Стартапи та інновації в ланцюзі поставок і логістиці (29 жовтня – 4 листопада 2022 р.)

Перевидано Платоном

читають: 0

Наш щотижневий огляд цікавих новин і довідкових історій про стартапи та інновації в ланцюзі постачання та логістиці. Слідуйте @LogisticsMatter у Twitter, щоб бути в курсі подій у галузі.

Транспорт: безпілотні транспортні засоби

Важка частина полягає в тому, що автономні системи мають бути ідеальними за своєю суттю. Коли за кермом керує людина, вам потрібно, щоб система взяла на себе керування лише тоді, коли людина робить помилку, але це не так часто. Автономні системи постійно роблять дурні помилки. Наш LiDAR робить це у сто-тисячу разів легшим, але все одно важко, навіть з цим. Тому намагатися обійтися без нього – жарт.

Генеральний директор Luminar Остін Рассел каже, що робототаксі створять більше ніж десятиліття

За словами Вайди, зміну підходу можна виміряти за допомогою шести рівнів автономного водіння, визначених групою інженерних стандартів SAE International у Пенсільванії. Ці ранги охоплюють від Рівня 0 (без автоматизації водіння) до Рівня 1 (Допомога водієві), Рівня 2 (Часткова автоматизація водіння), Рівня 3 (Автоматизація водіння умовно), Рівня 4 (Висока автоматизація водіння) та Рівня 5 (Повна автоматизація водіння). ).

«Враховуючи нинішній економічний спад, побоювання рецесії та звуження доларів [венчурного капіталу], компанії переоцінюють свою позицію на рівнях 4 і 5. Хоча ми вважаємо, що рівень 4 досягнутий, ще кілька років до того, щоб стати мейнстрімом»,

Невдачі стартапів з автономними автомобілями можуть сповільнити розгортання безпілотних вантажівок

Що змінюється, так це ажіотаж. Великі ставки не окупаються. Виробники автомобілів і великі компанії венчурного капіталу, які були налаштовані на перспективу мільйони автомобілів-роботів, які бродять вулицями в найближчому майбутньому, втрачають гроші. Як багато грошей. SoftBank, який вклав мільярди доларів у AV-проекти, такі як Cruise, Nuro та Uber, нещодавно повідомив про втрату 23 мільярдів доларів від інвестицій свого Vision Fund.

Я думаю, що Ед Нідермейєр, співведучий подкасту Autonocast, правильно зрозумів, коли написав у Twitter: «Сьогодні ми робимо все про технології, як хороше, так і погане, але «міхур з безпілотними автомобілями» був явно людським. невдача. Пихатість, жадібність, маніпуляції та самообман – це те, що зазнало невдачі в секторі AV… а не технології».

Безпілотні автомобілі нікуди не зникнуть, але нам потрібно знизити наші очікування щодо них

«Це починається з цілісного вирішення проблеми, а не з поступових оновлень і коригувань, і цінує безпеку понад усе. Унікальний підхід Waabi до ШІ досягає обох. Він має потенціал, щоб нарешті усвідомити вплив технології автономного керування, що змінює світ, і все це підтримується феноменальною командою. Я дуже радий приєднатися до команди та застосувати свій десятирічний досвід у цій місії».

Ветеран безпілотного керування Юр ван ден Берг приєднується до Waabi

Einride також представила свою дистанційну вантажівку нового покоління Gen 2 Rigid Large. Пряма вантажівка має більший вантажний відсік, оновлені оптичні датчики форми та оновлену максимальну швидкість із можливостями нічного бачення. Перші вантажівки Gen 2 вийдуть на дороги у 2023 році.

Разом із новою вантажівкою є оновлення віддаленого інтерфейсу Einride, який допомагає контролювати транспортні засоби. Новий інтерфейс має більше настроюваних налаштувань і налаштувань монітора, що забезпечує оптимальний комфорт віддаленого оператора, а також нову конструкцію плоского корпусу, що полегшує виробництво, масштабованість і налаштування на місці.

Мережа електровантажівок Einride буде запущена поблизу порту Лос-Анджелеса

Ланцюги постачання та логістика, що починають стартапи: прибутки, збитки, зростання та фінансування

Як і у перших двох кварталах 2022 року, сегмент доставки Uber знову відставав від мобільності в 3 кварталі.

Він зафіксував нижче зростання доходу — і менше прямого доходу — ніж мобільний бізнес компанії. Доставка також мала скоригований показник EBITDA близько 181 мільйона доларів США порівняно з майже 900 мільйонами доларів США для мобільності. Обидва сегменти опублікували ідентичні валові показники бронювань, але мобільність спостерігала значно більше зростання кількості поїздок.

Uber зафіксував показник EBITDA у розмірі 512 мільйонів доларів, але чистий збиток у розмірі 1.2 мільярда доларів

Злиття Uber Freight і Transplace відбулося останні місяці тому. Більш практичне об’єднання компаній — об’єднання їхніх пропозицій на одній платформі — також завершено.

У результаті назва Transplace буде менш помітною. Як сказав Френк Макгіган, президент і головний операційний директор Uber Freight (NYSE: UBER), який раніше працював у Transplace, сказав в інтерв’ю FreightWaves, коли торговий персонал тепер звертається до клієнтів, існуючих чи потенційних, вони представляють себе представниками Uber Freight.

Ліор Рон, генеральний директор Uber Freight, сказав у тому ж інтерв’ю: «У нас є одна команда продуктів, одна команда інженерів, одна технічна команда та одна операційна команда, щоб об’єднати платформу».

Uber Freight, Transplace тепер 1 операція зі стіною на конфіденційних даних

Flexport, один із найдорожчих логістичних стартапів, планує додати близько 400 інженерів, щоб подвоїти свою технічну команду до наступного року, повідомив Reuters топ-менеджер компанії.

Ажіотаж, очолюваний Дейвом Кларком, який приєднався до Flexport у вересні після двох десятиліть роботи в Amazon.com (NASDAQ:AMZN), відбувається в той час, коли багато великих технологічних компаній і стартапів, що підтримуються венчурним капіталом, або заморожують наймання, або звільняють працівників. економічна невизначеність.

Логістичний стартап Flexport планує збільшити кількість інженерів у 2023 році

Проект постачальника видимості ланцюга постачань44 оголосив у четвер, що він залучив 80 мільйонів доларів США в рамках раунду фінансування під керівництвом Generation Investment Management і AP Moller Holding.

Останній раунд збільшив оцінку project44 до 2.7 мільярда доларів, що на 12% більше, ніж у минулому раунді фінансування в січні. Компанія заявила, що додаткове фінансування сприятиме реалізації кількох ключових ініціатив, включаючи модернізацію системи вимірювання глобальних викидів у ланцюзі поставок для всіх видів транспорту.

Завдяки новому фінансуванню Project44 оцінюється в 2.7 мільярда доларів

«Ми збираємося інвестувати значні кошти в програмне забезпечення, яке представники перевізників і далекобійники використовували для пошуку один одного, і яке буде допоміжним для нашого ринку», — сказав FreightWaves генеральний директор і співзасновник Newtrul Ед Стокман. «Ринок — це місце, де відбуваються транзакції — є багато безкоштовного програмного забезпечення, яке ми можемо надати обом сторонам, щоб полегшити їм життя, спростити спілкування, і це ті інструменти, які ми збираємося подвоїти».

Newtrul, заснована в 2018 році, є цифровою платформою зіставлення вантажів, яка інтегрується з фрахтовими брокерами для обміну доступними вантажами з перевізниками в цифровому режимі в реальному часі. Newtrul має на меті скоротити кількість часу та ресурсів, необхідних двом сторонам для завершення транзакції.

Логістичний стартап Newtrul збирає 5 мільйонів доларів, щоб стати «Expedia» бронювання вантажів

У четвер Lyft повідомила, що звільняє 13% своєї робочої сили, намагаючись скоротити операційні витрати, згідно з документацією щодо цінних паперів.

Компанія, що надає послуги замовлення поїздок, описала скорочення як проактивний крок, щоб переконатися, що вона «налаштована на прискорення виконання та досягнення сильних бізнес-результатів у 4 кварталі 2022 року та в 2023 році».

Lyft також підтвердив у четвер, що дотримується своїх раніше заявлених вказівок щодо доходів у третьому кварталі 2022 року, прибуткової маржі та скоригованої EBITDA. На 1 рік вона планує скоригований показник EBITDA в розмірі 700 мільярда доларів США з вільним грошовим потоком понад 2024 мільйонів доларів.

Lyft звільняє 13% робочої сили, намагаючись скоротити операційні витрати

Volocopter, німецький стартап, що створює електричні апарати вертикального зльоту та посадки (eVTOL), залучив 182 мільйони доларів для другого підписання раунду серії E. Це на додаток до 170 мільйонів доларів Volocopter, зібраних за той самий раунд у березні за оцінкою 1.87 мільярда доларів.

Volocopter зараз повним ходом проводить випробування свого двомісного повітряного таксі VoloCity на основі вимог, встановлених Агентством авіаційної безпеки Європейського Союзу (EASA). Нові кошти підуть на режим тестування компанії, щоб допомогти наблизити її до спеціальних умов для сертифікації літаків малої категорії VTOL і, відповідно, до комерціалізації. Volocopter сподівається сертифікувати свої літаки до другої половини 2023 року та запустити перші поїздки, що приносять дохід, до 2024 року, повідомила компанія.

Volocopter збирає 182 мільйони доларів, щоб наблизити аеротаксі до сертифікації

кібербезпека

Чи має значення логістика? Подкаст присвячений тенденціям та інноваціям у ланцюзі поставок і логістиці. У цьому епізоді Френк Брідійк, керівник інформаційної безпеки Schuberg Philis…

У цьому епізоді Френк розповідає про те, як хакери зламують корпоративні системи та інсталяції, і ми обговорюємо кілька прикладів реальних атак на кібербезпеку в ланцюзі постачання та логістиці. Ми обговорюємо небезпеки, що можуть зробити компанії, щоб запобігти злому, і що вам потрібно робити, коли вас зламали.

Кіберзагрози в ланцюзі поставок і логістиці

Автори The Great Disconnect сказали: «Через підробку GPS чи викрадення системи керування судном, здатність національної держави маніпулювати рухом морських суден може спричинити збої на мільярди доларів, шокувати глобальний ланцюг поставок, збільшити вартість товарів і навіть розпалити міжнародний конфлікт. На щастя, прямі атаки національних держав трапляються рідко; галузь з більшою ймовірністю постраждає від ненавмисного інсайдера».

Хакери можуть відтворити заземлення Ever Given у Суецькому каналі