Поставки нових двигунів F-35 призупинено на тлі поточного розслідування

Поставки нових двигунів F-35 призупинено на тлі поточного розслідування

Вихідний вузол: 1867686

ВАШИНГТОН — Американська армія та оборонний підрядник Pratt & Whitney призупинили поставки нових двигунів для винищувача F-35 після грудня аварія на злітно-посадковій смузі в Техасі.

Управління спільної програми F-35 повідомило в електронному листі Defense News, що постачання нових двигунів F135 було призупинено 27 грудня після того, що JPO описав як «взаємну угоду» за участю себе, Агентства управління оборонними контрактами та виробника двигунів. Pratt & Whitney.

JPO повідомила в електронному листі, що доставку призупинено, поки розслідування нещасного випадку 15 грудня за участю F-35B продовжується, а також проводяться наземні випробування для виявлення першопричини аварії.

Pratt & Whitney не відповіли в середу на численні повідомлення запити на коментарі. Минулого тижня компанія заявила, що не може коментувати нещасний випадок, оскільки розслідування триває.

Відео того інциденту на базі військово-морської авіації Joint Reserve Base Fort Worth показали нещодавно побудований F-35B, який завис біля землі перед тим, як знизитися. Винищувач один раз підскочив і перекинувся вперед; його ніс і крило торкнулися землі, коли він почав обертатися. Пілот ВПС винищувача, який виконував перевірку якості польоту для Агентства управління оборонними контрактами, благополучно катапультувався на землі.

Після цієї аварії компанія Lockheed Martin, яка виробляє реактивний літак, припинила приймальні польоти нових F-35 на всіх трьох своїх виробничих підприємствах, включаючи завод ВВС 4 у Форт-Верті.

Це також призвело до припинення поставок на останні два тижні року, що означало, що Lockheed поставив 141 F-35 у 2022 році, менше, ніж передбачено контрактом 148.

Lockheed повідомила Defense News 30 грудня, що була на шляху до виконання своїх зобов’язань щодо поставок до аварії та продовжувала будувати F-35. Компанія заявила, що має дев'ять готових винищувачів, готових до виконання приймальних польотів.

Минулого тижня JPO повідомила, що видала вказівки, які забороняють польоти деяких літаків підвищеного ризику, поки триває розслідування. Пізніше JPO переглянула свою заяву, заявивши, що рекомендувала обмеження на польоти, поки не будуть розроблені процедури для їх повернення в політ.

Defense News також дізналися минулого тижня під час попереднього розслідування аварії 15 грудня, проведеного командуванням військово-повітряних систем за підтримки JPO, було виявлено, що трубка, яка використовувалася для перекачування палива під високим тиском у двигуні винищувача, вийшла з ладу. Це відкриття спонукало JPO оновити оцінку ризику для безпеки невеликої кількості бійців.

JPO повідомила, що працює з DCMA, Pratt & Whitney і Lockheed Martin над розробкою процедур для зняття обмежень і відновлення приймальних польотів, але не знає, як довго діятимуть заземлення.

Стівен Лоузі — репортер Defense News про повітряну війну. Раніше він висвітлював питання керівництва та персоналу на Air Force Times, а також Пентагон, спеціальні операції та повітряну війну на Military.com. Він їздив на Близький Схід, щоб висвітлювати операції ВПС США.

Часова мітка:

Більше від Defense News Air