Корпус морської піхоти хоче 13 мільйонів доларів на автоматизовані дрони повітряної доставки в зону бойових дій

Корпус морської піхоти хоче 13 мільйонів доларів на автоматизовані дрони повітряної доставки в зону бойових дій

Вихідний вузол: 2637232

У Amazon, можливо, було бачення, але Морська піхота робить це реальністю.

Після багатьох років експериментів з безпілотники повітряної доставки, служба вважає переможця.

У своєму бюджетному запиті на 2024 фінансовий рік Корпус морської піхоти просить купити 41 безпілотні авіаційні системи тактичного постачання, або TRUAS, на загальну суму інвестицій понад 13 мільйонів доларів США.

З огляду на те, що служба збирається прийняти попередні замовлення на безпілотники цієї весни та очікує заявити про початкову експлуатаційну здатність системи пізніше цієї осені, це буде великий рік не лише для тактичних безпілотних літальних систем, але й для концепції з безпілотний літальний апарат.

Побудовані як великі квадрокоптери, системи розроблені для перевезення корисного вантажу вагою до 150 фунтів на відстань до дев’яти миль у контейнерах, закріплених під ними. Вартість одиниці близько 325,000 XNUMX доларів США за безпілотник, безумовно, висока, але представники морської піхоти кажуть, що він значно досконаліший, ніж дистанційно керовані комерційні безпілотники, на які він схожий.

Замість того, щоб управляти вручну, тактичні безпілотні літальні системи поповнення програмуються за допомогою маршрутних точок, які визначають маршрут і схему польоту, що означає, що вони потребують менше уваги операторів морської піхоти, ніж більшість квадрокоптерів Корпусу.

Щоб контролювати та обслуговувати одного в полі, потрібні лише двоє морських піхотинців, і ці морські піхотинці можуть навчитися всьому, що їм потрібно знати про догляд за ним, лише за п’ять навчальних днів, за словами старшого сержанта. Кріс Генуальді, фахівець із бортової та повітряної доставки з Combat Development and Integration, який обговорював цю систему в квітневому випуску новин.

Концепція безпілотних літальних апаратів тактичного постачання тісно пов’язана з всепоглинаючим баченням Корпусу морської піхоти щодо майбутньої війни, яка включає невеликі незалежні підрозділи, що діють на великих відстанях із суворих аванпостів — можливо, на островах у величезному Індо-Тихоокеанському регіоні.

Хоча система не призначена для перетину океану з припасами, вона може бути відправлена ​​з корабля в зону висадки у ворожих умовах на березі, що може перешкодити доставці вертольота або V-22 Osprey.

«У міру прогресу системних технологій у наступні роки [Безпілотні експедиційні системи] … включатимуть нові технології, які включатимуть можливості автономного розподілу для елементів у MAGTF і [морських прибережних полках], забезпечуючи більш диверсифікований розподіл та підтримку сил Корпусу морської піхоти в майбутніх операціях середовища», – написали чиновники в документах обґрунтування бюджету на 2024 фінансовий рік.

Безпілотні авіаційні системи тактичного постачання забезпечують «органічну матеріально-технічну здатність на полі бою для розподілу критично важливих запасів через безпілотну платформу під час безпечного проведення» експедиційних передових базових операцій у зоні ураження озброєнням, «де ризик для пілотованих літальних апаратів перешкоджатиме операціям поповнення пілотованої авіації».

Відповідно до квітневого прес-релізу, керівники морської піхоти планують розширити технологію, коли вона зарекомендує себе, зрештою створивши більші та потужніші платформи відповідно до тієї ж моделі, яка може сприяти досягненню цілей передових експедиційних базових операцій Корпусу.

З цією метою служба також планує запровадити нову військову спеціальність або військову роботу, зосереджену на управлінні безпілотними літаками постачання. Ця робота буде називатися мала безпілотна логістична система — авіаспеціаліст. Терміни його розгортання не повідомляються.

У квітні оборонний підрядник Leidos оголосив про укладення контракту з Корпус морської піхоти створить більший прототип автономного дрона ― подібний до гелікоптера з подвійним набором роторів ― який міг би подолати до 100 морських миль і нести до 600 фунтів.

«Корисність TRUAS виходить за межі бойових дій», — йдеться в нещодавньому релізі Корпусу морської піхоти, оскільки його можливості є дуже ефективними в гуманітарній допомозі та ліквідації наслідків стихійних лих.

«У зонах стихійного лиха, які можуть бути недоступні звичайними засобами, TRUAS можна використовувати для транспортування вкрай необхідних припасів».

Відповідно до бюджетних документів Корпусу морської піхоти Корпус уклав контракт на 35 тактичних безпілотних літальних систем у серпні 2022 року та ще на 30 у березні 2023 року, але всі планується на поставку в першій половині цього року від SURVICE Engineering з Абердіна, штат Меріленд. .

Зусилля з розробки тактичних безпілотних авіаційних систем поповнення серйозно почалися з a У 2020 році було запущено призовий приз Департаменту ВМС США на випробувальному полігоні Юма, штат Арізона, щоб побудувати міцний і надійний невеликий безпілотник з вантажем. SURVICE отримав 100,000 XNUMX доларів США за перше місце в цій спробі.

У той час як безпілотні літальні системи тактичного постачання використовувалися лише для оцінювання та навчання користувачів на місцях і не перевірялися в боях, Корпус морської піхоти відносно швидко втілив свої вимоги щодо доставки безпілотних літальних апаратів у реальність.

Це далеко не єдина організація, яка прагне заробити на надійній логістиці безпілотних літальних апаратів. У 2013 році гігант онлайн-роздрібної торгівлі Amazon потрапив у заголовки газет тодішній генеральний директор Джефф Безос оголосив, що доставлятиме пакунки за допомогою дрона до 2018 року.

Через десятиліття, Amazon запустив дуже обмежену регіональну версію послуги, і компанія каже, що все ще працює над розробкою свого бачення «Amazon Prime Air».

Хоуп Ходж Сек — удостоєна нагород журналістка-розслідувачка та журналістка, яка висвітлює питання військової та національної оборони США. Колишній керуючий редактор Military.com, її роботи також з’являлися в Washington Post, Politico Magazine, USA Today і Popular Mechanics.

Часова мітка:

Більше від Defense News Air