Whiz збирає 3.4 мільйона доларів США на підписку на послуги електронного велосипеда для водіїв-доставників

Перевидано Платоном

читають: 0

За оцінками, лише в одному Нью-Йорку працює понад 65,000 1500 кур’єрів, які працюють із додатками. Поява електровелосипедів змінила індустрію доставки, забезпечивши величезну можливість працевлаштування, яке, як очікується, продовжить стрімке зростання. Однак, оскільки середня вартість електровелосипеда перевищує 8 доларів США, початкова вартість може стати перешкодою для переважно іммігрантської робочої сили з обмеженою кредитною історією. Whiz — це послуга електронних велосипедів за підпискою, призначена спеціально для водіїв-доставників. Усі велосипеди пропонують 159 годин автономної роботи, вбудовані GP, протиугінні системи та доступні 2 доларів на місяць. Через чотирнадцять місяців після запуску компанія отримала 2000 мільйони доларів постійного доходу, а також понад 70 драйверів із рівнем утримання 10%. Whiz зосереджена на ринку Нью-Йорка, масштабуючи свою діяльність і технології з планами розширення до XNUMX найбільших міст США наступного року.

AlleyWatch наздогнав генерального директора та співзасновника Whiz Майк Перегудов щоб дізнатися більше про бізнес, стратегічні плани компанії, останній раунд фінансування та багато, багато іншого…

Хто були вашими інвесторами і скільки ви зібрали?

Нещодавно ми завершили початковий раунд фінансування та зібрали 3.4 мільйона доларів США Спільна подорож, ТМТ Інвестиції, і група інвесторів-ангелів. Це довело наш загальний збір коштів до 4.5 мільйонів доларів США.

Розкажіть нам про продукт або послугу, яку пропонує Whiz.

Whiz — це платформа підписки на електровелосипеди для водіїв, які здійснюють доставку «останньої милі», і пропонує спеціально сконструйовані електровелосипеди з восьмигодинною автономною роботою, GPS-трекерами та вбудованими протиугінними системами. Ми також надаємо технічне обслуговування та ремонт на вимогу за низькою в галузі ціною. Наша послуга дає змогу водіям орендувати електровелосипеди, вартість яких зазвичай перевищує 1,500 доларів США, за ціною до 20% дешевшою, пропонуючи кур’єрам останньої милі доступний і надійний варіант транспортування.

Що надихнуло на створення Whizz?

Ми хотіли створити варіант транспортування для водіїв, які займаються доставкою на останню милю, який був би дійсно доступним і екологічним. Ми всі бачимо та зустрічаємося з цими ключовими працівниками щодня, але цінність, яку вони приносять, часто залишається невизнаною та недооціненою. Підприємства, які вони обслуговують, не забезпечують їх транспортними засобами, вони часто не мають часу чи місця для відпочинку чи перекусу, а якщо їхній велосипед ламається, вони залишаються без роботи днями без доходу — що часто критично для підрядників. Що ще гірше, ми помітили, що багато водіїв, особливо робітники-іммігранти, не можуть дозволити собі придбати електровелосипеди, які стають все більш популярними через свою економічність і маневреність. Нам довелося це змінити, і ми побачили можливість надати послуги оренди, які є доступними та пристосованими до конкретних потреб зростаючої кількості незалежних водіїв.

Чим відрізняється Whiz?

На відміну від традиційного прокату чи володіння електровелосипедами, Whiz пропонує послугу на основі передплати, розроблену спеціально для потреб водіїв, які здійснюють доставку на останню милю. Наші підписки дешевші, ніж подібні послуги, наші батареї працюють довше, і ми пропонуємо ремонт або обмін на вимогу, якщо велосипед користувача зламається. Крім того, наша власна платформа Whiz Automation Platform, єдина в своєму роді система ERP для автоматизації бізнес-процесів, дозволила нам автоматизувати ключові бізнес-процеси та скоротити операційні витрати на 35%. Це допомагає нам підтримувати низькі витрати, щоб ми могли передати ці заощадження нашим клієнтам.

На який ринок орієнтується Whiz і наскільки він великий?

Ми зосереджені на ринку послуг доставки «останньої милі» в США, який швидко зростає і, за прогнозами, до 2025 року налічуватиме сім мільйонів кур’єрів. Ми вважаємо, що електровелосипеди готові отримати вигоду від цього зростання завдяки своїй гнучкості та вартості. ефективність порівняно з іншими видами транспорту. Наразі ми зосереджені на Нью-Йорку, але плануємо розширити роботу в інших штатах протягом наступних кількох років.

Яка ваша бізнес-модель?

Ми пропонуємо послугу прокату електровелосипедів на основі підписки з планами від 159 доларів США на місяць. Наш сервіс обслуговує водіїв з Uber Eats, DoorDash і Grubhub. Іншими словами, ті, кому потрібен надійний транспорт, щоб заробити на життя. Ми досягли 20% зростання в порівнянні з попереднім місяцем і досягли 2 мільйонів доларів щорічного регулярного доходу (ARR). Ми запустили лише 14 місяців тому, і на початок 2023 року ми вже були прибутковою компанією на рівні маржі внеску.

Як ви готуєтеся до потенційного економічного спаду?

Ринок, який ми обслуговуємо, відкриває безліч можливостей, оскільки він продовжує зростати. Запровадження електромобілів лише набирає обертів, а враховуючи економічну ситуацію, багато хто, ймовірно, звернеться до доставки «останньої милі», щоб заробити на життя або збільшити свій дохід. У нас не було проблем із попитом — навпаки, завданням для нас було забезпечення пропозиції. Більше того, ми надаємо пріоритет операційній ефективності, що призводить до найкращих цін на ринку, тому щоразу, коли клієнт шукає доступний електровелосипед для оренди, ми будемо компанією, до якої вони звернуться.

Яким був процес фінансування?

Процес фінансування був одночасно захоплюючим і складним, як це завжди буває для стартапів. Це вимагало багато підготовки, спілкування та наполегливості. Нам довелося створити надійний бізнес-план, підготувати презентації та відвідувати різноманітні заходи, щоб продемонструвати нашу компанію та продукт. Але нашою головною перевагою була наша операційна ефективність і зростання — ми вже прибуткові на рівні маржі внеску — тож інвестори знали, що віддають свої гроші в надійні руки.

З якими найбільшими проблемами ви зіткнулися під час залучення капіталу?

Це конкурентний ландшафт, і інвестори затягують паски на тлі економічного спаду. Будучи відносно новою компанією, ми повинні були показати нашим потенційним інвесторам, що ми не просто ще одна служба оренди, а унікальна платформа, яка може ефективно вирішувати найбільші проблеми міських пасажирів і кур'єрів. Крім того, ми також повинні були продемонструвати значний потенціал наших послуг і масштабованість нашої бізнес-моделі. На щастя, наш ранній успіх дав багато доказів того, що на наші послуги є попит.

Які фактори вашого бізнесу змусили ваших інвесторів написати чек?

Було поєднання факторів. У нас сильна команда з глибоким розумінням ринку, на який ми націлені, і ми маємо чітке бачення того, куди ми хочемо вести компанію, а також план, як цього досягти. Однак наших інвесторів особливо вразила наша унікальна платформа автоматизації Whiz, розроблена власними силами, яка дає нам конкурентну перевагу на ринку. У сукупності ці фактори допомогли їм визнати потенціал бізнес-моделі Whizz для обслуговування зростаючого ринку послуг доставки «останньої милі».

Було поєднання факторів. У нас сильна команда з глибоким розумінням ринку, на який ми націлені, і ми маємо чітке бачення того, куди ми хочемо вести компанію, а також план, як цього досягти. Однак наших інвесторів особливо вразила наша унікальна платформа автоматизації Whiz, розроблена власними силами, яка дає нам конкурентну перевагу на ринку. У сукупності ці фактори допомогли їм визнати потенціал бізнес-моделі Whizz для обслуговування зростаючого ринку послуг доставки «останньої милі».

Які віхи ви плануєте досягти протягом наступних шести місяців? Як ви бачите розвиток компанії в найближчій перспективі?

Ми зосереджені на інтенсивній модернізації нашої платформи Whiz Automation Platform і відкритті нових локацій у Нью-Йорку разом із зонами відпочинку, станціями технічного обслуговування та ремонту велосипедів і приміщеннями для нічного зберігання. Наша мета — закріпити лідерство в Нью-Йорку в 2023 році, а потім вийти на десятку найбільших міст США в 2024 році. Згодом ми маємо намір обслуговувати водіїв по всій території Сполучених Штатів.

Яку пораду ви можете запропонувати компаніям у Нью-Йорку, які не отримують свіжого вливання капіталу в банк?

Зараз інвестори ретельніше обирають стартапи для інвестування. Вони хочуть бачити реальні цифри та позитивні результати, а не просто круту ідею, яка може принести прибуток через десятиліття. Покажіть їм, як ви зможете заробити їм гроші, а не просто спалити їхні гроші — якщо ви можете це зробити, ви золоті.

З великою кількістю маршрутів у місті, як ви зазвичай щодня добираєтеся на роботу?

Якщо дозволяє погода, як співзасновник Whizz, я зазвичай використовую один із наших електровелосипедів, щоб щодня добиратися зі свого дому у Вільямсбурзі, Бруклін, до нашого офісу на Манхеттені. Це чудовий спосіб залишатися на зв’язку з нашим продуктом і насолоджуватися містом у більш екологічний спосіб.