Високопотужний фургон Життя в Баха — Powered by BLUETTI

У цій статті йдеться про кемпінг, життя на мікроавтобусах, подорожі півостровом Баха та життя з технологіями, які не працюють у мережі, з генератором BLUETTI, який не використовує ні краплі газу. Тепер я виріс, кемпінгуючи та мандруючи з татом і братом на природі. І я улюблене його.

Але оскільки технології вдосконалюються та роблять проведення часу на природі зручнішим, я насторожений – чи не тому ми вибираємося на природу, щоб отримати геть від пристроїв і техніки? Загалом у моєму випадку відповідь «так». Хоча, коли в січні ми з напарником вирішили подорожувати із Сан-Франциско до Баха, Мексика, у фургоні Chevy Astro 2003 року, переробленому на кемпер, взимку, ідея мати більше комфорту (а саме тепла) була привабливою. Життя фургона ось ми! (Прочитайте чому Ван життя тут прокладає шлях до ефективності.)

Обіцянка портативного живлення

Люди з BLUETTI були люб’язні надіслати мені портативну електростанцію (BLUETTI AC200P) із супутніми сонячними панелями (BLUETTI PV350), ідеально підходить для життя поза мережею. Після розпакування не потрібно збирати, окрім з’ясування того, який шнур куди йде, коли йдеться про різні методи заряджання електростанції. Це величезний плюс для AC200P: коли електростанція закінчується, є багато способів підзарядити. Якщо бути точним, сім способів: змінний струм, сонячна батарея, автомобіль (особливо корисний у дорозі), генератор, свинцевий акумулятор, подвійний змінний струм, змінний струм і сонячна батарея.

Я провів деякі попередні випробування електростанції перед тим, як ми вирушили в Баха-Буні. Я випробував кілька методів поповнення, і всі вони чудово спрацювали. Першим використанням зарядного пристрою було (несподівано) для заряджання наших мобільних телефонів за допомогою бездротових зарядних колодок – дуже зручна функція. Ми працювали кілька довгих-довгих днів у гаражі, щоб підготувати старий Astro Van (його ми назвали Пінто, оскільки він має приблизний колір бобів пінто) до подорожі. Можливість встановити наші телефони на зарядні панелі для заряджання під час роботи була великою зручністю, і вони також заряджалися досить швидко. Опинившись у дорозі, зарядні панелі рідко не використовувалися. 

На Дорозі

Перший мінус, який я помітив: ця електростанція (і, власне, сонячні панелі) є важкий. Оскільки ми знали, що тривалий час будемо відключені від мережі, нам знадобилося щось із великою потужністю та тривалим часом автономної роботи: BLUETTI AC200P має ємність 2,000 Вт·год і «LiFePO4 батарею», що означає понад 3,500 перезарядок до 80%. Хоча ці особливості роблять цю електростанцію справжнім звіром. Він компактний і не займав багато місця у фургоні, але вага була такою, що вставляти та виймати його для зарядки чи використання поза фургоном стало громіздко. Якби ми не змінювали місце розташування майже щоночі, а ми налаштовувалися на певний період часу в одному місці, вага AC200P не була б такою великою проблемою. Отже, через характер нашої подорожі, ми, ймовірно, вибрали б щось легше, якби ми мали зробити це знову. 

У нас був кулер Dometic (прочитайте цей огляд тут), які потребували електроенергії, щоб залишатися холодними, тому щодня AC200P витрачав багато енергії. Ми вимикали кулер на ніч для економії електроенергії, так як було досить прохолодно. Незважаючи на це, ми виявили, що боремося, щоб увімкнути станцію AC200P. Оскільки ми майже щодня переходили на нове місце, ми часто не давали сонячним панелям достатньо часу, щоб зарядити станцію. Панелі працювали добре, щоб заряджати станцію, і якби ми щодня залишалися на місці довше, налаштування було б чудовим. 

Зображення надано CleanTechnica / Danielle Garland

Деякі зауваження щодо BLUETTI PV350 сонячні батареї: хоча вони були важкими, вони були компактними, міцними, добре зробленими, і те, як вони складаються в портативний футляр, досить геніально. Вони добре працювали, коли їх поставили на сонці (хоча мені вдалося не помітити, що вони мають зручну підставку – ох!). Вони витримували, коли їх щодня тягнули в фургон і витягували з нього, не кажучи вже про пісок, з яким вони неминуче стикалися під час цієї подорожі пляжем Баха.

Електростанція має БАГАТО зручних типів входів (розетки змінного та постійного струму, USB-порти, бездротові зарядні панелі тощо). Крім електричного кулера (електричний кулер? Хто я??), ми використовували BLUETTI AC200P електростанція для підігріву води в електричному чайнику вранці для кави, у нас було кілька лампочок усередині фургона, які працювали вночі, і використовували їх, щоб зарядити пару різної електроніки, наприклад динамік. Один або два рази в особливо холодні ночі ми використовували AC200P, щоб продути невеликий електричний обігрівач, щоб позбутися від холоду, але ми всі знаємо, скільки електроенергії потрібно для виробництва тепла, тому ми не залишали обігрівач увімкненим надовго. 

Заключні думки

Ми багато чому навчилися під час першої подорожі Пінто. The BLUETTI AC200P електростанція і BLUETTI PV350 сонячні батареї є чудовою налаштуванням для того, щоб бути поза мережею, if ти переважно десь залишаєшся. Незважаючи на те, що ця електростанція важка, вона має досить довгий термін служби, а її різноманітні та численні методи заряджання є знахідкою. Незважаючи на те, що вони трохи важкі та громіздкі, міцні портативні сонячні батареї є чудовим доповненням до комплекту, оскільки вони дають вам свободу заряджати майже будь-де. Ми з нетерпінням чекаємо нашої наступної життєвої пригоди на фургоні! 

BLUETTI безкоштовно надала CleanTechnica електростанцію AC200 і сонячні панелі PV350 для написання цього огляду продукту.

Перевіряти CleanTechnica частина друга про те, чому фургони та кемпінг ведуть шлях до ефективності.

Мені не подобаються платні екрани. Вам не подобаються платні екрани. Кому подобаються платні екрани? Тут, у CleanTechnica, ми деякий час впроваджували обмежену платну систему, але це завжди здавалося неправильним — і завжди було важко вирішити, що ми маємо туди включити. Теоретично ваш найексклюзивніший і найкращий вміст залишається за платним доступом. Але тоді її читає менше людей! Нам просто не подобаються платні екрани, тому ми вирішили відмовитися від них. На жаль, медіа-бізнес все ще залишається жорстким, жорстоким бізнесом із крихітною прибутковістю. Це нескінченний олімпійський виклик — утриматися над водою або, можливо, навіть... задихатися — рости. Так …

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://cleantechnica.com/2023/03/30/high-powered-van-life-in-baja-powered-by-bluetti/