Розумна політика подорожей не дозволяє корпоративним рейсам перевищувати рівень до COVID | GreenBiz

Розумна політика подорожей не дозволяє корпоративним рейсам перевищувати рівень до COVID | GreenBiz

Вихідний вузол: 3031943

Згідно з новим звітом мозкового центру «Транспорт і навколишнє середовище», політика «зелених» подорожей, схоже, значно впливає на корпоративний попит на авіаквитки.

Випущено в рамках сво Travel Smart кампанія, у дослідженні проаналізовано викиди від авіаперельотів 217 найбільших компаній світу в період з 2019 по 2022 рік. Було виявлено, що менше половини оцінених компаній у 50 році утримували викиди від авіаперельотів на рівні менше 2022 відсотків від рівня до COVID-XNUMX.

Деякі провідні компанії різко скоротили кількість польотів: німецький гігант програмного забезпечення скоротив авіаційні викиди на 86 відсотків, глобальна фармацевтична компанія Pfizer — на 78 відсотків, а консалтингова компанія PwC — на 76 відсотків.  

Загалом викиди бізнес-авіації для досліджуваної когорти знизилися загалом на 51 відсоток між 2019 і 2022 роками.

Результати показали, як віртуальні зустрічі та поїздки залізницею можуть скоротити попит на корпоративні рейси без шкоди для комерційних показників.

Кампанія Travel Smart заявила, що результати підкреслюють, як віртуальні зустрічі та поїздки залізницею можуть скоротити попит на корпоративні рейси без шкоди для комерційної ефективності. Було додано, що викиди від ділових поїздок повинні знизитися на 50 відсотків цього десятиліття, щоб допомогти авіаційній промисловості перейти на шлях декарбонізації, сумісний з 1.5C.

Однак звіт також показав, як деякі компанії дозволили кількості корпоративних рейсів повернутися до рівня до пандемії.

Аналіз підтвердив, що 21 з оцінених компаній у 2019 році перевищили рівень польотів до 2022 року, тоді як ряд відомих компаній, таких як JP Morgan Chase, Merck і Johnson & Johnson, наближаються до рівня до 2019 року.

Це позитивна картина, коли багато компаній не повертаються до рівня польотів до 2019 року.

«Загалом це позитивна картина, коли так багато компаній не повертаються до рівня польотів до 2019 року», — сказала Деніз Оклер, менеджер кампанії Travel Smart. «Уроки з пандемії були винесені: шлях вперед — це співпраця з більшою кількістю онлайн-зустрічей, більше подорожей потягом і менше літаком. Але жахливо бачити, що все ще занадто багато компаній повертаються до надмірних польотів для бізнесу, не турбуючись про планету. Початок 2024 року — ідеальний час для прийняття нових корпоративних рішень, щоб залишити старі, радісні дні позаду».

Вона додала, що компанії, які не вживають заходів для обмеження своїх викидів, можуть розраховувати на посилення тиску з боку регуляторів, підкресливши нещодавні кроки уряду Нідерландів, які вимагають від компаній звітувати про викиди від транспорту.

«Епоха неконтрольованих ділових польотів добігає кінця», — сказала вона. «Уряди звертають увагу і припиняють непотрібні рейси. Це має сенс як для планети, так і для самих компаній, які можуть скоротити витрати та зробити пріоритетним добробут своїх працівників».

Часова мітка:

Більше від Грінбіз