Це дозволить розробити гіперзвукові ракети, які можуть летіти зі швидкістю звуку в шість разів. ПВРД (надзвуковий прямодієвий двигун згоряння) — це двигун, який може працювати на гіперзвуковій швидкості. Гіперзвуковий транспортний засіб може бути літаком, ракетою або космічним кораблем

Індія в п’ятницю провела льотні випробування демонстраційного апарату гіперзвукової технології (HSTDV) з острова Абдул Калам біля узбережжя Одіша, прокладаючи шлях для розробки гіперзвукових крилатих ракет. Розроблена Організацією оборонних досліджень і розробок (DRDO) гіперзвукова технологія ГПВРД була випробувана вдруге за останні три роки.

Джерела в обороні заявили, що хоча місія не відповідала всім параметрам, деякі критичні події, включаючи самозаймання ГПВРД, аеродинамічну конфігурацію для гіперзвукових маневрів і термоструктурні характеристики високотемпературних матеріалів, були перевірені.

Встановлений на твердотільний ракетний двигун, круїзний корабель був випробуваний на досягнення бажаної траєкторії польоту на швидкості, що в шість разів перевищує швидкість звуку (майже 02 км/с), окрім механізму відділення на гіперзвукових швидкостях. Під час першого випробування 12 червня 2019 року круїзний корабель був встановлений на твердопаливний ракетний двигун Agni-I, який підняв його на висоту 30 км, де аеродинамічні теплові екрани роз’єднали при гіперзвуковому числі Маха.

Представник оборонного відомства сказав, що цього разу для корабля була запланована інша траєкторія польоту, і, відповідно, у повітрі реактивний двигун ГПВРД автоматично запалювався, щоб рухати круїзний корабель зі швидкістю 6 Махів. Коли його запитали, чи було випробування успішним, він сказав , «DRDO аналізує дані, згенеровані під час тесту».

Повітряний транспортний засіб вагою в одну тонну і довжиною 5.6 метра має сплощений восьмикутний поперечний переріз із крилами в середині корпусу, зачепленим хвостовим оперенням і повітрозабірником прямокутної форми 3.7 метра. Двигун ГПВРД вбудовано в круїзний транспортний засіб під середньою частиною кузова, а кормова частина кузова служить частиною вихлопного сопла. Двигун працював при високому динамічному тиску і при дуже високій температурі.

Джерела в оборонному відомстві заявили, що крилатий корабель розробляється як носій для гіперзвукових і далекобійних крилатих ракет. Він також матиме численні цивільні застосування, включаючи ракету-носій малих супутників за низькою ціною.

@media only screen and (min-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}@media-width only screen and (max-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;text-align:center;z-index:999999;display:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:absolute ;top:10px;left:10px;transform:translate(-50%, -50%);-ms-transform:translate(-50%, -50%);background-color:#555;color:white;font -size:16px;border:none;cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only:hover{background-color:red}.stickyads{display:none}