Ford обминув електричну версію популярного фургона Transit Mustang у ЗМІ

Перевидано Платоном

читають: 0

У центрі уваги засобів масової інформації зосереджені електромобілі, але революція електромобілів також вирує в скромній сфері легких комерційних транспортних засобів (фото E-Transit люб’язно надано Ford Motor Co.).

Усі здіймають великий галас навколо електромобільної версії культової лінійки Mustang від Ford Motor Company, але компанія також працює над кардинальною версією електромобіля свого суперпопулярного фургона Ford Transit. Практично ніхто не піднімав галасу з цього приводу, тому що, погодьтеся правді в очі, хто приходить в захват від малотоннажних комерційних автомобілів? Що ж, з точки зору швидкої декарбонізації, це справді те, про що варто написати. Фургон Transit є лідером ринку у своєму класі, і він також починає залучати некомерційних покупців.

Пік під час великого сплеску для найновішого електромобіля Ford

Нова електромобільна версія фургона Ford Transit надходить під крило пілотної програми компанії Ford Pro, яка спрямована на інтеграцію досвід управління автопарком електромобілів.

Це охоплює велику територію. Хоча «транзит» означає, що фургон використовується переважно для перевезення пасажирів, транзитна лінія — це робоча конячка, яка охоплює багато місць, включаючи доставку вантажів і транспортні засоби.

Ford дбає про те, щоб так званий E-Transit 2022 року справив великий фурор ще до того, як він вийде на ринок наступного року. Минулого тижня компанія оголосила, що випустила передсерійну модель принаймні двом провідним клієнтам.

«Penske Truck Leasing і National Grid є одними з перших компаній, які додають дослідні зразки фургонів E-Transit до своїх автопарків для різноманітних цілей, включаючи тестування BlueOval™ Charge Network, найбільшої громадської зарядної мережі в Америці, а також інструменти для заряджання автопарку депо, які контролюють і допомагають керуйте споживанням енергії», – пояснює Форд.

Ідея полягає в тому, щоб зібрати дані та шаблони використання, які зроблять впровадження електромобілів ще більш плавним для менеджерів автопарків після випуску серійної моделі.

«Ці пілотні мікроавтобуси E-Transit, які працюють у таких галузях, як оренда, доставка, обслуговування, технічне обслуговування, телекомунікації та комунальні послуги, дадуть компаніям можливість відчути, як можуть транспортні засоби з акумуляторним живленням у поєднанні з рішеннями Ford Pro Intelligence та Ford Pro Charging. допомогти підвищити ефективність автопарку», – захоплюється Форд.

Впровадження електромобіля стало простим для всього автопарку

Ентузіасти електромобілів давно виступають за те, щоб менеджери автопарків підштовхнути тенденцію розвитку електромобілів, і це подвоюється для орендних компаній. Теорія полягає в тому, що оренда електромобіля дає водіям і власникам автопарків можливість відчути досвід електромобільності без постійних інвестицій.

Що ж, момент настав, можливо, для одних раніше, ніж для інших. Минулого місяця Герц різко оголосив про це замовив у Tesla 100,000 XNUMX автомобілів для свого автопарку. Минулого тижня Tesla з'явилася зменшити очікування швидкої доставки, але Герц, схоже, готовий почекати, якщо буде потрібно.

Тим часом, схоже, що Ford занурює більш обережний палець у води з партнерством Penske. Замість того, щоб надавати E-Transit за принципом доставки та вирушання, Ford використовує передсерійну модель, щоб допомогти Пенске розвивати ринок оренди фургонів.

Президент Penske Truck Leasing, Арт Валлелі, вже очікує високий попит з боку комерційних автопарків на доставку «останньої милі» та послуги на короткі відстані, що потенційно призведе до збільшення інтересу окремих споживачів, які хотіли б перевезти свої домогосподарства на електромобілі.

Penske планує оцінити E-Transit EV, зосередивши увагу на зарядці акумулятора та досвіді водія на додаток до продуктивності, приділяючи увагу ринку оренди для малого та середнього бізнесу.

Зрештою, Ford Pro використовуватиме пілотну програму для покращення «продуктивності автомобіля в широкому діапазоні випадків використання, модернізації, температури та середовища водіння, щоб продовжувати вдосконалювати продукти та розробляти додаткові навчальні інструменти».

Електронний транспорт і захоплення персоналізацією

Вам доведеться швидко шукати, якщо ви хочете помітити на дорозі передсерійний E-Transit. Penske каже, що у нього є один, який курсує вулицями Редінгу, штат Пенсільванія, тож напишіть нам у ланцюжку коментарів, якщо ви спіймаєте якийсь там.

National Grid також планує використовувати електромобіль E-Transit на одному зі своїх встановлених домашніх маршрутів зчитування лічильників, щоб порівняти його з транспортними засобами, що працюють на газу, які зараз використовуються.

Навіть якщо ви помітите такий, швидше за все, він виглядатиме дещо не так, як серійні моделі. Ford планує вибрати з восьми конфігурацій з трьома довжинами та трьома різними висотами даху на додаток до шасі з кабіною та версіями з вирізом, що дає менеджерам автопарків багато можливостей для налаштування.

Компанія Ford вже покращує кут персоналізації, створюючи повністю електричну концепцію F-100 Eluminator у стилі ретро, яка представлена як «демонстраційна вантажівка на основі нових деталей Ford Performance Parts». Елюмінатор електричний двигун ящика що клієнти тепер можуть купувати онлайн».

«У всьому світі галузь автомобільних запчастин і аксесуарів щорічно генерує приблизно 50 мільярдів доларів, які охоплюють апаратне забезпечення для всього, від хотродів до позашляховиків і від мобільної електроніки до автомобільних аксесуарів», — зазначає Ford, додаючи, що він планує збільшити свій слід у область налаштування електромобілів.

Електронні транспортні мікроавтобуси та домашня зарядка електромобілів – ідеальне поєднання

Ще одна цікава річ щодо планів Ford щодо електромобіля E-Transit EV полягає в тому, що він, схоже, розглядає концертну роботу та індивідуальну власність як ринок, що розвивається для легких комерційних транспортних засобів. Щоб отримати підказку щодо того, куди це веде, візьміть точку зору Vallely на потенціал попиту на оренду фургонів окремими споживачами та врахуйте це в планах Ford Pro щодо зарядки домашніх автомобілів E-Transit водіями автопарків:

«Ford Pro Charging має намір запропонувати наскрізні інструменти для заряджання вдома, у громадських місцях і депо, адаптованих до експлуатаційних потреб автопарку. Домашня зарядка для працівників включатиме доступні апаратні та програмні рішення для керування заряджанням протягом ночі, а також доступ до звітів про енергоспоживання, щоб спростити відшкодування водіям», – пояснює Форд, додаючи, що громадська мережа Ford із понад 63,000 XNUMX зарядних розеток по всій країні також доступна для використання E- Транспортні водії.

За інших рівних умов модель домашнього заряджання є вигідною для водіїв автопарків, яким не доведеться докладати зусиль, щоб залишити свій мікроавтобус наприкінці зміни.

Це також може бути плюсом для водіїв концертів та інших самозайнятих працівників, яким не доведеться враховувати стрибки цін на газ у бюджеті на технічне обслуговування автомобіля. Ford Pro також допомагає в цьому, надаючи водіям інформацію про те, як уникнути пікового попиту на домашню зарядку електромобілів.

Революція електромобілів наближається

Як продемонструвало підприємство E-Transit, такі застарілі автовиробники, як Ford, мають потенціал розширити межі електрифікації, використавши свої сильні сторони. Ще в 2018 році Ford обіцяв різкий поворот до електромобілів, і це вже активно, включаючи плани побудови нового «Блакитного овального міста» кампус електромобілів в штаті Теннессі.

Наші друзі протягом fordauthority.com зазначив, що минулого року Ford Transit пройшов з початковою хвилею спалаху COVID із падінням продажів, але все ще зберіг свою домінуючу позицію в цьому сегменті порівняно з іншими конкурентами. Перенесення цього контролю над ринком у сферу електромобілів мало б суттєве значення, особливо тому, що ні економіка концертів, ні сектор електронної комерції не демонструють ознак уповільнення.

Варто також зазначити, що тенденція до використання електровелосипедів може допомогти компенсувати частину виробничого сліду, який зростатиме разом із зростанням продажів більших, більш персоналізованих автомобілів. Форд серйозно придивився до цього двоколісна зона електрифікації мобільності близько п'яти років тому, і ті попередні спроби створення електровелосипеда почали приносити плоди у вигляді компанії Гілка мікромобільності обертання.

Якщо ви думаєте, що налагоджена комбінована система E-Transit і електровелосипедів — це лише питання часу, це гарне припущення, тому слідкуйте за новинами, щоб дізнатися більше про це.

Слідуйте за мною на Twitter @TinaMCasey.

фото: Електромобіль E-Transit люб'язно надано Ford Motor Co.

Цінуєте оригінальність CleanTechnica? Подумайте про те, щоб стати Член, прихильник, технік або посол CleanTechnica - або покровитель на Patreon.