Рам оприлюднив фото Rev перед появою на Суперкубку

Представники Ram сказали, що його перший в історії повністю електричний пікап Rev дебютує в рекламі Super Bowl і навіть заздалегідь запропонували фотографії. Однак те, що ви побачите під час недільних розборок, не буде тим, що компанія планує виробляти в довгостроковій перспективі.

TheDetroitBureau.com дізнався, що консервативна на вигляд модель, яку бренд спочатку планує випустити в якийсь момент у 2024 році, отримає суттєві зміни на дуже ранніх термінах. Зрештою, вигляд буде тяжіють до концепції Ram 1500 Revolution показали на виставці побутової електроніки минулого місяця, повідомив TheDetroitBureau.com інсайдер компанії.

Це підтвердив Майк Коваль, старший віце-президент і керівник бренду Ram компанія буде рухатися вперед з Ram 1500 REV під час Чіказького автошоу минулого тижня, але крім відкриття назви, він не запропонував надто багато іншого. 

Що прийде?

Офіційні особи Ram натякнули, що вантажівка може забезпечити запас ходу від 400 до 500 миль, хоча, здається, більший показник буде досягнутий завдяки подовжувачу запасу ходу. Багато хто вважав, що ім’я Rev є натяком на використання розширювача діапазону — ідея, яку глава бренду Коваль категорично заперечив TheDetroitBureau.com минулого тижня.

Вантажівка працюватиме на електричній батареї лише протягом першого року виробництва, який, як очікується, буде літом 2024 року. Подовжувач запасу ходу, ймовірно, з’явиться наступного року.

Прагнення додавати милі, щоб перевершити поточні електричні звукознімачі, використовуючи перевірену технологію під рукою, — це те, що додало довіри потребі в подовжувачі дальності, принаймні в умах планувальників Ram. Коваль сказав, що «дослідження показують нам, що (потенційні покупці вантажівок) більш відкриті до перспективи електрифікації, ніж будь-коли раніше. Але вони не хочуть йти на компроміс». 

Він додав, що існує ряд вимог, яким повинні відповідати електричні вантажівки, включаючи буксирування та вантажопідйомність, а також запас ходу та швидкість заряджання.

Цей подовжувач запасу ходу відрізняється від гібрида тим, що бортовий двигун внутрішнього згоряння буде використовуватися виключно для генерації електроенергії, яка використовуватиметься для роботи електродвигунів і підзарядки акумуляторів, залежно від того, як вантажівка використовується в цей момент. 

Хочете революції?

У Ram Revolution використовується мова дизайну, яку автовиробник описує як «жорстоку», доволі незграбний спосіб сказати «жорстокий» і «красивий». Виразний стиль представляє деякі корисні функції, включаючи можливість перевозити предмети довжиною до 18 футів із закритими дверима багажника. 

Він також представляє різноманітні високотехнологічні функції, зокрема «Тіньовий режим», у якому вантажівку можна рухати, дотримуючись невеликої відстані позаду водія, який йде попереду. Revolution не має B-стійки, що забезпечує легший доступ до салону. Більше речей поміщається в салоні завдяки збільшенню на 5 дюймів довжини колісної бази порівняно зі звичайним пікапом Ram 1500. Цей додатковий простір дозволяє розмістити сидіння третього ряду в салоні.

Як і серійний пікап, який дебютує в 2024 році, Ram Revolution базується на новій архітектурі STLA Large, розробленій материнською компанією Stellantis. Це схожа на скейтборд платформа, на якій батареї та двигуни встановлюються під підлогою багажника.

Передня частина з масивною решіткою радіатора, великим значком RAM і світловими панелями «камертона» поєднує цю грубість із відчуттям високих технологій. Низький, широкий повністю скляний дах і похилі двері багажника додають відчуття майже спортивного автомобіля, здається, що концепт перебуває в постійному русі.

Без моторного відсіку Ram Revolution отримав масивний багажник, або передній багажник. Він має електропривод, як і зарядний порт, дверні ручки, задні підніжки, активний дифузор і двері багажника.

Спереду є буксирувальні гаки, які повертаються, щоб зменшити опір вітру, розсувне вантажне ліжко, а також відкриваються середні ворота між ліжком і кабіною. Додайте прохід із кабіни в багажник, і пиломатеріали та інші вантажі довжиною до 18 футів можна перевозити, тримаючи двері багажника закритими.

Найкращі технології

Разом із функцією «Тіньовий режим» він отримує рівень автономності 3+, який дозволить водієві працювати без рук і виконувати такі дії, як читання повідомлень або перегляд відео — хоча він все одно повинен бути готовий швидко взяти керування в надзвичайних ситуаціях.

Автомобілісти можуть встановлювати та вибирати різні режими кабіни, які автоматично регулюють внутрішнє освітлення, налаштування аудіосистеми, положення сидінь тощо.

Більшість із того, що водій може захотіти зробити, можна керувати простими англійськими командами завдяки голосовому помічнику в стилі Amazon Alexa. Він навіть може слухати, коли водій знаходиться поза вантажівкою, скажімо, щоб закрити вікна автомобіля та замкнути двері.

Пол А. Ейзенштейн внесокдо цього звіту.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/ram-reveals-rev-pics-ahead-of-super-bowl-appearance/