STB ریل سروس کے معیارات پر توجہ دیتا ہے۔

باہمی سوئچنگ کے بارے میں بحث برسوں سے جاری ہے۔ یہ ایک ایسا عمل ہے جو جہاز والوں کو اپنا سامان لے جانے کے لیے ایک مختلف کلاس I ریلوے کا استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، یہاں تک کہ اگر ان کا کارگو جس ریل لائن پر ہے وہ ایک مختلف کلاس I ریلوے کی ملکیت ہے۔ ریل لائنوں کے درمیان مسابقت کو برقرار رکھنے میں باہمی سوئچنگ تک رسائی اہم ہے۔ پٹریوں کو سائیڈنگ پر رکھنا اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ مالک ریل لائن کو تمام کاروبار مل جائے گا جب تک کہ باہمی سوئچنگ کے معاہدوں پر اتفاق نہ ہو جائے۔

برسوں سے یہ ٹھیکے حاصل کرنا مشکل تھا۔ کیمیائی پروسیسرز سب سے مشکل علاقوں میں سے ایک رہے ہیں، کیونکہ ان کے پلانٹ میں صرف ایک ریل سائڈنگ ہو سکتی ہے۔ وہ مال برداری کے نرخوں کے لیے ایک اور ریل لائن کے ساتھ بات چیت کرنے کے قابل ہونا چاہتے ہیں۔ لیکن مثالیں بہت زیادہ ہیں، عام طور پر کلاس I ریل پر ناقص سروس کی وجہ سے جو سائڈنگز کی مالک ہے۔

US میں سرفیس ٹرانسپورٹیشن بورڈ (STB) نے ضابطوں کے ایک نئے سیٹ کو کھول کر مسئلہ کو حل کرنے کا فیصلہ کیا ہے جس میں زیادہ واضح طور پر یہ وضاحت کی گئی ہے کہ کلاس I ریل کو کس سطح کی سروس فراہم کرنی چاہیے، اور یہ معلوم کرنے کے لیے کہ اصل میں کس سطح کو فراہم کیا جا رہا ہے۔ اگر مناسب سروس فراہم نہیں کی جا رہی ہے تو، ایک شپپر دوسری ریل لائن استعمال کرنے کے لیے امداد طلب کر سکتا ہے۔

STB تجویز تین اقدامات کی وضاحت کرتی ہے، اور معیاری انداز میں کلاس I ریلوں کے ذریعے ان کی کارکردگی کی رپورٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔

• سروس کی وشوسنییتا، آمد کے اصل متوقع وقت تک کھیپ پہنچانے کی صلاحیت
• سروس کی مستقل مزاجی، ٹرانزٹ اوقات کو دیکھ کر سسٹم کے ذریعے کھیپ کی نقل و حرکت کو برقرار رکھنا
• لوکل سروس، سروس ونڈو کے اندر مقامی ڈیلیوری اور پک اپ کرنے کی صلاحیت، جسے سپاٹ اور پلس کہا جاتا ہے۔

ان میں سے کسی ایک پر کارکردگی کا مظاہرہ کرنے میں ناکامی ایک شپپر کے لیے باہمی سوئچنگ معاہدے کے لیے درخواست دینے کی ایک اچھی وجہ ہوگی۔ کچھ شقوں میں ریلوں کو تاریخی ڈیٹا جمع کرنے اور جب بھی درخواست کی جاتی ہے ڈیٹا فراہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

ایس ٹی بی کا کہنا ہے کہ یہ قاعدہ ریلوں کو کم سے کم سروس کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی صلاحیت کو برقرار رکھنے کی ترغیب دے گا۔

یاد رکھیں کہ ریلوں کی ایک عام کیریئر کی ذمہ داری ہے کہ وہ سامان لے جائیں جو انہیں پیش کیا جاتا ہے۔ ان کے پاس یہ ہے کیونکہ زیادہ تر معاملات میں انہیں وہ زمین دی گئی تھی جس پر ریل لائنیں بنی تھیں، اکثر 20 ویں صدی کے قریب ریلوے کے سنہری دور میں۔ اس وقت بہت سی آزاد ریل لائنیں تھیں، اور کارگو کے لیے کافی مقابلہ تھا۔ تاہم، اب، امریکہ میں صرف 7 کلاس I ریل روڈ ہیں، اور ہر ایک میں ایک مخصوص جغرافیائی علاقہ ہے۔ لہذا آج شپنگ پر مقابلے کے مواقع محدود ہیں۔

لہذا اجارہ داری کی خدمات سے بچنے اور بہتر قیمتیں حاصل کرنے کے لیے شپرز کو اختیارات دینے کے لیے باہمی سوئچنگ کے معاہدوں کی صلاحیت بہت اہم ہے۔

جوانا مارش جمعرات، ستمبر 07، 2023

ایس ٹی بی نے ریل سروس کے معیارات کو حل کرنے کے لیے طویل انتظار کا قدم اٹھایا ہے۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو ڈیٹا ڈاٹ نیٹ ورک ورٹیکل جنریٹو اے آئی۔ اپنے آپ کو بااختیار بنائیں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ای ایس جی۔ آٹوموٹو / ای وی، کاربن، کلین ٹیک، توانائی ، ماحولیات، شمسی، ویسٹ مینجمنٹ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ہیلتھ۔ بائیوٹیک اینڈ کلینیکل ٹرائلز انٹیلی جنس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• چارٹ پرائم۔ ChartPrime کے ساتھ اپنے ٹریڈنگ گیم کو بلند کریں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• بلاک آفسیٹس۔ ماحولیاتی آفسیٹ ملکیت کو جدید بنانا۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://supplychainandlogistics.org/2023/09/15/stb-addresses-rail-service-standards/