GM хоче, щоб ви дивилися електромобілі на Netflix, але набагато крутіше дивитися Netflix на електромобілі

Перевидано Платоном

читають: 0

GM щойно показав рекламу Super Bowl Завдяки Уїлл Феррелл і Антоні Поровскі з Queer Eye, а також посилання на шоу Netflix, такі як Гра кальмарів, дивні речі, Бріджертон та Армія мерців. Повідомлення основної реклами полягає в тому, що GM переходить на електрику, і Netflix включатиме електромобілі у свої шоу, але, як каже спонсорований GM Феррелл, лише «там, де це має сенс».

Це нічого нового — електромобілі в кіно та на телебаченні вже знайшли сенс. Компанія Tesla майже десять років знімалася в епізодичних ролях у кіно та на телебаченні понад 625 виступів у фільмах, телепередачах і музичних відео по всьому світу. Деякими впізнаваними для читачів у США можуть бути Тесла, які згадуються в таких шоу, як Сімпсони, Південний парк, Рік і Морті, Стримуйте свій ентузіазм, Дедпул 2, Хороший лікар, Силіконова долина, Розповідь служниці, Мертвий для мене, Безсоромний, Спадкоємство, Американський тато, Зоряний шлях: Пікардабо Король Стонкс. На цьому одержимість поп-культурою не закінчується, оскільки існують сотні пісень, у яких згадується Тесла (біп біп, це моя Бессі в Тессі?), у тому числі деякі роблять це центральною ідеєю пісні. Юнг Грейві ставить захоплююче питання "привіт, Алекса, скільки сук ми можемо вмістити в Tesla?» у своїй пісні Whip A Tesla Ріна Савайяма співає про надлишок Model Xs у Калабасасі у своїй пісні XS (oh me oh my), а Injury Reserve читає реп про бажання "Втеча з в'язниці Tesla».

Tesla вже поставила електромобілі в центр уваги поп-культури, але в рекламі GM Super Bowl сказано, що вона хоче «надати електромобілям ту сцену, на яку вони заслуговують». GM, мабуть, не є незвичайним у спробах викрасти стадію. У 2016 році, наприклад, GM нетерпляче випустив на ринок Chevrolet Bolt, щоб спробувати перемогти Tesla Model 3 і стати першим доступним електромобілем для масового ринку. У результаті GM довелося припинити виробництво Chevrolet Bolt на тривалий час і оголосити масове відкликання, оскільки проблеми із загорянням акумулятора переслідували автовиробника. Зараз Chevrolet Bolt продається в невеликих обсягах лише за 25 тисяч доларів і втрачає гроші. Незважаючи на вигідні ціни, він ледь долає топ-5 моделей.

Невдовзі після припинення виробництва Bolt GM знову спробував викрасти сцену, запросивши президента Джо Байдена відвідати завод і виступити з телевізійною промовою, під час якої він сказав, що GM «електрифікувала всю автомобільну промисловість», і сумнозвісну цитату, що «[ Мері] вела». Насправді GM продав кумулятивно, і за останній рік, лише низький однозначний відсоток електромобілів у США, і лише 1.7% автомобілів, які вона продала, були електричними у 2022 році.

Цього разу крадіжка сцени GM коштувала йому 7 мільйонів доларів лише за 30-секундне рекламне місце, і, ймовірно, трохи більше за камео Вілла та Антоні. Це виглядає як надто старанне намагання бути крутим, щоб компенсувати відсутність у GM переконливих електромобілів. Купівля реклами GM під час Суперкубку, швидше за все, стимулюватиме продажі Tesla більше, ніж її власні, як видно з потоку замовлень Tesla після Суперкубка минулого року, коли було багато реклами, яка перекривала її, а від Tesla жодної.

Загалом у 1.36 році компанія GM витратила на рекламу 2022 мільярда доларів (з оцінкою B!) за даними Vivvix, яка відстежує витрати на рекламу. Дебора Валь, директор з маркетингу General Motors, сказала під час нещодавньої презентації, пов’язаної з партнерством GM і Netflix: «Чим більше ми бачимо, що електромобілі з’являються в цьому типі контенту, який заслуговує на розпивання, тим швидше всі до них звикають». Директор з маркетингу Tesla не відповів на запити про коментарі.

З усією серйозністю та зі справжнім бажанням побачити краще, я б спонукав GM скоротити надлишок у маркетингу себе як лідера EV. Особливо після навмисного знищення (фігурально й буквально) електромобілів у 2000-х роках, а потім фіаско Chevrolet Bolt у 2021 році. Можливо, GM варто витратити частину свого мільярдного рекламного бюджету просто на те, щоб покращити роботу та створити переконливі, надійні та безпечні електромобілі. що люди люблять. Як показала компанія Tesla, звідси випливають фактор крутості, визнання поп-культури та прибутки. Зрештою, набагато крутіше дивитися Netflix у своєму EV, ніж дивитися EV на Netflix.