RTK ڈرون ایلیویشن میپس کا ATV/SXS جمع شدہ ٹوپو سے موازنہ کرنا
گرین ایرو ٹیک میں ہم اکثر اپنا ڈیٹا جمع کرنے کے دوسرے طریقوں کے مقابلے حاصل کرتے ہیں۔ چاہے وہ عوامی LiDAR ہو، انسان سے چلنے والی فوٹوگرامیٹری، انسانوں سے چلنے والے سروے کے طریقے، یا ٹریکٹر/ٹرک/کواڈ جیسے ڈرائیونگ جمع کرنے کے طریقے۔ ان سب کی اپنی جگہ ہے، اور درست کیا، وہ سب درست ہو سکتے ہیں۔ ہمارا مقصد ہر ایک کو درست ڈیٹا دینا ہے۔ انتہائی کم قیمت. سالوں کے دوران آپریشنل افادیت کی وجہ سے، گرین ایرو ٹیک اقتصادی طور پر اتنی قیمت میں درست بلندی پیش کرنے میں کامیاب رہا ہے، اس کے درست ہونے پر یقین کرنا مشکل ہو سکتا ہے۔ ہمارا مقصد ان خرافات کو دور کرنا ہے۔
یہ مخصوص موازنہ ہمارے UAV (ڈرون) پر مبنی ڈیٹا کے درمیان ہے، کمرشل گریڈ RTK سے لیس UAVs کا استعمال کرتے ہوئے ڈیٹا اکٹھا کرنے اور پروسیسنگ دونوں کے لیے گرین ایرو ٹیک کے بہترین طریقوں کے ساتھ، اور زمین پر ٹھیکیدار کے Quad کا استعمال کرتے ہوئے جمع کیے گئے ڈیٹا سے اس کا موازنہ کرنا۔
تو آئیے اندر غوطہ لگائیں!
اس عمل میں کنٹریکٹرز کی شکل سازی شامل ہے جیسا کہ فیلڈ کو چلانے سے جمع کیا جاتا ہے، پوائنٹس سے سطحی گرڈ بنانا، اور پھر اس کا موازنہ ڈرون ڈیجیٹل سرفیس ماڈل (DSM) سے کیا جاتا ہے۔ چونکہ شکل فائل میں بصری تصویر نہیں ہے، ہم اسے واقعی X/Y کے ذریعے ہم آہنگ نہیں کر سکے، تاہم ہم ٹھیکیداروں کی تیار کردہ سطح سے بہت قریب سے ملنے کے لیے اپنی بلندی کو آفسیٹ کرنے میں کامیاب رہے۔
ٹپوگرافک موازنہ
موازنہ کرنے پر، یہ اگلی تصویر دو تہوں کے درمیان فرق کو ظاہر کرتی ہے۔ سبز = ±5 سینٹی میٹر یا اس سے کم فرق (اچھا)، اور سرخ = +5 سینٹی میٹر سے زیادہ فرق (ڈرون کی تہہ سے زمینی تہہ زیادہ)، نیلا = -5 سینٹی میٹر سے زیادہ کا فرق (ڈرون کی تہہ سے نیچے کی زمینی تہہ)۔ یہ واضح ہے کہ زمینی تہہ گھر کے صحن میں نیلی (نچلی) بلندی کی نشاندہی کرے گی، کیونکہ اس میں کوئی ڈیٹا نہیں ہے اور یہ انٹرپولیٹڈ ہے، جبکہ ڈرون سطح کی اصل اونچائی کو بہت زیادہ دکھاتا ہے۔ چونکہ فرق کی تہہ بنیادی طور پر سبز ہے، اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ دو تہوں میں زیادہ تر علاقوں میں ±5cm یا اس سے کم فرق ہے، جو کہ بہت اچھا اور متوقع ہے۔
فرق کی پرت پر چڑھے ہوئے زمینی نقطوں (نقطوں) کو قریب سے دیکھنے سے پتہ چلتا ہے کہ زمینی اعداد و شمار کی دو سوتھ لائنوں کے درمیان فاصلہ وہ جگہ ہے جہاں اختلافات پیدا ہوتے ہیں، لہذا یہ انٹرپولیشن اثر ہے جو زیادہ تر سرخ/نیلے رنگ کو پیدا کر رہا ہے، کیونکہ جہاں پوائنٹس اصل میں ہیں ڈرون ڈیٹا پیمائش سے متفق ہے۔
زمینی ٹوپو لائنوں کے ساتھ پروفائل کو دیکھ کر، ہم ڈرون ڈیٹا لائنوں کو اچھی طرح سے دیکھ سکتے ہیں (پروفائل چارٹ میں سبز) انٹرپولیٹڈ گراؤنڈ لائن (پروفائل چارٹ میں سرخ) تک۔
اس بات کا بہتر اندازہ حاصل کرنے کے لیے کہ ہم زمینی جمع کرنے والے ان ہی پوائنٹس پر کتنے درست ہیں، ہم نے ڈرون سے ایلیویشن ڈیٹا لیا اور اس کا نمونہ اسی مقام پر بنایا جہاں زمینی ٹوپو ڈیٹا رکھتا ہے۔ پھر ایکسل میں ہم نے ان دو قدروں کا موازنہ کیا (اصل بلندی جیسا کہ SVT بمقابلہ ڈرون بیان کردہ بلندی سے اسی کوآرڈینیٹ پر اشارہ کیا گیا ہے) اور کچھ اعدادوشمار سامنے آئے۔ چیک کیے گئے 11,000 زمینی پوائنٹس پر، دونوں کے درمیان اوسط ±2.5cm کا فرق تھا، جو کہ ہماری عام بیان کردہ ±5.0cm Z کی درستگی سے بہتر ہے۔ درمیانی قدر دراصل ±2.1cm Z تھی، جس میں صرف چند % ہمارے سے باہر تھے۔ متوقع حد، تو بہت مثبت نتائج. منسلک XLS میں اس مقابلے میں استعمال ہونے والا تمام ڈیٹا موجود ہے۔
زمینی خطوط کے درمیان پروفائلنگ وہ جگہ ہے جہاں ہم آؤٹ پٹ لیئرز کے درمیان کچھ فرق دیکھتے ہیں، خاص طور پر جہاں ٹپوگرافی میں چھوٹی خصوصیات ہیں۔ یہ اختلافات زیادہ تر معاملات میں زیادہ اہم ہونے کا امکان نہیں ہے۔
لیکن اگر ہم کراس پروفائل کو زمینی لکیروں پر کھڑے نظر آتے ہیں، تو ہم دیکھ سکتے ہیں کہ وسیع زمینی جھاڑو (سیاہ نقطوں) کی انٹرپولیشن (سرخ لکیر) کہاں چھوٹی خصوصیات سے محروم ہے اور ڈرون پرت (سبز) کے مقابلے بلندی میں نمایاں فرق ظاہر کرتی ہے۔
نکاسی کے ماڈل کا موازنہ
زیادہ تر حصے کے لیے، یہ مجموعی طور پر نکاسی آب کی رپورٹ کے لیے کافی غیر ضروری ہو سکتا ہے جب تک کہ سطح کی نکاسی کو خالص طور پر نہ دیکھا جائے۔ لیکن ایک دلچسپ بات جو ہم نے اس پراجیکٹ پر نوٹ کی وہ یہ ہے کہ (بظاہر) میدان کے مغرب کی جانب شناخت شدہ آؤٹ لیٹ (سرخ تیر) میں ایک پلا دکھائی دیتا ہے جو درحقیقت صحیح سمت سے باہر نہیں نکلتا، یا دوسری صورت میں بہت زیادہ ہے۔ اس مغربی جانب میدان سے باہر نکلنے کے لیے بلندی نیچے دیے گئے اسکرین شاٹ میں، بائیں جانب گرین ایرو پورٹل کی نکاسی کی رپورٹ کو زمینی سطح کی فائل کی بنیاد پر دکھایا گیا ہے (گراؤنڈ پوائنٹس سے تخلیق کیا گیا ہے)، جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کہ 7-8 نسبتاً چھوٹے "سنک" ایریاز کو نمایاں کیا گیا ہے، کیونکہ یہ فرض کیا گیا ہے ( دستیاب اعداد و شمار کی حد سے) کہ پانی آسانی سے مغرب کی طرف سے نکل جائے گا۔ تاہم، جب ڈرون کی پرت کو دیکھتے ہیں، جس کی سڑک کے دوسری طرف (اور پلے کے دوسرے سرے) کی پیمائش ہوتی ہے، تو یہ یقینی طور پر ظاہر ہوتا ہے کہ اس کھائی پر کام کی ضرورت ہوگی تاکہ بہاؤ کو صحیح سمت میں لے جایا جا سکے ورنہ یہ جنوب مغربی کونے میں ایک رکاوٹ اور "ڈوبنے والا" پانی ہوگا۔ بلاشبہ، چونکہ یہ ڈرون کا سطحی نمونہ ہے، اس لیے اس میں پوشیدہ پلوں یا دیگر خطوں کی خصوصیات کو مدنظر نہیں رکھا جاتا ہے جو ان علاقوں سے گزر کر پانی کو بہنے کی اجازت دیتے ہیں۔ یا اگر مکئی کے کھیت سے مغرب کی طرف کوئی آبی گزرگاہ ہے، تو یہ شمال/جنوب جانے والی کھائی کو استعمال کیے بغیر نکاسی کے لیے کافی ہو سکتا ہے۔
کلورٹ میں گہرائی تک ماڈلنگ کرتے ہوئے جو فیلڈ کے مغرب میں مکمل بہاؤ کی اجازت دے، نکاسی کی رپورٹ کو دوبارہ چلانا (پورٹل پر کلورٹ فل فلو میپ) بہاؤ کے راستوں اور ڈوبنے والے علاقوں کا بہت زیادہ مماثل سیٹ دکھاتا ہے، لیکن ہمارے ساتھ توسیع شدہ اعداد و شمار میں ہمیں اضافی علاقے نظر آتے ہیں جو اب بھی تشویش کا باعث ہوسکتے ہیں (شمال مغربی کونے، جنوبی مرکز) کیونکہ ان علاقوں سے گزرنے والی ٹپوگرافی (زمین کے اعداد و شمار کے ذریعے حاصل نہیں کی گئی) اشارہ کرتی ہے کہ میدان سے آزادانہ بہاؤ کی اجازت دینے کے لیے بلندی بہت زیادہ ہوسکتی ہے۔ بصری منظر کشی کے قریب سے معائنہ کرنے پر، یہ ممکنہ طور پر کھیت کے جنوب میں کھڑی مکئی کی وجہ سے اس طرح دکھائی دے رہا ہے، اس لیے کوئی مسئلہ نہیں ہوگا۔
بلاشبہ، یہ سب عمومی طور پر سطح کی نکاسی کے بارے میں سوچ رہا ہے، اور ہو سکتا ہے کہ ٹائلوں کی تنصیب کے لیے حد سے زیادہ متعلقہ نہ ہو، لیکن جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، زیادہ سے زیادہ علاقوں میں سطح کی نکاسی کو کنٹرول کرنے سے ٹائلوں کی تنصیب کے اخراجات میں بہت زیادہ بچت ہوگی۔
یہاں موازنہ ڈیٹا سے دلچسپی کا ایک اضافی نوٹ ہے۔ جہاں واضح طور پر زمینی سامان کے لیے محفوظ طریقے سے گاڑی چلانے/سروے کرنے کے لیے زمین بہت گیلی تھی، سطح کا انٹرپولیشن اس سے تقریباً 6 انچ (17.8 سینٹی میٹر) ہٹ جاتا ہے جو ڈرون ہوا سے درست طریقے سے پکڑنے کے قابل تھا۔ گرین = گراؤنڈ کیپچر سے انٹرپولیٹڈ سطح، بلیو ڈیشڈ لائن = ڈرون کی بلندی کی سطح، سیاہ نقطے زمینی آلات سے کیپچر پوائنٹس/لائنز ہیں۔ علاقے پر منحصر ہے اور اگر اسے کسی آؤٹ لیٹ کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے، تو یہ ٹائل کی مین لائن کی گہرائی کی ضرورت میں نمایاں فرق کر سکتا ہے۔
نتیجہ
نتیجہ یہ ہے کہ ہمارے ڈرون کی فضائی گرفت زمینی جمع کردہ پوائنٹس کے ساتھ معاہدے میں بہت درست ہے۔ زمینی کیپچر کی لائنوں کے درمیان موازنہ کرتے وقت اختلافات پیدا ہونا شروع ہو جاتے ہیں، کیونکہ انٹرپولیشن ہونا ضروری ہے اور یہ ایک ہموار اثر دکھاتا ہے جو چھوٹی ٹپوگرافک خصوصیات کو چھپا سکتا ہے۔ چونکہ ہم ڈھکے ہوئے زمین کے فی مربع میٹر کے اتنے زیادہ پوائنٹس کیپچر کرتے ہیں، اس لیے ہم ان انٹرپولیشن کی غلطیاں اسی شدت میں نہیں دیکھتے جس طرح زمین کی گرفت میں ہوتی ہیں۔ ہمارے پاس بصری تصویروں کا اضافی فائدہ بھی ہے جو بلندی کے ہر نقطہ سے متعلقہ اور وقتی طور پر متعلقہ ہے، لہذا اگر بلندی کے ڈیٹا میں کوئی بے ضابطگی نوٹ کی جاتی ہے، تو اس کی وجہ کا تعین کرنے میں مدد کے لیے اسے بصری طور پر دیکھا جا سکتا ہے۔ کسی کھیت کے نکاسی آب کے مکمل ماڈل کو دیکھتے وقت، ڈرون کی صرف کاشت شدہ ایکڑ سے آگے بڑھی ہوئی کوریج منصوبہ سازوں کو آؤٹ لیٹس سے متعلق مسائل سے آگاہ کرنے میں مدد کر سکتی ہے، خاص طور پر سطحی نکاسی کے کاموں میں۔
- SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
- پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
- ماخذ: https://www.greenaerotech.com/comparing-rtk-drone-elevation-maps-to-atv-sxs-collected-topo/
- 000
- 11
- a
- قابلیت
- ہمارے بارے میں
- اکاؤنٹ
- درستگی
- درست
- درست طریقے سے
- کے پار
- اصل میں
- شامل کیا
- ایڈیشنل
- معاہدہ
- AIR
- انتباہ
- تمام
- اور
- رقبہ
- علاقوں
- فرض کیا
- دستیاب
- اوسط
- کی بنیاد پر
- کیونکہ
- کیا جا رہا ہے
- یقین ہے کہ
- نیچے
- فائدہ
- BEST
- بہترین طریقوں
- بہتر
- کے درمیان
- سے پرے
- سیاہ
- بلیو
- آ رہا ہے
- قبضہ
- مقدمات
- کیونکہ
- سینٹر
- چارٹ
- قریب سے
- قریب
- مجموعہ
- تجارتی
- مقابلے میں
- موازنہ
- موازنہ
- اندیشہ
- اختتام
- ٹھیکیداروں
- کنٹرول
- محدد
- کونے
- اخراجات
- سکتا ہے
- کورس
- کوریج
- احاطہ کرتا ہے
- بنائی
- تخلیق
- اعداد و شمار
- ضرور
- منحصر ہے
- گہرائی
- اس بات کا تعین
- فرق
- اختلافات
- ڈیجیٹل
- سمت
- دریافت
- نہیں کرتا
- نہیں
- ڈرائیونگ
- ڈرون
- آسانی سے
- اثر
- استعداد کار
- کا سامان
- لیس
- نقائص
- سب
- بالکل
- ایکسل
- توسیع
- توقع
- کافی
- خصوصیات
- چند
- میدان
- فائل
- بہاؤ
- مفت
- سے
- مکمل
- جنرل
- پیدا
- حاصل
- حاصل کرنے
- دے دو
- مقصد
- جا
- اچھا
- گریڈ
- زیادہ سے زیادہ
- سبز
- گرڈ
- گراؤنڈ
- ہارڈ
- اونچائی
- مدد
- پوشیدہ
- ذاتی ترامیم چھپائیں
- ہائی
- اعلی
- روشنی ڈالی گئی
- ہاؤس
- کس طرح
- تاہم
- HTTPS
- بھاری
- خیال
- کی نشاندہی
- تصویر
- in
- اشارہ کرتے ہیں
- اشارہ کرتا ہے
- دلچسپی
- دلچسپ
- ملوث
- مسائل
- IT
- جان
- لینڈ
- پرت
- امکان
- لائن
- لائنوں
- مقامات
- دیکھو
- دیکھا
- تلاش
- لو
- مین
- اکثریت
- بنا
- بہت سے
- نقشہ
- نقشہ جات
- میچ
- زیادہ سے زیادہ چوڑائی
- طریقوں
- یاد ہے
- ماڈل
- ماڈلنگ
- زیادہ
- سب سے زیادہ
- منتقل
- اگلے
- عام
- کا کہنا
- واضح
- پیش کرتے ہیں
- آفسیٹ
- آپریشنل
- آپریشنز
- اصل
- دیگر
- دوسری صورت میں
- آؤٹ لیٹس
- باہر
- مجموعی طور پر
- حصہ
- خاص طور پر
- گزشتہ
- مقام
- پلاٹا
- افلاطون ڈیٹا انٹیلی جنس
- پلیٹو ڈیٹا
- پوائنٹ
- پوائنٹس
- پورٹل
- مثبت
- ممکن
- طریقوں
- بنیادی طور پر
- مسئلہ
- عمل
- پروسیسنگ
- پروفائل
- منصوبے
- عوامی
- خالص
- رینج
- ریڈ
- نسبتا
- متعلقہ
- رپورٹ
- ضرورت
- نتائج کی نمائش
- سڑک
- محفوظ طریقے سے
- اسی
- محفوظ کریں
- مقرر
- شوز
- اہم
- اسی طرح
- بعد
- چھوٹے
- چھوٹے
- So
- کچھ
- جنوبی
- مخصوص
- چوک میں
- شروع کریں
- نے کہا
- کے اعداد و شمار
- ابھی تک
- کافی
- سطح
- سروے
- لے لو
- ٹیک
- ۔
- علاقہ
- مغرب
- ان
- بات
- سوچنا
- کے ذریعے
- کرنے کے لئے
- بھی
- کے تحت
- قیمت
- اقدار
- پانی
- مغربی
- کیا
- جس
- وسیع
- گے
- بغیر
- کام
- گا
- سال
- زیفیرنیٹ