Tesla CFO: There’s A “Profound Awakening” In The Electric Car Sector

Перевидано Платоном

читають: 0

В останньому кварталі Tesla знову побила рекорди та перевершила очікування. Але цього разу звіт про прибутки компанії за третій квартал був зовсім іншим. Як і очікувалося, коментарів від генерального директора компанії Ілона Маска не було. Замість цього дзвінком керував фінансовий директор Закарі Кіркхорн, а участь також надали кілька інших топ-менеджерів. Навіть без яскравих звукових фрагментів від Маска було багато несподіваних новин.

[Вбудоване вміст]

Стиль Кіркхорна, на відміну від Маска, більш стриманий. Він діловий, безглуздий, цифри хлопець. Коли його запитали, що саме зараз сприяє зростанню Tesla, Кіркхорн зазначив, що Tesla «завершила перетворення нашої фабрики в Шанхаї на наш головний експортний центр». Giga Shanghai доставляє автомобілі до Європи та Азії, і це сприяє зростанню компанії.

По всьому світу, каже Кіркхорн, «найчудовіше, що ми зараз бачимо в космосі, це те, що, здається, просто глибоко пробуджується бажання електричних транспортних засобів. І я маю на увазі, якщо бути відвертим, це застало нас трохи зненацька. … Люди хочуть купити електромобіль, і люди хочуть купити Tesla прямо зараз. Для нас це дуже цікаво».

Однак, незважаючи на весь відкладений попит, залишаються проблеми з ланцюгом поставок і обмеження виробництва. За словами Кіркхорна, «ми докладаємо величезних зусиль, щоб створити якомога більше автомобілів. Важко переоцінити, наскільки екстремальними є ці зусилля. Це досить складно. Ми докладаємо всіх зусиль, щоб максимізувати цей потенціал і задовольнити попит, який ми отримуємо. Але підсумком усього цього є те, що ми не можемо достатньо швидко збільшити виробничі потужності».

«Наші резерви продовжують зростати, а середній час очікування клієнтів збільшується», — зазначає Кіркхорн. Він додав, що якщо хтось замовляє Tesla, час очікування «може становити пару місяців, [або це] може бути кілька кварталів».

Отже, як Tesla може скористатися всім цим попитом? Коротше кажучи, компанія має швидко збільшити виробництво на нових заводах Tesla Gigafactories у Техасі та Німеччині. За словами Кіркхорна, «нашою метою як в Остіні, так і в Берліні залишається можливість створити наші перші серійні автомобілі до кінця року… [і] цілком можливо, що ми витратимо більшу частину наступного року, працюючи над розширенням цих заводів. .”

Загальна картина — який прогноз на майбутнє? За словами Кіркхорна, «наша мета — досягти мільйонів автомобілів на рік протягом наступних кількох років, а потім, зрештою, у довгостроковій перспективі мати змогу досягти 20 мільйонів автомобілів на рік. Ми збираємося розвиватися настільки швидко, наскільки це реально можливо, з орієнтацією на 50% щорічних темпів зростання».

Спочатку розміщена на ЕВАНЕКС.

Цінуєте оригінальність CleanTechnica? Подумайте про те, щоб стати Член, прихильник, технік або посол CleanTechnica - або покровитель на Patreon.