TOYOTA GAZOO Racing має на меті відновитися в Бельгії

Мітка часу: 28 квітня 2022 р., 6:11
Вихідний вузол: 1283267

ТОКІО, 28 квітня 2022 р. – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing прагне повернутися до перемог, коли наступного тижня здійснить коротку подорож до Бельгії на другий раунд Чемпіонату світу з перегонів на витривалість (WEC) 2022 року, 6 годин. Спа-Франкоршам.


Чемпіони світу пережили важкий початок сезону в Себрінгу минулого місяця, зайнявши друге місце за машиною №8, керованою Себастьєном Буемі, Брендоном Хартлі та Ріо Хіракавой, що поклало кінець безперервній переможній серії для GR010 HYBRID Hypercar.

Це був єдиний GR010 HYBRID, який досяг картатого прапора після важкої аварії автомобіля №7 Майка Конвея, Камуї Кобаяші та Хосе Марії Лопеса. Чинні чемпіони світу з гонщиків матимуть абсолютно новий автомобіль для гонки в Спа.

Таким чином, TOYOTA GAZOO Racing проходить 120-кілометровий шлях від штаб-квартири команди в Кельні до легендарної траси Спа-Франкоршам, налаштований показати кращий результат у фінальній гонці перед визначним моментом сезону WEC, 24 годинами Ле-Мана.

Крім того, що Спа є однією з домашніх гонок для TOYOTA GAZOO Racing у WEC, Спа є також щасливим полем для полювання для команди. З часу своєї першої гонки WEC у 2013 році команда виграла шість разів і націлена на шосту перемогу поспіль у Бельгії цими вихідними.

Після вражаючої дебютної гонки в Себрінгу під час свого першого візиту на цю трасу Рьо повертається на трасу, на якій він уже відчув смак успіху. Під час кар'єри в Європейській серії Ле-Ман Рьо фінішував третім у Спа в 2016 році і другим роком пізніше.

WEC стане першою великою серією в Спа, оскільки частини траси довжиною 7.004 км були змінені для підвищення безпеки. Однією з найпомітніших змін сталася страшна комбінація Eau Rouge і Raidillon, яка була оновлена ​​і тепер має більшу зону розтікання.

Пілоти вперше познайомляться з оновленою трасою у четвер з 90-хвилинною тренуванням пізно вдень. Напружена п’ятниця передбачає ще дві тренування перед вечірньою кваліфікацією, яка визначає сітку суботньої гонки, яка розпочнеться о 1:XNUMX за місцевим часом.

Камуї Кобаясі (керівник команди та водій, машина №7):

«Починаючи з Себрінга, який став для нас невтішним результатом, уся команда наполегливо працювала над покращенням, працюючи разом із гонщиками, зокрема на нашому тесті в Портімао на початку цього місяця. Все пройшло добре, незважаючи на вологу погоду на старті, і ми зробили багато кіл у тесті на витривалість, який є важливою частиною нашої підготовки до Ле-Ману. Ми також працювали над деякими речами для Spa, які повинні підходити нашій машині краще, ніж Sebring, де нерівності мали великий вплив на машину баланс і результативність. Тож ми очікуємо, що будемо боротися на фронті, і всі повністю віддані нашій першій перемогі в сезоні. Ми чекали з Ле-Мана минулого року, щоб знову зустрітися з нашими вболівальниками в Європі, тож це буде особливий тиждень. Вболівальники в Спа завжди з великим ентузіазмом і дуже підтримують нас; наперед дякуємо, що підбадьорюєте нас", - Майк Конвей (водій, автомобіль №7):

«Спа — це фантастична траса, яка є однією з моїх улюблених, тому їхати туди завжди цікаво. Порівняно з роком тому, коли ми вперше брали участь у гонках на GR010 HYBRID, ми багато чого дізналися про наш автомобіль, тож ми в краща позиція з точки зору нашого розуміння. Але з тих пір баланс продуктивності змінився, тому ми не зовсім впевнені, де буде наступний тиждень. Ми наполегливо працюватимемо, щоб отримати максимум від нашого пакету, і, сподіваюся, цього достатньо, щоб бути на перед."

Хосе Марія Лопес (водій, автомобіль №7):

«Себрінг був справді невтішним результатом, і я все ще розчарований тим, що сталося, тому я сповнений рішучості компенсувати це Майку, Камуї та всій команді сильною гонкою в Спа. Це завжди важлива гонка, тому що вона остання перед Ле-Маном, тож ми маємо правильно підготуватися та зайняти найкраще місце для великої гонки. Сподіваюся, ми будемо більш конкурентоспроможними, ніж у Себрінгу, і зможемо боротися за перемогу».

Себастьєн Буемі (водій, автомобіль №8):

«Мені завжди подобається їздити на Спа, оскільки це, мабуть, моя улюблена траса. Мені приємно їздити на гоночному боліді на цій трасі, і мені пощастило п’ять разів перемагати на Спа, тому це хороша траса для мене в цьому плані. Наш подіум у Себрінгу був непоганим способом розпочати сезон, але відставання від лідерів було надто великим. Сподіваюся, баланс продуктивності буде добрішим для нас у Спа, який більше схожий на типову трасу WEC, і я сподіваюся, що він краще підійде для нашого GR010 HYBRID».

Брендон Хартлі (водій, машина №8):

«Завжди цікаво брати участь у гонках у Спа, тому я не можу дочекатися, щоб повернутися туди з нашим GR010 HYBRID. Ми добре почали сезон на машині №8 з подіуму в Себрінгу, але ми прагнемо бути ближчими до фронт наступного тижня. З початку сезону минуло кілька тижнів, і ми продуктивно використали цей час, щоб підготуватися до Спа, пройшовши випробування в Портімао та багато роботи на заводі. Отже, ми готові; тепер нам просто потрібно побачити, що нам приготувала знаменита погода в Спа».

Рьо Хіракава (водій, автомобіль №8):

«Я з нетерпінням чекаю знову брати участь у гонках у Спа, це фантастична траса. Себрінг пройшов добре для мене, і мені було приємно розпочати свою кар’єру в WEC з подіуму. Себрінг був для мене новою трасою, тому було чому навчитися. Але я досить добре знаю Спа, тому це має бути перевагою порівняно з минулою гонкою, і я мав там кілька позитивних результатів у минулому, що додає мені впевненості.Буде цікаво їздити там на GR010 HYBRID вперше; я не можу зачекайте, щоб почати».


Авторське право 2022 JCN Newswire. Всі права захищені. www.jcnnewswire.comTOYOTA GAZOO Racing прагне повернутися до перемог, коли наступного тижня здійснить коротку подорож до Бельгії на другий раунд Чемпіонату світу з перегонів на витривалість (WEC) 2022 року, 6 годин Спа-Франкоршам.

Часова мітка:

Більше від JCN Newswire