Класика майбутнього: 1999-2002 Saab 9-3 Viggen

Класика майбутнього: 1999-2002 Saab 9-3 Viggen

Мітка часу: 30 січня 2023 р. 4:27
Вихідний вузол: 1930355

З огляду на неіснуючий статус компанії, ви можете це сперечатися всі Saabs це майбутня класика. Навіть останній раунд автомобілів епохи General Motors права власності заслуговують на своє місце в історії. Серйозно, як гаряче було востаннє 9-5?

Красивий дизайн і химерні особливості були відмінними рисами бренду Saab, і його автомобілі виглядали такими ж преміальними, як і його основні європейські конкуренти. Але в той час, як інші виробники розкішних автомобілів докладають великих зусиль для повного асортименту потужних автомобілів, Швеція випускає дивний спортивний Saab лише час від часу. Одним із наших улюблених був 9-3 Viggen з рубежу століть, і це автомобіль, який змушує нас падати в непритомність сьогодні.

Чому Saab 9-3 Viggen — майбутня класика?

Слоган Saab «народжений з реактивних літаків» ніколи не мав особливого сенсу, але принаймні ім’я 9-3 Viggen було натяком на аерокосмічне коріння компанії. Шведське слово «Viggen» англійською перекладається як «громовиця», і ця назва використовувалася на літаку Saab 37 Viggen, який надійшов на озброєння на початку 1970-х років.

.embed-container {позиція: відносна; прокладка-дно: 56.25%; висота: 0; переповнення: приховане; максимальна ширина: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container об'єкт, .embed-контейнер embed {position: absolute; зверху: 0; ліворуч: 0; ширина: 100%; висота: 100%; }

9-3 Viggen використовував 2.3-літровий рядний чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, який найбільше запам’ятався завдяки приголомшливому тиску наддуву 20 psi. Розрахована на 225 кінських сил, яку пізніше було збільшено 230 к.с. і крутним моментом 252 фунт-фут, цей двигун поєднувався виключно з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач і приводом на передні колеса. Більш жорсткі компоненти підвіски, міцніші амортизатори, міцніші карданні вали, потужне зчеплення та переглянута вихлопна система також були частиною пакету.

Viggen був відносно швидким, Saab цитував час розгону від 0 до 60 миль на годину приблизно за 6.5 секунди. Однак 9-3 Viggen багато в чому запам’ятався такими речами, як смішна турбо-затримка та крутний момент – характеристики, які зробили цю машину кумедною для керування, навіть якщо вони позбавляли загальної різкості та холоднокровності.

Який ідеальний приклад Saab 9-3 Viggen?

Saab пропонував 9-3 Viggen як тридверний хетчбек, п'ятидверний хетчбек і дводверний кабріолет. І хоча цю машину найчастіше запам’ятовують у відтінку, який був на початку випуску, Lightning Blue, Saab запропонував Viggen у чорному, сірому, червоному, сріблястому та жовтому кольорах. Ви навіть можете прикрасити інтер’єр синіми, помаранчевими або коричневими шкіряними акцентами.

Можливо, найбільш знаковою специфікацією 9-3 Viggen є тридверний хетч Lightning Blue, але інший квітів зустрічаються набагато рідше. У нас є велика слабкість для a Монте-Карло Жовта п’ятидверка, але насправді ви не помилитесь. Можливо, уникайте кабріолета Viggen, якщо тільки вам не подобається ідея трясти себе до смерті.

Наші списки вживаних автомобілів може допомогти знайти вигідну пропозицію поблизу. Звужуйте пропозиції на радіус навколо вашого поштового індексу та зверніть увагу на рейтинг угоди в кожному списку, щоб побачити, як автомобіль порівнюється з іншими в аналогічній області.

Чи є хороші альтернативи Saab 9-3 Viggen?

Боже боже, так. Одна з найбільших проблем Viggen полягає в тому, що він грав у тому ж місці, що й деякі добре зарекомендували себе автомобілі продуктивності – такі речі, як Ауді S4, BMW M3 та Mercedes-Benz C43 AMG – усі вони були об’єктивно кращими в керуванні.

Але ніхто не відчуває ностальгії за Saab через його гострі манери на дорозі. Натомість ми пам’ятаємо такі речі, як запалювання, встановлене на центральній консолі, дивні висувні підстаканники, вертикальну панель приладів і, звичайно, Нічна панель. З цих та інших причин 9-3 Viggen завжди буде дуже затребуваним Saab.

Пов’язане відео:

.embed-container {позиція: відносна; прокладка-дно: 56.25%; висота: 0; переповнення: приховане; максимальна ширина: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container об'єкт, .embed-контейнер embed {position: absolute; зверху: 0; ліворуч: 0; ширина: 100%; висота: 100%; }

Часова мітка:

Більше від Автоблог