Перед тим, як вирушити у далеку поїздку, я дослідив зарядні пристрої Tesla Supercharger уздовж маршруту. Це треба чітко розуміти, інакше з історії, яку я збираюся розповісти, не вийде нічого чудового (з вибаченнями перед Чарльзом Діккенсом).
Ідея полягала в тому, щоб проїхати з південного сходу Флориди до північного кордону штату, зробивши зупинки по дорозі для проведення технологічної конференції, а також для відвідування з друзями. Це була перша нічна прогулянка на 2-місячній Tesla Model Y, і я вже відчував, ніби я багато чого навчився про новий повністю електричний автомобіль.
Я плавно й легко доїхав до місцевих магазинів, музеїв і ресторанів. Я впевнено знаходив різні налаштування на сенсорному екрані. Мені сподобалася легкість навігаційної системи та зарядка в гаражі для автомобіля. Настав час ризикнути вийти за межі моєї острівної зони комфорту і вирушайте в дорогу.
Щоб підготуватися, я просканував онлайн-карти зарядних станцій у районі, де я б зупинився. Я помітив кілька Tesla Superchargers уздовж маршруту. Після того, як я також побачив значок EV Charging у списку зручностей, я зв’язався з Embassy Suites by Hilton, де проходила конференція, і мене направили до камердинера. Ця особа пояснила, що обліковий запис у ChargePoint чи інших постачальників не потрібен, оскільки в готелі є спеціальний зарядний пристрій для гостей.
Я зібрав речі, підвищив рівень заряду Model Y зі звичайних 80% до 92%, перевірив налаштування свого профілю Autopilot і був готовий вирушати в дорогу.
Страх з автопілотом
З відгуків власників я зрозумів, що справжнім подарунком мати Tesla були функції допомоги автопілоту, які були б особливо корисними під час далеких подорожей.
Коридор траси 95 заповнений усіма видами транспортних засобів і водіями, які рухаються з різною швидкістю однаковими смугами. Ви коли-небудь їздили на Карибах? Це трохи схоже на те, свого роду менталітет дозволь мені їздити, як я хочу, щоб їздив. Здавалося, що автопілот додасть трохи плавної послідовності на цих довгих і часом хаотичних ділянках шосе.
Спочатку з автопілотом було добре, коли жодна машина не штовхалася за позицію переді мною. Однак коли я натрапив на повільну машину попереду, мені довелося різко смикнути кермо вліво, щоб переїхати з моєї поточної смуги на сусідню смугу, що рухалася швидше. Коли я це зробив, Model Y видала якийсь гучний вереск! Думай. Автопілот вимкнувся, і керував автомобілем лише я.
Чи завжди потрібно вимикати автопілот перед переїздом на іншу смугу? Це здається додатковим кроком у той час, коли я обговорюю низку дорожніх подій, що швидко змінюються. Це також означає, що мені потрібно ще раз двічі стукнути правим важільцем, коли я хочу повернутися до автопілота — не дуже акуратно.
Чи автопілот більше підходить для ситуацій водіння, у яких мало змінюється смуга?
Пізніше я знову спробував автопілот. Я крутився посередині трьох смуг, слухав подкаст і почувався розслабленим. На сенсорному екрані мерехтіла примарна тінь автомобіля, що з’являвся на лівій смузі. Потім з’явився ще один транспортний засіб, цього разу в правій смузі, і автопілот закричав! Виклик і роз’єднання. Я знову повністю контролював водіння.
Трохи пізніше я вирішив використовувати лише круїз-контроль, щоб на деякий час відмовитися від центрування смуги, коли багато транспорту навколо мене рухалося з відносно однаковою швидкістю. Круїз-контроль періодично показував повідомлення про помилку «не зупиняється й не гальмує» (перефразовуючи). Пізніше, однак, натрапивши на ту саму смугу на повільнішу машину, машина різко сповільнилася, викликавши у мене реакцію на політ і, ймовірно, зненацька зачепила машину, що рухалася позаду мене. Перше сталося тому, що я натиснув на педаль газу і перевищив задану швидкість? Чи сталося останнє через те, що транспортний засіб знову рухався із заданою швидкістю?
Що я зробив не так, передбачивши доступність зарядки
Я налаштував навігацію, щоб направляти мене до місця призначення. Я бачив у меню довідки, що Superchargers буде видно на карті сенсорного екрана Tesla через значки Lightning Bolt. Поки я їхав, я продовжував чекати, поки всі Supercharger з’являться вздовж з’їздів — я знав, що їх буде кілька. Я натиснув «Налаштування Планувальник поїздок», щоб «Додати зупинки Supercharger, якщо необхідно», тож я відчув, що все готово.
Продовживши й не побачивши на карті Navigate жодних зарядних пристроїв, я вирішив, що автомобіль підкаже мені, коли подумає, що мені потрібно знайти зарядний пристрій Tesla. Я чомусь думав, що вся подорож буде спланована, зарядка за етапом зарядки, але це комп’ютер на колесах, чи не так? Хіба всі доступні нагнітачі не повинні відображатися на всіх навігаційних маршрутах? Це повинно знати, я виправдав. Мене це не зупинило.
Рівень заряду був досить надійним протягом перших кількох годин подорожі — з опцією Model Y Long Range здавалося, що петляння вздовж Атлантичного узбережжя Флориди майже з одного кінця до іншого не буде таким важким. Потім раптово рівень почав стрімко падати, здавалося, що він зменшився ще суттєвіше, оскільки опустився нижче позначки 50%. Він втрачав заряд швидше при залишковому балансі 45%, ніж при позначці 70%. Хм.
Коли рівень заряду впав, я почав уважно вивчати карту Navigate, щоб знайти натяки на Superchargers. Я також спостерігав знаки біля виїздів, які вказують на такі зручності, як готелі, ресторани та торгові центри. Чому ця вивіска також не включає зарядні пристрої Tesla? Чи Tesla занадто проти реклами, щоб хотіти платити за розміщення своїх сусідніх банків Superchargers? Я розмірковував.
Нарешті я вирішив використати один із моїх улюблених пристроїв на Model Y: голосові команди. Я натиснув на колесо з правого боку керма і сказав: «Покажи нагнітачі». Йоуза! З’явився цілий список Superchargers, з кількох з яких можна було вибрати вздовж частин Rt. 95, що я подорожував. Але на той момент я вже був настільки близько до місця призначення в готелі, і обіцяв, що зарядний пристрій для електромобілів буде готовий і чекає на мене, що я вирішив йти вперед, незважаючи на те, що заряд падав майже до 20%.
Я підозрюю, що ви знаєте, що буде.
Після прибуття камердинер готелю кивнув і запевнив мене, що він знає, як керувати Tesla і як її підключити. Я пішов зі своїм багажем і зареєструвався в номері. Однак через кілька хвилин я перевірив екран зарядки на своєму iPhone. «Припарковано» — це все, що було сказано — нічого про зарядку.
Хм, камердинер зізнався, коли я їх знайшов, для розетки потрібен був спеціальний адаптер, а інженер будівлі не міг його знайти. «Зарядка електромобіля», яку готель з гордістю показував на своєму веб-сайті, була не більше ніж 110 побутової розетки. Перехідники, які я носив, не підходили. Навіть якби я міг підключити його туди, мені знадобилося б усе моє перебування, щоб зарядити Model Y.
Що я зробив правильно, щоб мене зарядили
Тепер, знаючи, як знайти доступні нагнітачі за допомогою звукової команди, я попросив камердинера привезти машину, покинув зону набережної та повернувся на 10 миль до шосе. Тоді, як тільки рівень зарядки впав до зловісного червоного рівня 11%, Wawa з’явилася з-під блиску нічного торгового центру.
Знадобилося трохи більше, ніж швидко зайти в задню частину магазину, повернути назад на паркувальний майданчик і дістати мій кабель для зарядки Tesla. Машина вже знала, як я буду платити, звичайно, зареєструвавши свою кредитну картку в Tesla під час замовлення автомобіля.
Протягом 5 хвилин рівень заряду піднявся до дуже поважного рівня. Наповнювався швидко і якісно.
Зелене світіння на сенсорному екрані було таким теплим і заспокійливим. Я відчував себе як одне ціле зі своєю Model Y і Tesla Supercharger. Я ніколи не покину тебе знову, я мовчки пообіцяв. Я вивчив свій урок. Я завжди використовуватиму зарядний пристрій Tesla Supercharger і встигну зарядити його під час тривалої подорожі. Я обіцяю. Обіцяй!
Заключні думки
Очевидно, що ця стаття написана з точки зору нового власника, який шукає поради від більш досвідчених водіїв Tesla. Я все ще так думаю водіння Tesla полегшує життя. У мене також є багато питань щодо оптимального способу використання автопілота. Я хочу почути найкращі практики, щоб налаштувати Планувальник поїздок на навігацію до кількох зупинок Supercharger під час подорожі на кілька сотень миль.
Однак я прошу вас згадати зону найближчого розвитку Виготського, коли ви відповідатимете: люди переходять на наступний рівень сенсу й розуміння лише тоді, коли їх повільно, методично й люб’язно веде інша людина.
Тож будь благородним, поки я скромний, любий читачу. Допоможіть мені та іншим, хто вперше знайомиться з Tesla або думає про приєднання до родини Tesla, щоб досягти наступного рівня створення сенсу Tesla, добре?
Завдяки.
Цінуєте оригінальність CleanTechnica? Подумайте про те, щоб стати Член, прихильник, технік або посол CleanTechnica - або покровитель на Patreon.
- 110
- МЕНЮ
- прискорювач
- рахунки
- Рекламувати
- рада
- ВСІ
- все-електричний
- вже
- Інший
- ПЛОЩА
- навколо
- стаття
- аудіо
- автопілот
- доступний
- Банки
- буття
- КРАЩЕ
- передового досвіду
- Біт
- Болт
- border
- будувати
- Створюємо
- call
- автомобіль
- автомобілів
- заряд
- стягується
- зарядка
- зарядні станції
- Чарльз
- cleantech
- Розмова Cleantech
- майбутній
- конференція
- може
- Пара
- кредит
- кредитна картка
- круїз
- Поточний
- розробка
- прилади
- DID
- відстань
- Ні
- вниз
- керований
- водіння
- впав
- інженер
- особливо
- EV
- Події
- вихід
- сім'я
- швидше
- особливість
- риси
- Інформація про оплату
- в кінці кінців
- кінець
- Перший
- відповідати
- політ
- Флорида
- Загальне
- Привид
- GIF
- буде
- добре
- зелений
- гість
- має
- голова
- допомога
- тут
- готель
- готелі
- домашнє господарство
- Як
- How To
- HTTPS
- Людей
- ICON
- ідея
- iPhone
- IT
- вчений
- рівень
- блискавка
- список
- Прослуховування
- місцевий
- Довго
- карта
- карти
- позначити
- модель
- більше
- рухатися
- Музеї
- навігація
- Близько
- необхідний
- добре
- онлайн
- варіант
- Інше
- інші
- власник
- парковка
- Patreon
- Платити
- Подкаст
- Точка зору
- профіль
- гордо
- діапазон
- читач
- поповнення
- зареєстрований
- відповідь
- ресторан
- Маршрут
- rt
- Зазначений
- Екран
- пошук
- Серія
- комплект
- тінь
- покупка
- магазинів
- Ознаки
- аналогічний
- So
- Простір
- швидкість
- Стажування
- почалася
- залишатися
- кермо
- зберігати
- Історія
- система
- балаканина
- Технологія
- Tesla
- Мислення
- думка
- через
- час
- Сенсорний екран
- трафік
- подорожувати
- us
- автомобіль
- Транспортні засоби
- постачальники
- вид
- Голос
- веб-сайт
- Колесо
- ВООЗ
- чудовий
- б