Старе знову стає новим, оскільки відділ спеціальних операцій ВПС оновлює навчання

НАШІОНАЛ-ХАРБОР, штат Меріленд — Командування спеціальних операцій ВПС повертається в майбутнє.

Оскільки США вступають у третій рік з 2001 року без великих бойових операцій, командувач AFSOC генерал-лейтенант Тоні Бауернфайнд бачить можливість перезавантажити те, як ВПС тренує свій найелітніший корпус — і він шукає натхнення в 1990-х роках.

«Оскільки ми розглядаємо всі наші конвеєри, мета полягає в тому, що ми можемо визначити як «відповідність базовій місії»?» сказав він в інтерв’ю 13 вересня в кулуарах щорічної конференції Асоціації повітряних і космічних сил з повітря, космосу та кібернетики.

У серпні командування повідомило, що приступає до а широкий огляд вимог і процесів навчання, що має на меті просувати організацію 20,400 XNUMX військових після десятиліть війни на Близькому Сході та в Південно-Західній Азії.

Зміни оновлять AFSOC для швидшого способу ведення бізнесу, заснованого на більшій співпраці, особливо в умовах скорочення чисельності ВПС і орієнтації на конкуренцію з Китаєм, а не на боротьбу з терористичними групами.

Бауернфайнд сподівається змінити навчальний курс, щоб льотчики могли підвищувати рівень протягом своєї кар’єри, а не починати з широкого спектру кваліфікацій, які вони можуть ніколи не використовувати.

«Нас дуже влаштовувала базова кваліфікація місії», — сказав він про еру до 9 вересня. «Тоді ви потрапили б у свій оперативний підрозділ і... потім отримали б додаткові спеціальні кваліфікації, які вам були потрібні, коли ви зростали як оператор».

Це змінилося, оскільки попит на найелітніших американських авіаторів зростав.

Тризірковий генерал, кар’єрний пілот спецоперацій, на власні очі бачив перехід ВПС від рутинних бойових операцій 1990-х років до пориву боротися з невловимими ворогами в багатьох країнах після терактів 11 вересня 2001 року.

На початку 2010-х років — коли США відзначили своє перше десятиліття війни в Афганістані, «Ісламська держава» почала відроджуватися після виведення США з Іраку, а громадянська війна в Сирії ставала все більш кровопролитною — AFSOC намагався викачати якомога більше повністю кваліфікованих авіаційних коммандос. як можна.

«Коли ми спробували запропонувати всім операторам отримати [початкову кваліфікацію] … навчальний конвеєр вибухнув», — сказав Бауернфайнд. «Ці повітряні командос не отримували наборів і повторень, щоб освоїти свої базові навички, перш ніж ми поклали на них передові навички».

Прямо зараз кандидати на AFSOC можуть витратити роки, щоб отримати повну кваліфікацію, перш ніж приєднатися до своєї першої ескадрильї. Потім вони готові до розгортання, щойно прибудуть на це місце служби.

У майбутньому Бауернфайнд хоче використати перші чотири роки по-різному.

На його думку, льотчики проводили б до двох років підготовки до початкової кваліфікації, перш ніж потрапити до своєї ескадрильї спеціального призначення. Опинившись там, вони отримають до 18 місяців навчання, щоб дізнатися більше про свою місію та культуру спеціальних операцій перед розгортанням.

Цей час включено в новий цикл бойової готовності ВПС, відомий як «Покоління ВПС» або «AFFORGEN», у якому підрозділи проходять три шестимісячні періоди навчання та технічного обслуговування перед четвертим шестимісячним періодом, коли вони стають доступними для закордонних місій. .

Капітальний перегляд процесу може підвищити моральний дух і довгострокове утримання авіаторів, які хочуть змінити ситуацію, сказав Бауернфайнд.

«Молоді американці хочуть прийти і робити», — сказав він. «Вони хочуть знати, що вони рухають голку. … Коли вони знають, що просто сидять і тренуються роками поспіль, це не завжди позитивний аспект».

Незрозуміло, скільки ще льотчиків AFSOC зможе обробляти щороку з переглядами. Ці зміни можуть також пом’якшити проблеми з комплектуванням екіпажів у неукомплектованих ескадриліях.

AFSOC та інші організації, які контролюють навчальні програми ВПС, як-от командування повітряної освіти та підготовки, 19-та повітряна армія та 2-га повітряна армія, вже почали вносити зміни.

Військово-повітряні сили підтвердили в серпні, що Bauernfeind планує скоротити п’ятитижневий курс підготовки до бойового занурення як початкову вимогу для трьох спеціальних бойових сфер. Пізніше, якщо знадобиться, льотчики все ще зможуть отримати свій значок бойового занурення або «міхур для підводного плавання».

Бауернфайнд сказав Air Force Times, що кілька інших типів навичок, як-от десантування, дозаправка в повітрі та політ на низьких висотах, можуть стати частиною навчання підрозділу, а не початковим планом. Він сказав, що стандарти, які використовуються для вирішення питання про те, чи повинні льотчики продовжувати навчання, відповідно зміняться.

«Ми не хочемо, щоб людей судили за речі, до яких вони не готові», — сказав він.

Служба також почала перегляд тренувань для AC-130J Ghostrider, найновішого бойового корабля ВПС.

Він намагається пришвидшити льотну школу спеціальних операцій, відправляючи студентів прямо до навчальних підрозділів AFSOC після того, як вони зароблять свої крила на T-6 Texan II. Це виключає проміжну фазу польоту на T-1 Jayhawk, яка є збираючись на пенсію після того, як вона послужила сходинкою до літаків мобільності та спеціальних операцій.

Це рішення може скоротити час навчання пілотів на шість місяців, сказала речник AFSOC підполковник Беккі Хейз.

Очікується, що в 30 фінансовому році близько 28 пілотів перейдуть прямо з бакалаврату в AFSOC, щоб навчитися керувати літаком-розвідником U-146 Draco, транспортним літаком C-130 Wolfhound і вертольотом AC-2024J.

Льотчики також максимально користуються уповільненням у процесі підготовки пілотів ВПС, вирушаючи на тренування з виживання перед початком льотної школи. Це може скоротити час очікування стажера принаймні на 30 днів, сказав Хейсе.

Інші зміни, як-от скасування вимоги, щоб студенти вивчали певний тип приземлення, який ніколи не використовувався в бою, також спрощують навчальну програму C-130. А додавання більше симуляторів і програмного забезпечення віртуальної реальності може звільнити літаки для виконання бойових завдань замість того, щоб бути прив’язаними до навчання вдома.

Бауернфайнд сказав, що його команда хоче, щоб оперативні підрозділи повідомляли про те, чи їхні нові члени добре навчені, чи зміни зайшли занадто далеко.

Він очікує, що протягом наступних 90 днів отримає повніше уявлення про те, які подальші зміни потрібні. Їх реалізація може зайняти місяці, якщо не роки.

Зусилля в рамках AFSOC створити багаторівневу систему навчання віддзеркалюють більші зміни в цьому напрямку в усіх ВВС. Сервіс сказав понеділок він розділить навчання на п'ять рівнів, які стають дедалі складнішими та спеціалізованими, від навичок, отриманих у навчальному таборі, до тих, які необхідні для суворого розгортання.

Дивлячись у майбутнє, AFSOC також шукає шляхи додати більше цифрових знань до своїх лав. Невдовзі льотчики зможуть отримати більш інтенсивну підготовку з кібервійни та операцій з електромагнітним спектром, оскільки командування інвестує в додаткові інструменти для проникнення у ворожі мережі та визначення, хто поруч.

«Країна, яка може контролювати та управляти електромагнітним спектром, має перевагу в бойових діях високого рівня», — сказав Бауернфайнд. «Моя впевненість зростає ще більше, коли у нас є ті товариші по команді, які повністю розуміють, що роблять ці канали передачі даних, що роблять ці перешкоди, що роблять ці збирачі, і ... якщо системи працюють не так, як задумано, можуть підключитися».

Бауернфайнд визнав, що мотивація льотчиків може слабшати, оскільки можливості для бойового розгортання зменшуються. Він сподівається замінити постійний темп операцій зростаючим набором навчальних вправ. І він заохочував підрозділи активізувати свою практику вдома, розширюючи свої межі за допомогою вильотів спина до спини, швидкої дозаправки тощо.

«Крила відповіли майстерно», — сказав він. «Їм більше подобається те, що вони літають... тому що ви можете відточити свою майстерність».

Але надійна програма польотів коштує грошей і вимагатиме від AFSOC відвести частину коштів від менш пріоритетних завдань. Це також означає, що спеціалісти з обслуговування повинні тримати в повітрі якомога більше літаків.

Бауернфайнд визнає, що збалансувати потреби цих двох спільнот – справа делікатна.

"Ми не хочемо робити це на спині наших супроводжуючих", - сказав він.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://www.defensenews.com/news/your-air-force/2023/09/19/old-is-new-again-as-air-force-special-ops-branch-revamps-training/