Дзеркало заднього виду: Chrysler PT Cruiser

Важко пригадати, наскільки популярним був Chrysler PT Cruiser після його представлення цього тижня 23 роки тому. Як типово для останньої автомобільної моди, клієнти платили понад рекомендовану роздрібну ціну, щоб купити один, а дилерам бракувало запасів протягом багатьох місяців після його появи. 

Ця присоска була гарячою.

«PT Cruiser, який начебто б'є багато людей, справді влучив у кращий момент. Знаєте, ми продали 1.3 мільйона таких речей», — сказав Том Гейл, колишній віце-президент відділу дизайну Chrysler Corp. "І ми завжди досягали успіху як компанія, коли ми, можливо, трохи відрізнялися від деяких інших хлопців, наприклад, затінювали сегмент».

Але як може підтвердити кожен, хто робив покупки в Zara або H&M, швидка мода швидко стає новиною вчорашнього дня. Так було і з PT Cruiser. Але скинути це — бути недалекоглядним; навіть стало б тема пісні від Beach Boy Al Jardine. Усі співали йому дифірамби — принаймні спочатку.

Міні мінівен

Народження Chrysler PT Cruiser відбулося з успіхом мінівена Chrysler у 1980-х роках. Як продовження, компанія прагнула зробити ще менший мінівен. Отримавши назву Z Body, дизайнери почали створювати сучасні концепти високих універсалів, але нічого не вийшло.

Зрештою, був запропонований Eagle Summit 1989 року, розроблений Mitsubishi. Вироблений до 1996 року, він приземлився з дзвінким стуком. 

Але керівники компанії вважали, що ринок для такого транспортного засобу все ще існує, і Боб Лутц із Chrysler наполягав на ретро-дизайні, причому більшість рішень були занадто ретро або надто сучасними. Але дизайнер Браян Несбітт нарешті знайшов правильний дизайн. 

«PT Cruiser міг би бути на мій смак трохи сучаснішим, але у Боба та інших, очевидно, були інші думки», — сказав Гейл в ексклюзивному інтерв’ю TheDetroitBureau.com.

«Ви знаєте, інколи такі речі трапляються незалежно від того, що ви хотіли б бачити чи ні. Але ви знаєте, усі ці речі впливають на це, і є тисячі причин, чому все відбувається так, як відбувається».

Потрібні були деякі дискусії, особливо з головою Бобом Ітоном, якого це не переконало. Американські автовиробники ніколи не заробляли на маленьких автомобілях. Але мінімальна вартість розробки транспортного засобу — 400 мільйонів доларів — забезпечила б прибуток, а його класифікація як вантажівка допомогла б компанії відповідати драконівським правилам економії палива EPA. 

Він був схвалений і перейшов від ескізу до глиняної моделі за рекордні вісім тижнів. 

Chrysler представив будь-яку кількість концептів, які передували PT Cruiser, який планувалося запустити у виробництво як Plymouth як продовження аналогічного ретро Plymouth Prowler. Але потім сталася дивна річ; Chrysler закрив бренд Plymouth. Новий автомобіль вийде на ринок як Chrysler.

Дебют чогось особливого

Коли він дебютував цього тижня в 2000 році, PT Cruiser пропонувався в комплектаціях Base, Touring і Limited, оснащений 150-літровим 2.4-циліндровим двигуном потужністю 4 кінських сил, який приводив у рух передні колеса через 5-ступінчасту механічну або 4-швидкісну коробку передач. автоматична передача.

Більше потужності прибуло в 2003 році з дебютом PT Cruiser GT, який виграв від додаткової потужності 215-літрового двигуна 2.4 з турбонаддувом потужністю 4 к.с., до якого наступного року приєдналася версія того самого двигуна потужністю 180 к.с. Він був необов’язковим для моделей Touring і Limited. Тим часом потужність GT зросла до 230 коней. 

У 2005 році Chrysler випустив кабріолет PT Cruiser, який мав великий обруч для ручки кошика для посилення конструкції кузова. 

Зміни не припинилися в 2006 році, коли він отримав єдине оновлення дизайну. Решітка радіатора стала коротшою, а фари перероблені. Салон також зазнав змін. Але з якихось причин доопрацювання не були такими популярними, і продажі почали падати. 

Щоб викликати інтерес, було запропоновано безліч спеціальних моделей, таких як Street Cruiser Route 2006 Edition 66 року та Street Cruiser Pacific Coast Highway Edition 2007 року.

Автомобіль пропрацював би до 2010 року, і Chrysler не замінив би його.

Але він зіткнувся з конкуренцією з боку аналогічного автомобіля, створеного для 2006 року General Motors. Його дизайн отримав назву Chevrolet HHR на честь Heritage High Roof і базувався на старому Suburban. На відміну від фордовської підробки PT Cruiser, мало хто може мати відношення до HHR. Це не вдалося через п'ять років.

А людина, яка це створила? Браян Несбітт — доведення того, що блискавка ніколи не вдаряє двічі в одне й те саме місце.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• Карбування майбутнього з Адріенн Ешлі. Доступ тут.
• джерело: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/the-rearview-mirror-the-chrysler-pt-cruiser/