Бензинові домогосподарства переходять на гібридні автомобілі більше, ніж на електромобілі

Перевидано Платоном

читають: 0

Споживачі в США, можливо, не просто перетнуть прірву до володіння електромобілями
згідно з новим аналізом S&P Global Mobility.

Згідно з даними реєстрації транспортних засобів, повернутих на ринок, госп
автомобілі з бензиновим двигуном внутрішнього згоряння більш імовірні
перейти на гібридні автомобілі (включаючи HEV і PHEV), ніж
електромобілі з повним акумулятором (BEV). І якщо Tesla буде вилучено з
рівняння, електромобілі інших брендів ледве представлені в
migration-from-ICE список.

За січень-жовтень 2023 року 8.3% бензину
домогосподарств, які повернулися на ринок за придбаним новим транспортним засобом a
гібридна модель. Можливо, що більш важливо, це тенденція до зростання,
досягнувши 9.9% у жовтні – це найвищий показник за рік
на 3.8 в.п. більше порівняно з жовтнем 2022 року
для порівняння, 5.7% домогосподарств з ДВС придбали електричну батарею
автомобіль у жовтні 2023 року – хоча також на лінії висхідного тренду.

«Перехід автомобільної промисловості на повністю електричну може не відбутися
бути таким швидким, як сподіваються прихильники електромобілів, як і споживачі США
все частіше вибирають більш стійкі та енергоефективні
транспортних засобів», – сказав Том Ліббі, заступник директора з рішень для лояльності
та галузевий аналіз для S&P Global Mobility. «Цей споживач
тенденція робити півкроку, вибираючи гібрид замість переїзду
прямо до електромобіля може бути ознакою невпевненості, щоб повністю прийняти
електрика як засіб руху».

% газових RTM, які переходять на гібридні (HEV/PHEV) та електричні
Типи палива

Це може бути пов’язано з кількома факторами. Гібриди пропонують компроміс
між знайомством бензинових автомобілів і
екологічні переваги електромобілів. Вони також усувають асортимент
занепокоєння та проблеми з зарядкою, пов’язані з електромобілями, оскільки вони можуть
перемикатися на бензин, коли акумулятор розряджається.

Тим більше, паритет цін на бензинові та гібридні моделі
відіграє значну роль у цій тенденції. З початку року, бензин
домогосподарств, які придбали іншу модель газу, мають середньомісячний
оплата 675 доларів США за їхній новий автомобіль, відповідно
AutoCreditInsight від S&P Global Mobility і Transunion. Ті
хто купив повний гібрид, заплатить 670 доларів, трохи менше, ніж вони
бензинові аналоги. Однак домогосподарства, які обрали PHEV, зробили це
вищий середній місячний платіж 798 доларів США, а також ті, хто вибрав EV
заплатити найвищий 828 доларів США. Дані свідчать про те, що міркування щодо вартості
може бути суттєвим фактором, що обумовлює перевагу гібридів
над іншими електромобілями.

Середній отриманий місячний платіж за типом палива – Газ RTM

Коли справа доходить до конкретних гібридних моделей, Honda CR-V Hybrid є
найбільш популярний серед попередніх бензинових домогосподарств з початку року. Наступний
найпопулярнішими моделями є Toyota RAV4 Hybrid і Honda Accord
Гібрид. Найпопулярнішим виділяється Jeep Wrangler Модель PHEV.

Однак, дивлячись на міграцію домогосподарств на електромобілі з
бензин, якщо Tesla Model Y і Model 3 вилучити з
набір даних, навряд чи електромобіль будь-якого іншого бренду робить значні успіхи
серед тих, хто переходить від ICE до екологічнішого рішення.

Найпопулярніші електрифіковані моделі серед домогосподарств ICE
RTM

Це тенденція до гібридів ймовірно матиме значне значення
наслідки для автовиробників –
особливо як більше BEV прибувають на поверхи виставкових залів. Це
припускає, що може існувати значний ринок для транспортних засобів, які
запропонуйте баланс між потужністю традиційного бензину та перевагами
електрифікації. OEM-виробники, такі як Toyota і Honda, які мають
утримувався від повної прихильності до електромобілів, але все ще доставляв
ефективних, надійних гібридних транспортних засобів, ймовірно, збільшиться
попит. Toyota нещодавно випустила оновлений Prius у гібриді
плагінів і оголосив, що наступне покоління Camry буде
пропонуватись лише як гібрид.

Хоча перехід до електромобілів здається неминучим, шлях до повн
електрифікація може бути не простою. Тенденція до зростання газу
домогосподарств, які переходять на гібридні моделі, свідчить про те, що автомобільна
галузь повинна задовольнити низку споживчих уподобань і
проблеми.

ДЛЯ БІЛЬШИХ ТЕНДЕНЦІЙ В ЕЛЕКТРОМОБІЛЯХ

DEMO
НАША ПЛАТФОРМА ТЕХНІЧНОГО ІНТЕЛЕКТУ В АВТОМОБІЛЯХ

АВТОМОБІЛЬНЕ ПЛАНУВАННЯ ТА ПРОГНОЗУВАННЯ

ПРОГНОЗИ СИЛОВИХ ТРАНСМІСІЙ ЛЕГКИХ АВТОМОБІЛІВ

ЗАВАНТАЖТЕ НАШІ 10 НОВИХ ТЕНДЕНЦІЙ У ГАЛУЗІ

Цю статтю опублікувала S&P Global Mobility, а не S&P Global Ratings, яка є окремим підрозділом S&P Global.