Реставрований український МіГ-29 Fulcrum з ракетами AGM-88 тепер оснащений «акулячою пащею»

Реставрований український МіГ-29 Fulcrum з ракетами AGM-88 тепер оснащений «акулячою пащею»

Вихідний вузол: 3088267
МіГ-29 акуляча паща
«Нова» паща акули на МіГ-29 ВПС України (автор зображення: телеграм-канал WarbirdCrew)

МіГ-29 Fulcrum українських ВПС отримав пащу акули, вид мистецтва носа, який часто використовують на літаках, які виконують роль SEAD.

Декілька цікавих зображень вперше опублікував в Інтернеті 23 січня 2024 року WarBirdCrew Телеграм-канал показує український МіГ-29 із добре помітним зображенням акулячої пащі.

Цікаво, що той самий літак, здається, несе бойову ракету AGM-88 HARM (високошвидкісна протирадіаційна ракета), тип ракети, який використовується для атаки на радар SAM (ракета «земля-повітря») у типовому SEAD (придушення протиповітряної оборони противника). ) місія. Ракета, яка раніше використовувалася тільки трьома типами літаків НАТО Торнадо ECR, F-16CM Block 50 та F/A-18-EA-18G, передані США ВПС України ще влітку 2022 року та інтегровані на МіГ-29 для підвищення своїх можливостей SEAD, а пізніше на Су-27 теж.

Хоча його походження сягає Перша світова війна, паща акули стала символом ролі SEAD після війни у ​​В’єтнамі. Багато бойових літаків, які переслідують ворожі радари з протирадіаційними ракетами, мали пащу акули з традиції, яка почалася з F-105G, якому було доручено виконувати роль «Дика ласка» в SEA (Південно-Східна Азія). Декілька підрозділів ВПС США, які літають на F-4G і F-16C у ролі SEAD, а також ВМС США EA-6B та Італійські ВПС Tornado ECR (це лише деякі з них), були або все ще працюють зараз. акуляча паща з високою або малою видимістю.

Що стосується українських МіГ-29, то ВПС України вже прикрашали свої реактивні літаки Fulcrum пащею акули в минулому: принаймні один МіГ-29 Fulcrum-C (25 білих) 92-го Істребительного авіаційного полку (IAP; Fighter) Авіаційний полк) на Васильківській авіабазі під Києвом показав своєрідний носовий малюнок згідно з книгою. МіГ-29 і МіГ-35 Єфим Гордон і Дмитро Комісаров. Імовірно, інші українські МіГ-29 теж мали акулячу пащу.

Про Девіда Ченчотті
Девід Ченчотті – журналіст із Риму, Італія. Він є засновником і редактором «The Aviationist», одного з найвідоміших і читаних у світі блогів про військову авіацію. З 1996 року він писав для великих світових журналів, у тому числі Air Forces Monthly, Combat Aircraft та багатьох інших, про авіацію, оборону, війну, промисловість, розвідку, злочинність і кібервійну. Він писав репортажі зі США, Європи, Австралії та Сирії, а також літав на кількох бойових літаках із різними ВПС. Він колишній 2-й лейтенант ВПС Італії, приватний пілот і випускник комп’ютерної інженерії. Він написав п’ять книг і брав участь у багатьох інших.

Часова мітка:

Більше від Авіаціоніст