Відштовхування: чому літаки потрібно буксирувати на злітно-посадковій смузі

Нерідко наземне допоміжне обладнання буксирує літаки на злітно-посадковій смузі перед зльотом. Після того як усі пасажири піднімуться на борт, наземне допоміжне обладнання вручну відбуксирує літак від воріт. Потім пілот запустить двигуни і підготується до зльоту. Зважаючи на те, що літаки можуть використовувати зворотну тягу для переміщення по злітно-посадковій смузі, ви можете задатися питанням, навіщо потрібне буксирування.

Що таке Pushback?

Відштовхування назад – це процес переміщення літака назад із початкового положення стоянки за допомогою наземного допоміжного обладнання. Наземне допоміжне обладнання включає такі транспортні засоби, як буксири або трактори. Перед зльотом вони відведуть літаки від воріт. Процес, відомий як відштовхування, передбачає використання наземного допоміжного обладнання для руху літаків заднім ходом.

Запобігає пошкодженню аеропортів

Використовуючи відштовхування для переміщення літаків, ймовірність пошкодження аеропортів є меншою. Зворотна тяга, звичайно, є ще одним способом, за допомогою якого літаки можуть рухатися заднім ходом. Також відомий як реверс тяги, він передбачає відхилення тяги літака. Тяга, створювана двигуном літака, рухатиметься в протилежному напрямку, дозволяючи таким чином літакам рухатися назад.

Проблема з використанням зворотної тяги на злітно-посадковій смузі — особливо під час віддалення від воріт — полягає в тому, що це може завдати шкоди аеропорту. Зворотна тяга не така потужна, як стандартна тяга вперед. Тим не менш, він може пошкодити сусідні структури. Щоб запобігти пошкодженню літаками аеропортів, у яких вони стоять, зазвичай використовується відштовхування замість зворотної тяги.

Безпека

На додаток до запобігання пошкодженню аеропортів, відштовхування захищає пасажирів та інший персонал аеропорту від травм. Зворотна тяга вимагає потужності двигуна. Двигуни літака повинні бути включені, щоб вони могли створювати тягу в протилежному напрямку. Якщо під час цього поблизу знаходяться пасажири або персонал, вони можуть отримати травму.

Pusback — безпечніший спосіб переміщення літаків по злітно-посадковій смузі. Пілотам не потрібно заводити двигуни. Натомість вони можуть сидіти, дозволяючи наземному допоміжному обладнанню буксирувати їх. Це створює більш безпечне середовище як для пасажирів, так і для персоналу аеропорту.

У Висновку

Навіть якщо літак має реверсну тягу, пілоти зазвичай не будуть використовувати її, щоб відійти від воріт. Зворотна тяга може призвести до пошкодження структур аеропорту або травмування пасажирів і персоналу. Тому більшість аеропортів використовують наземне допоміжне обладнання, щоб відвести літаки від воріт. Це звичайний процес для комерційних реактивних літаків, відомий як відштовхування.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://monroeaerospace.com/blog/pushbacks-why-airplanes-must-be-towed-on-the-runway/