جرمن ریاست لوئر سیکسنی نے اپنی 14 یورو 7 ملین ٹرینوں کے صرف ایک سال کے آپریشن کے بعد اعلان کیا کہ اگر حکومت انہیں زیادہ رقم دے اور بیٹریوں اور گرڈ ٹائیز پر محیط ہو تو بھی وہ مزید نہیں خریدیں گے۔

قریبی آسٹریا میں، Ikea نے BrightDrop سے €85,000 فی بس کے حساب سے بیٹری کے الیکٹرک ڈلیوری ٹرک خریدنے کے بجائے، پانچ ہائیڈروجن ڈلیوری ٹرکوں پر آسٹریا کی تقریباً €5 ملین رقم خرچ کی ہے، جسے وہ اندر ہی چھوڑ دیں گے۔ زیادہ سے زیادہ دو سال میری پیش گوئی ہے۔ ایک اور براعظم پر، ہندوستان تمام بھاری ریل کو مکمل طور پر برقی بنانے کے لیے آگے بڑھ رہا ہے، جس کا ہدف 2025 تک ہے، لیکن اس نے چند نیرو گیج قدرتی ورثے کے راستوں کے لیے مٹھی بھر چھوٹی سی سیاحتی ہائیڈروجن ٹرینیں خریدی ہیں۔

شمالی امریکہ بھی اس فریب سے باہر نہیں ہے۔ کیوبیک میں ایک چھوٹی، دو کاروں والی ٹرین نے اس سال تین ماہ تک 90 کلومیٹر کا سیاحتی راستہ چلایا جس کے بارے میں ہائیڈروجن کورس سے یہ ریل کا مستقبل ہونے کے بارے میں پکار اٹھی۔ اور کیلیفورنیا میں سانتا کروز نے ہمارا چھوٹا سا عالمی سفر بند کر دیا، جس نے صرف 1 بسوں پر حکومتی سبسڈی کے لیے فی بس US$57 ملین خرچ کیے، اور ایک اور فنڈنگ ​​آرگنائزیشن سے مزید $27 ملین کے لیے اپنا ہاتھ بٹایا۔ بظاہر سانتا کروز کا علاقہ اور موسم ہے جو چین میں موجود نہیں ہے، جہاں 600,000 سے زیادہ بیٹری والی الیکٹرک بسیں ہیں اور ماؤنٹ ایورسٹ سے گزرنے کے مقابلے میں ایک سرحد ہے۔

ہائیڈروجن کورس کا تصدیقی تعصب جس کی کوئی حد نہیں ہے اور ہائیڈروجن کورس میں بالکل صفر خود آگاہی ہے، یقیناً وہ باویرین دو کار ہائیڈروجن ٹرین سے بہت پرجوش ہیں۔ وہ خبروں کو بڑھاوا دے رہے ہیں۔ وہ سیمنز کی پریس ریلیز لے رہے ہیں اور اسے دوبارہ پرنٹ کر رہے ہیں۔ وہ آرک ایڈوائزری سے پی آر پف پیس لے رہے ہیں، جس کے کلائنٹس میں دنیا کی تیل اور گیس کی سب سے بڑی فرمیں شامل ہیں، اور اسے شیئر کر رہے ہیں۔ بین الاقوامی ریلوے جرنل، ریلوے نیوز اور ریل ٹیکنالوجی جیسے ریل پر مبنی جریدے، مواد کے لیے بھوکے ہیں، اپنی ویب سائٹس میں تنقیدی سوچ کے لیے رکے بغیر پریس ریلیز کو کاپی اور پیسٹ کر رہے ہیں۔ صاف ٹیکنالوجی پر مبنی سائٹس پرجوش سرخیوں سے بھری ہوئی ہیں جیسے "مزید ڈیزل کو مارنے والی ہائیڈروجن فیول سیل الیکٹرک ٹرینیں جرمنی کی طرف بڑھ رہی ہیں" اور "سیمنز نے باویریا میں ہائیڈروجن ٹرین کا کامیاب تجربہ کیا"۔

ہائیڈروجن انسائٹ نے اسے درست کیا، یہی وجہ ہے کہ یہ واحد ہائیڈروجن فوکسڈ میڈیا سائٹ ہے جس کی پیروی کی جاتی ہے:'ٹیکس دہندگان کے پیسے کا ضیاع' | جرمن مسافروں کے گروپ نے ہائیڈروجن ٹرینوں کو بجلی کی فراہمی کی ضرورت سے خلفشار کے طور پر تنقید کا نشانہ بنایا".

"باویریا میں نقل و حرکت کے لیے ہائیڈروجن کا سب سے اہم مطلب سیاست دانوں کے لیے فوٹو آپس کا موقع، ضروری چیزوں سے توجہ ہٹانا اور ٹیکس کی رقم کا ضیاع ہے،" پرو باہن کی باویرین علاقائی ایسوسی ایشن کے چیئرمین لوکاس افلنڈر نے ایک حالیہ پیشی پر تبصرہ کرتے ہوئے کہا۔ ریاستی اقتصادیات کے وزیر ہبرٹ آئوینگر - ایچ کے ایک مضبوط حامی₂ ٹرانسپورٹ میں — اس مہینے کے شروع میں میونخ میں IAA موٹر شو میں۔

مضمون اس بات کی نشاندہی کرتا ہے، جیسا کہ سمجھدار نامہ نگار ایسا نہیں کرتے ہیں، کہ ہمسایہ ریاست باڈن ورٹمبرگ نے عوامی پیسے کی کوئی خاص مقدار ضائع کرنے سے پہلے اسپریڈشیٹ کی مہارتوں کا معقول طور پر استعمال کیا، یہ پتہ چلا کہ بیٹریاں اور گرڈ ٹائی ملکیت کی کل لاگت کا ایک تہائی ہیں۔

اس چھوٹی باویرین ہائیڈروجن ٹرین کے بارے میں ایک دلچسپ بات جو کہ ہائیڈروجن کے حامیوں کی جھنجھلاہٹ کو دیکھنے سے مختلف ہے جب وہ ایک چھوٹی سی گاڑی کو ہائیڈروجن مومینٹم کے گرجتے ہوئے برفانی تودے میں تبدیل کرنے کی بھرپور کوشش کرتے ہیں، یہ ہے کہ سیمنز کے ساتھ باویرین معاہدہ صرف 30 کے لیے ہے۔ مہینے. یہ معاہدہ 2022 کے مارچ میں شروع ہوا تھا، لہذا یہ پہلے ہی دو تہائی ختم ہو چکا ہے۔

ٹرین صرف اگلے سال کام کرنے جا رہی ہے، جیسا کہ یہ ہے. معاہدہ ستمبر میں ختم ہو جائے گا۔ دونوں کاروں کے چھ ماہ تک چلنے کا امکان صفر تک پہنچ جاتا ہے۔ اس کے بار بار سروس سے باہر ہونے، گرین ہائیڈروجن کی کافی مقدار حاصل کرنے سے قاصر، بجٹ سے زیادہ چلنے اور 30 ​​ماہ کے اختتام پر مکمل طور پر ترک کیے جانے کا امکان 100 فیصد تک پہنچ جاتا ہے۔

کیا چیختا ہوا ہائیڈروجن کورس جو ٹریجی کامیڈی کے لیے بری آواز فراہم کرتا ہے اس میں سے کوئی سیاق و سباق فراہم کرتا ہے؟ ہرگز نہیں۔ کیا وہ ہائیڈروجن ٹرائلز کے چھوٹے پیمانے کا موازنہ عالمی سطح پر ریل کے وسیع الیکٹریفیکیشن کے خلاف کرتے ہیں؟ ہرگز نہیں۔ کیا وہ تسلیم کرتے ہیں کہ وہ تصدیقی تعصب کے دائرے میں پھنسے ہوئے ہیں، ایک دوسرے کو منظوری دے رہے ہیں، جبکہ ہم میں سے باقی حیران کن نظر آتے ہیں؟ پاگل نہ بنو۔

کیا فروٹنگ کورس ایکٹ 3 کے ماضی پر توجہ دیتا ہے، جب کچھ حکومت ایک ٹرانسپورٹیشن آرگنائزیشن کو ایک اور بیکار امتحان میں ضائع کرنے کے لیے بہت زیادہ رقم دیتی ہے جس کا عالمی سطح پر تجربہ کیا جا چکا ہے؟ نہیں، وہ صرف اس بات پر توجہ دیتے ہیں جو ان کے تعصب کی تصدیق کرتی ہے۔

جیسا کہ میں باقاعدگی سے نوٹ کرتا ہوں، آب و ہوا کے حل کو تعصبات اور گمشدہ ڈیٹا کے ذریعے واضح طور پر دیکھنا مشکل ہے۔. ہم سب میں علمی تعصبات ہیں، اور اس میں میں بھی شامل ہوں، لیکن اگر ہم واقعی آب و ہوا کی سوئی کو منتقل کرنا چاہتے ہیں تو ہمیں ان پر قابو پانے کی کوشش کرنے کی ضرورت ہے۔ ہائیڈروجن کورس کے لیے، آپ کی بے ہودہ باتوں کو بڑھاوا دینا حقیقی آب و ہوا کی کارروائی میں تاخیر کر رہا ہے۔ اپنے تعصبات پر غور کریں اور ان سے آگے بڑھنے کی کوشش کریں۔ اور چند روپے کمانے کے لیے کلک بیٹ آرٹیکلز کے ساتھ کورس میں شامل صحافیوں کے لیے، ایک ریڑھ کی ہڈی بڑھائیں۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو ڈیٹا ڈاٹ نیٹ ورک ورٹیکل جنریٹو اے آئی۔ اپنے آپ کو بااختیار بنائیں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ای ایس جی۔ کاربن، کلین ٹیک، توانائی ، ماحولیات، شمسی، ویسٹ مینجمنٹ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ہیلتھ۔ بائیوٹیک اینڈ کلینیکل ٹرائلز انٹیلی جنس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://cleantechnica.com/2023/12/16/bavaria-enters-act-3-of-tragicomic-odyssey-of-the-hydrogen-fleet/