Ізраїльська компанія представила безпілотний підводний човен BlueWhale

Ізраїльська компанія представила безпілотний підводний човен BlueWhale

Мітка часу: 5 травня 2023 9:58
Вихідний вузол: 2632362

ЄРУСАЛИМ — Israel Aerospace Industries розробила новий безпілотний підводний човен BlueWhale, призначений для таємних операцій зі збору розвідувальної інформації, повідомила компанія 4 травня.

Підводний апарат має майже 11 метрів у довжину та трохи більше 1 метра в діаметрі. При вазі 5.5 тонни (11,000 40 фунтів) платформа може поміститися в XNUMX-футовий транспортний контейнер для транспортування наземним, морським або повітряним транспортом. Розміри судна схожі на глибоководні апарати або так звані малолітражні підводні човни з екіпажем.

Підводний човен може рухатися зі швидкістю до 7 вузлів, а використовуючи електроенергію, підводний човен може працювати від двох до чотирьох тижнів, залежно від місії, повідомила компанія.

Його радіус дії при середній швидкості 7 вузлів протягом 10 днів становитиме понад 1,600 морських миль (1,841 милю).

За словами компанії, платформа може виявляти підводні човни та збирати акустичну розвідку за допомогою радіолокаційних та електрооптичних технологій. Він має щоглу, як і великі підводні човни з екіпажем, і телескоп, який допомагає виявляти цілі в морі та на узбережжі, додала компанія в заяві.

«Він також оснащений спеціальними гідролокаторами, які дозволяють виявляти як пілотовані, так і безпілотні підводні човни, а також картографувати міни на морському дні», – зазначив IAI, а також «спеціальний набір датчиків, [який] забезпечує безпечний транзит для підводного човна як внизу, так і в безпосередній близькості від морської поверхні».

Компанія також повідомила, що підводна лодка може вести акустичну розвідку, а також шукати та виявляти морські міни на морському дні. Виявлення мін здійснюється за допомогою спеціального сонара з синтетичною апертурою, прикріпленого до бортів судна.

«Використовуючи антену супутникового зв’язку на щоглі, зібрані дані можна передавати в режимі реального часу на командні пункти в будь-якій точці світу, на морі чи на суші. Виявлення підводних човнів і збір даних акустичної розвідки можливий за допомогою гідролокатора довжиною кілька десятків метрів, який буксирується BlueWhale, і флангового гідролокатора з масивами приймачів, прикріпленими до обох боків платформи», — йдеться в заяві IAI.

Компанія додала, що BlueWhale «пропрацював тисячі годин автономної роботи, включаючи збір розвідданих як для морських, так і прибережних цілей, акустичну розвідку та виявлення наявності морських мін». Також було зазначено, що платформа може виконувати частину операцій, які виконуються екіпажем підводних підводних суден, і може працювати протягом кількох тижнів за «мінімальних витрат і обслуговування, без необхідності залучення операторів на борту».

BlueWhale має набір датчиків, щоб забезпечити його безпечне переміщення під водою або біля поверхні. За останні роки на розробку системи було зареєстровано ряд міжнародних патентів, повідомили в компанії.

IAI не уточнює вартість системи.

Військово-морські сили світу шукають більше безпілотні рішення на морі, особливо ВМС США, яка хоче використовувати більше безпілотних суден і виконує програму в районі Перської затоки для випробування безпілотних надводних апаратів. У 2021 році IAI партнерська з еміратським конгломератом Edge Group для розробки безпілотних надводних суден.

Підводні загрози, як-от руйнування газопроводу Nord Stream, яке кілька країн звинувачують у саботажі, спонукають до цих зусиль.

Сет Дж. Францман є ізраїльським кореспондентом Defense News. Він висвітлював конфлікт на Близькому Сході з 2010 року для різних видань. Він має досвід висвітлення міжнародної коаліції проти угруповання «Ісламська держава» в Іраку та Сирії, а також є співзасновником і виконавчим директором Близькосхідного центру звітності та аналізу.

Часова мітка:

Більше від Defense News Land