Unifor спокійно починає переговори з GM, Ford і Stellantis - Бюро Детройта

Unifor спокійно починає переговори з GM, Ford і Stellantis – Детройтське бюро

Вихідний вузол: 2819622

Наразі Ford Motor Co. є головною ціллю профспілкових переговорників, які представляють працівників автомобільної промисловості Канади, коли вони готуються до переходу на електромобілі.

Президент Unifor Лана Пейн розповідає про переговори 2023 року
Лана Пейн, національний президент Unifor, розпочала контрактні переговори з трьома автовиробниками Детройта.

Лана Пейн, національний президент Unifor, профспілки, яка представляє понад 18,000 XNUMX канадських робітників, які працюють у Ford, General Motors і Stellantis, сказала під час прес-конференції після офіційного початку угод з усіма трьома компаніями, що Ford є орієнтовно головною метою Unifor. 

Ford top Unifor target.

«Це велике стратегічне рішення. І остаточного рішення ще не прийнято», — сказав Пейн, але Unifor схиляється до встановлення шаблону контракту з Ford на 2023 рік. «Це може змінитися протягом наступного місяця», — додав Пейн. 

Поточні угоди Unifor з автовиробниками Детройта закінчуються 18 вересня о 11:59 або невдовзі після закінчення терміну дії контрактів трьох автомобільних компаній з United Auto Workers у США 14 вересня.

Пейн з Unifor відповідає на запитання 2023
Пейн сказав, що Ford буде ймовірною ціллю удару на переговорах цього року.

Пейн сказала, що у Unifor є те, що вона назвала «незавершеною справою» щодо планів Ford почати виробництво електромобілів на заводі Ford в Оквіллі, Онтаріо. Однак існуюча угода слугуватиме «корисною базою» для нових дискусій з керівництвом Ford.

Ford також продемонстрував більшу прозорість щодо своїх планів щодо електромобілів, ніж GM і Stellantis, і продемонстрував більшу готовність вести діалог із представниками Unifor.

Пейн, яка розпочала свою кар’єру як представник профспілок, працюючи журналістом, не була такою прямою, як Шон Фейн з UAW, коли висувала вимоги своєї профспілки. На відміну від Фейна, вона також зазначила, що воліла б залишити частину дискусії з детройтським автовиробником приватною та за закритими дверима, щоб дати підкомітетам можливість опрацювати ключові деталі.

Як і UAW, Unifor хоче суттєвих підвищення

Однак, як і Фейн, вона підкреслила, що члени Unifor очікують «суттєвого» підвищення заробітної плати, хоча вона відмовилася сказати, що воно становитиме 40%, які запропонував керівник UAW. Відносно низька заробітна плата кваліфікованих працівників ускладнює пошук кваліфікованих кадрів.

Розмови тріо Unifor 2023
Пейн підкреслила, що члени Unifor очікують «суттєвого» підвищення зарплати, хоча вона відмовилася сказати, що воно становитиме 40%, яких хоче UAW.

«Робітники досить чітко розуміють свої очікування», — сказав Пейн, додавши, що працівники стикаються із зростанням вартості життя в той час, коли автовиробник Детройта отримує рекордні прибутки.

Unifor, як і UAW, також очікує значного підвищення пенсій та значно скороченого періоду для нових наймів у верхній частині шкали заробітної плати, повторюючи заклик UAW припинити багаторівневу заробітну плату.

«У нас хороші відносини з UAW. Ми взяли на себе зобов’язання підтримувати хороші комунікації й надалі. Ми хочемо, щоб їхні учасники працювали добре», — додав Пейн.

Пейн, однак, зазначив: «Це був союз, який народився в результаті розробки власного курсу».

Зокрема, під час переговорів Unifor, який планує провести страйк наприкінці серпня, шукатиме більшої гарантії доходу для активних працівників, які тимчасово не працюють під час переходу на електромобілі.

«Ми очікуємо період простою для наших учасників. Загалом, у нас є положення, насамперед ми будемо стверджувати, що це особливий перехід, що означає, що кожного разу ми розглядаємо покращені положення щодо забезпечення доходу під час простою.

Хоча Unifor не стоїть перед загрозою закриття заводу, він хоче, щоб автовиробники Детройта розширили свій слід у Канаді. «Ми вважаємо, що в Канаді є багато можливостей для розширення ланцюжка поставок», — сказав Пейн.

Часова мітка:

Більше від Бюро Детройда