Президентські перегони UAW занадто близькі, щоб призвати

Президентські перегони UAW занадто близькі, щоб призвати

Вихідний вузол: 1990073

Після підрахунку понад 70% голосів претендент Шон Фейн тримався за вузьке лідерство у другому турі президентства Об’єднаних автомобільних робітників. 

UAW дебати на zoom
Президент UAW Рей Каррі, угорі ліворуч, відстає від Шона Фейна, унизу праворуч, оскільки підрахунок голосів наближається до вихідних.

Проте Рей Каррі, нинішній президент UAW, відстає лише на кілька сотень голосів, і зараз спостерігачі прогнозують фотофініш, у якому «оскаржені» бюлетені можуть вирішити остаточний результат президентських перегонів.

Вибори встановлюються указом про згоду

Змагання між Фейном і Каррі було встановлено указом про згоду, який виконавча рада UAW підписала після того, як корупційний скандал відправив до в'язниці більше дюжини офіцерів UAW, включаючи двох колишніх президентів. 

Указ про згоду, яким було вирішено позов про рекет, поданий проти профспілки Міністерством юстиції США, започаткував процес внесення змін до конституції UAW, щоб дозволити прямі вибори вищого керівництва. 

Досі президентство профспілки заповнювалося делегатами установчого з’їзду профспілки. Нинішні вибори проходять під наглядом призначеного судом спостерігача, фінансованого UAW.

UAW Members United підтримує Fain
Останні проблеми, пов’язані з корупцією серед вищого керівництва UAW, наздогнали Адміністративну групу, оскільки кандидати, налаштовані на реформи, здобули низку перемог.

Хто кого підтримує

Фейн заручився підтримкою з усього профспілки, перемігши серед аспірантів на Східному та Західному узбережжі, а також промислових робітників на Середньому Заході від постачальників автомобілів, будівельників важкого обладнання та автомобільних робітників, найнятих Stellantis і General Motors.

Однак Каррі, який переміг у першому турі минулої осені з перевагою приблизно в 600 голосів, але не зміг набрати 50% більшості в перегонах із п’ятьма кандидатами, відповів на це, отримавши підтримку серед членів профспілки, які працюють у Ford Motor Co.

Каррі має підтримку адміністративної групи, яка контролювала внутрішню роботу UAW протягом майже 80 років, і багато вищих офіцерів у ключових місцевих установах Ford продовжують підтримувати адміністративну групу, незважаючи на шкоду, завдану репутації профспілки через скандал.

Оскільки автомобільна промисловість опинилася в розпал великого потрясіння, місцеві офіцери профспілок, здається, проголосували за Каррі та його обережний підхід до переговорів, а не за Фейна, який пообіцяв зробити профспілку більш войовничою у протистояннях.

Каррі отримав дві третини голосів у регіоні UAW 1A, який включає комплекс Ford Rouge і складальний завод Ford у Вейні, штат Мічиган, і завод Livonia Transmission у місті Лівонія, штат Мічиган, обидва передмісті Детройта. Каррі також легко переноситься заводом двигунів Ford у Брук-Парку, штат Огайо, неподалік від Клівленда, хоча решта регіону UAW 2B, який охоплює Огайо та Індіану, рішуче перемогла Фейна, згідно з неофіційними підрахунками голосів, опублікованими кандидатами.

Рей Каррі на урочистому відкритті Factory Zero у листопаді 2021 року
Президент UAW Рей Каррі є першим чинним президентом, який балотується в новому виборчому процесі, встановленому призначеним судом спостерігачем.

Реформатори займають місце

Реформаторська група, очолювана Фейном, отримала ще одне місце в виконавчому комітеті UAW під час другого туру виборів.

Даніель Вісенте, представник місцевої профспілки UAW Local 644 у Поттстауні, штат Пенсільванія, який працює оператором машини в Dometic, був обраний директором UAW Region 9, що охоплює західний Нью-Йорк і Пенсільванію, на платформі, що виступає за відновлення войовничості UAW. 

«Для мене велика честь бути обраним служити членам нашої профспілки. Із сотень розмов, які я мав із рядовими членами Регіону 9, стало зрозуміло, що існує глибоке бажання змін і боротьби за повернення того, що ми віддали компаніям. Новий день світає для UAW і робітничого класу», – сказав Вісенте після свого обрання.

П'ять реформаторів і незалежний кандидат, який підтримує реформу, отримали місця у виконавчій раді минулої осені.

Але зараз правління поділено майже порівну між реформаторами та старою гвардією, яка постраждала від скандалів. Стрес, створений підрозділом, може ускладнити підхід профспілки до важливих переговорів щодо нових контрактів з Ford, General Motors і Stellantis.

Стрес уже очевидний навколо простою заводу Stellantis у Бельведері, штат Іллінойс, де реформатори кажуть, що Керрі не зробив достатньо, щоб оскаржити плани компанії закрити завод.

Часова мітка:

Більше від Бюро Детройда