Військово-морські сили США працюють над планом реагування на війну на тлі напливу кораблів у Червоному морі

ВАШИНГТОН — Військово-морські сили США працюють над новим планом реагування на воєнний час, який вплине на те, як кораблі та екіпажі готуються та розгортаються до бою, за словами голови командування сил флоту США.

Це відбувається в той момент, коли ВМС на Близькому Сході на власні очі відчувають, що їм потрібно для підтримки бойових сил на морі.

ВМС висунули додаткові міноносці в Червоне море і регіони Східного Середземномор’я, а також розширене розгортання кораблів для збереження там посиленої присутності. Ці кроки відбуваються в той час, як бойовики Хусі в Ємені продовжують обстрілювати ракетами та посилати безпілотники на морські та торгові судна, військові сили на березі та ізраїльські цілі.

Адмірал Деріл Кодл, який буде відповідати за внесок флоту Східного узбережжя в конфлікт, сказав, що ВМС зазвичай готують свої кораблі, літаки та підводні човни до звичайного розгортання за допомогою свого Оптимізованого плану реагування флоту — циклу навчання, розгортання та технічного обслуговування.

Але «що ми можемо зробити, якщо мені потрібно швидше переходити на бойову основу? Що я можу передати передовим командирам?» – сказав він на конференції Асоціації надводного флоту цього місяця.

Він і його співробітники сил флоту вивчають ці та інші питання, щоб створити так званий Глобальний морський план реагування. Це не замінить звичайний барабанний бій сил, створений Оптимізованим планом реагування флоту, але доповнить його, якщо військово-морським силам доведеться воювати. Адмірал сказав, що сподівається, що план буде розроблено до кінця цього року.

У разі великого конфлікту, пояснив Кодл, ВМС розглянуть, які вимоги до технічного обслуговування він може пропустити, щоб розгорнути кораблі, яке навчання може рухатися швидше, які нетрадиційні порти можуть виконувати ремонт і який персонал може бути перепризначений на бойові позиції.

Наприклад, команди формування сил можуть надсилати частину персоналу до оперативних командувань, щоб стояти на вахті, планувати місії тощо. За словами Кодла, резервний компонент міг би припинити виконання несуттєвих завдань і перевести персонал на роботу, яка підтримує конфлікт.

Але більша частина зусиль зосереджена на кораблях: як ВМС збільшити кількість суден і членів екіпажу, які будуть готові до розгортання миттєво, і як служба може швидко відремонтувати кораблі, пошкоджені в бою, щоб повернути їх назад в боротьбу?

Готовність корабля

За словами Кодла, для кожного підводного човна, який ще не розгорнутий або не знаходиться на обслуговуванні, існує система, яка реєструє сертифікати кожного екіпажу, матеріальну готовність човна, боєприпаси на борту тощо. Ця інформаційна панель дозволяє оперативним командирам зрозуміти доступність і перешкоди, а також змінити маршрут запасних частин або змінити пріоритети робіт з технічного обслуговування, якщо це необхідно.

Надводний флот знаходиться на ранній стадії розробки подібного плану для своїх бойових кораблів і кораблів-амфібій.

Контр-адмірал Діанна Вольфсон, офіцер з обслуговування флоту командування сил флоту, сказала на конференції, що вона випробувала ці системи в Великомасштабні навчання минулого літа. Вона відвідала масштабні живі, віртуальні та конструктивні навчання, щоб забезпечити дозу реалізму для командувачів флоту: вони повинні були розглянути статус кожного корабля під своїм командуванням і прийняти рішення на основі ризику про те, як їх використовувати на основі їхньої готовності.

Вона сказала, що постійні зусилля з оптимізації технічного обслуговування флоту дадуть командирам кращі дані для прийняття рішень. Ця ініціатива створить центральне сховище даних про готовність кораблів, які постійно оновлюються, коли моряки та верфі працюють на кораблях, а також цифровий двійник кожного судна.

За її словами, у разі ескалації регіональної напруженості система покаже, які кораблі готові до розгортання в режимі реального часу, а які можуть бути готові, якщо будуть вжиті певні дії.

Не відставати в бою

Інша сторона рівняння передбачає утримання кораблів у бою, коли вони прибули, а також їх швидке повернення, якщо є необхідність обслуговування або ремонту.

Боротьба на Близькому Сході сьогодні не призвела до жодних бойових збитків; Хуси стріляли ракетами по кораблях Військово-Морського флоту, але вся зброя не влучила, або захисні ракети перехопили загрози. Тим не менш, конфлікт затягнувся досить довго, тому есмінцям довелося чергувати, щоб члени екіпажу могли відпочити, а кораблі пройти технічне обслуговування.

Контр-адмірал Вільям Грін, який відповідає за технічне обслуговування надводних кораблів, сказав, що ВМС спрямували техніків і запчастини до свого передового регіонального центру технічного обслуговування, який охоплює роботу в Неаполі, Італія; Рота, Іспанія; і Манама, Бахрейн — після того, як бойовики ХАМАС напали на Ізраїль 7 жовтня. Служба очікувала, що побачить посилення операцій у цьому районі, і почала заздалегідь розміщувати ресурси для догляду за цими кораблями.

Грін сказав, що служба зробила те саме після того, як Росія почала повномасштабне вторгнення в Україну в лютому 2022 року.

Це допомагає гарантувати, що кораблям на Близькому Сході не доведеться їхати далеко для планового технічного обслуговування або перезавантаження запасів зброї.

Але Грін сказав, що Військово-Морські сили також слідкують за підготовкою до бойових пошкоджень. В останні роки ця служба включила бойові пошкодження до основних навчань, виводячи списані кораблі в море та підриваючи вибухівку на борту, щоб моряки могли практикувати буксирування кораблів назад до порту та проводити оцінку бойових пошкоджень і ремонт.

І все-таки ВМС повинні залучати промисловість до цих навчань, сказав Грін. Під час заморської війни військово-морський флот буксирував кораблі в іноземний порт. І хоча ці верфі можуть бути здатні відремонтувати корпус та його електричні та механічні системи, вони можуть не мати досвіду роботи з бойовими системами.

Грін сказав, що служба розглядає, як оборонні підрядники можуть зробити свій внесок у ремонт, що впливає на створені ними бойові системи.

Віце-адмірал Джеймс Дауні, голова командування військово-морських систем, сказав, що служба розробляє пропозицію на майбутній бюджетний рік для відпрацювання цих сценаріїв на реальних верфях у країнах-союзниках. Ця ініціатива дозволить до шести кораблів, що базуються в США, проходити технічне обслуговування за кордоном — можливо, три в Тихому океані і три в Європі — протягом періодів ремонту до 90 днів.

Незважаючи на те, що 90 днів набагато коротше, ніж звичайний період верфі вдома, це дозволить іноземним ремонтним підприємствам навчитися вести справи з ВМС, зрозуміти конструкції та системи американських кораблів і закласти основу для можливого аварійного ремонту.

Міністр військово-морських сил Карлос Дель Торо раніше обговорював проведення періоду ремонту кораблів військового морського командування в Індії з надією продовжити зусилля з ремонту в Сінгапурі та на Філіппінах.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://www.defensenews.com/naval/2024/01/30/us-navy-works-on-war-response-plan-amid-red-sea-ship-surge/