VW надає Scout власний завод у Південній Кароліні; Audi може слідувати

Scout, позашляховий бренд, який повертає до життя Volkswagen Group, отримає власний складальний завод поблизу Колумбії, Південна Кароліна, регіону країни, який швидко стає головним центром автомобільного виробництва.

Очікується, що завод коштуватиме 1.9 мільярда євро, або близько 2 мільярдів доларів за поточним обмінним курсом, йдеться у заяві Volkswagen. Прорив відбудеться в середині року, а виробництво перших автомобілів Scout, як очікується, розпочнеться у 2026 році. Бренд Scout має бути повністю електричним, VW також як повідомляється, розглядає можливість створення заводу з виробництва акумуляторів, ймовірно, в Канаді. Елітний люксовий бренд автовиробника також вивчає варіанти створення власної складальної операції в США

«Зрушення північноамериканського ринку в бік електромобільності — це історична можливість для Групи зайняти сильнішу позицію, ще більше диверсифікувати нашу глобальну присутність і підвищити нашу стійкість», — написав фінансовий директор Volkswagen Group Арно Антліц у дописі на LinkedIn. «У нас є унікальний шанс для прибуткового розвитку та вирощування електроенергії в США. Ми маємо намір ним скористатися».

Повернення із забуття

Спочатку представлений компанією International Harvester у 1960 році, Scout був одним із перших брендів, які пропонували позашляховики, безпосередньо конкуруючи з лінійкою Jeep. Але його батько намагався вижити, зрештою знову з’явившись як Navistar. Бренд Scout був вилучений з ринку в 1980 році — за іронією долі, якраз перед тим, як почався справжній сплеск попиту на позашляховики.

Volkswagen придбав права на назву Scout минулого травня, згодом оголосивши про плани інвестувати початковий 1 мільярд доларів у відновлення колись популярного значка. Після придбання стало відомо, що перші концептуальні автомобілі Scout будуть представлені десь у 2023 році. Очікується, що вони почнуться з позашляховика та пікапа.

Цей крок призведе до більш-менш прямої конкуренції Scout з Jeep, першим брендом, орієнтованим на позашляховики, а також з Bronco, який Ford Motor Co. нещодавно відродив як суб-бренд основної марки Ford.

Scout повністю електричний

Ключовою відмінністю є рішення зробити Scout повністю електричним. Бренд Jeep наразі випустив два гібриди, що підключаються до електромережі, моделі Wrangler і Grand Cherokee 4xe, і готується представити свою першу модель з акумуляторним живленням приблизно в той час, коли запланований дебют Scout.

Ford почав випуск нових електромобілів, але не оголосив про плани електрифікації лінійки Bronco. Однак це вважається ймовірним, враховуючи, що автовиробники збільшують інвестиції в електромобілі,

Переваги будівництва в США

Виробництво Продукти Scout у Північній Америці можуть принести дві переваги, повідомили TheDetroitBureau.com інсайдери VW.

«У нас ще немає заводу в США. Із Законом про зниження інфляції, ухваленим американським урядом, будівництво американського заводу з виробництва електромобілів, звичайно, стало дуже привабливим», — заявив минулого тижня генеральний директор Audi Маркус Дюсманн німецькій газеті Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.

З одного боку, очікується, що це буде найбільший ринок для продукції бренду. Іншою перевагою була б можливість скористатися перевагами переглянутих стимулів для електромобілів відповідно до суворих нових правил, встановлених федеральним законом про зниження інфляції.

Слідкуйте за заводом акумуляторів Scout

Але щоб отримати право на споживчі податкові пільги в розмірі до 7,500 доларів США, потрібно не лише збирати продукти Scout у регіоні NAFTA, але й збирати свої батареї в США, Мексиці чи Канаді та використовувати місцеву сировину, наприклад кобальт, літій і нікель.

Схоже, VW зосереджується на Канаді, генеральний директор VW Group Олівер Блюм у грудні назвав це «одним логічним варіантом», оскільки ця країна має великі запаси цієї критичної сировини. Також було б легко перевезти готові акумуляторні блоки через кордон на складальний завод у США.

Південна Кароліна стає автомобільним центром

Scout планує продавати близько 250,000 XNUMX електромобілів щорічно, хоча незрозуміло, яке збільшення планується. Це може виправдати будівництво єдиного складального заводу, присвяченого бренду. Але Дюсман залишив відкритим інший варіант.

Відкриття складального заводу в Колумбії розмістить діяльність Scout близько до зростаючої мережі автомобільних виробників і постачальників. BMW керує своїм найбільшим заводським комплексом за 90 миль у Спартанбурзі, Південна Кароліна, виробляючи такі моделі, як X5 Sport Activity Vehicle. Mercedes-Benz, Volvo і Polestar мають власні заводи поблизу Чарлстона. Hyundai готує завод електромобілів трохи південніше, недалеко від Савани, штат Джорджія.

Бренд Volkswagen керує складальним заводом за 300 миль, у Чаттанузі, штат Теннессі, де виробляє такі моделі, як великий позашляховик Atlas, а також повністю електричний кросовер ID.4. Там планується додати другий електромобіль, але не повідомляється, яка це буде модель.

Audi може бути наступним у США

Розкішний бренд групи Audi наразі виробляє автомобілі в Мексиці, але, за словами голови бренду Дюсманна, шукає інший, щоб вийти в США.

Були припущення, що Audi і Scout можуть спільно використовувати єдине підприємство, але це більше не є частиною плану, заявив представник VW, повідомляє німецьке Automobilwoche. Audi не запропонувала, коли вона може оголосити про завод.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/vw-giving-scout-its-own-factory-in-south-carolina-audi-may-follow/