Ford скорочує інвестиції Rivian до 1 відсотка

Ford скорочує інвестиції Rivian до 1 відсотка

Вихідний вузол: 1950767

Схоже, що Rivian став останнім брендом електромобілів, який зіпсувався Ford Motor Co., оскільки автовиробник щойно скоротив свою частку в новому виробнику електромобілів до 1 відсотка.

Р. Дж. Скарінг і Білл Форд
Засновник і генеральний директор Rivian Р. Дж. Скарінг і голова правління Ford Білл Форд молодший у щасливі часи.

Після інвестування 1.2 мільярда доларів у стартап-виробника електричних вантажівок і позашляховиків у 2019 році Ford у свій час володів до 12% Rivian із 101.9 мільйона акцій. Після IPO Rivian у листопаді 2021 року нові акції зросли майже до 180 доларів за акцію, що зробило частку Форда вартістю понад 18 мільярдів доларів. 

Але на початку 2022 року ці інвестиції впали на 40% від свого історичного максимуму до приблизно 10.6 мільярдів доларів США при приблизно 100 доларів за акцію 3 січня. Зниження тривало до 2022 року, оскільки Rivian та інші автовиробники мали проблеми із забезпеченням виробництва та прибутковості. цілі. У перший торговий день 2023 року акції переходили з власників за ціною близько 18 доларів за акцію. Після падіння до 15 доларів за акцію в січні Rivian зараз торгується на рівні 18 доларів за акцію.

Тенденції

Центральна лінія Rouge Electric Vehicle Shemika Winston
Ford продав більшу частину своєї частки в стартапі EV Rivian, оскільки ціна акцій каліфорнійської компанії постійно знижувалася.

На цьому тлі Ford постійно зменшує свою частку в Rivian, спочатку повідомляючи про великі прибутки, а потім про катастрофічні втрати від своїх інвестицій. Компанія Ford повідомила про нереалізований прибуток на суму до 8.3 мільярда доларів на акції Rivian за календарний 2021 рік. 

Однак пізніше Форд повідомив а чистий збиток 3.1 мільярда доларів за перший квартал 2022 року, в основному через зниження оцінки його інвестицій у Rivian. Червоне чорнило пояснюється тим, що компанія описала як «оцінка на ринок” втрата 5.4 мільярда доларів США через інвестиції компанії в Rivian. 

Початкові 12% володіння Ford скоротилися до 10.5% у травні 2022 року після того, як Ford продав 8 мільйонів акцій за 214 мільйонів доларів. Наразі Ford продав ще більшу частину своєї частки в молодій компанії з виробництва розкішних електромобілів, залишивши лише 11 мільйонів акцій, або 1.15% власності, у Дірборні, штат Мічиган. 

Порівняно з Фордом невтішні загальні результати на 2022 рік скорочення інвестицій Rivian має сенс. Загалом у 91 році Ford продав 2022 мільйон своїх акцій, отримавши близько 3 мільярдів доларів США. Це прекрасна віддача від їхніх початкових інвестицій, але далеко не така, якою вона могла б бути. 

Поїздка наодинці з електромобілями

Перший офлайн-ніс Rivian
Ціни на акції Rivian досить стабільно знижувалися протягом останніх 12 місяців або близько того.

Під час інвестування Ford і Rivian оголосили про плани спільно створювати автомобілі на базі платформи Rivian. Це партнерство так і не відбулося, а акції Rivian впали на 17% у день, коли Ford оголосив про це не використовував би шасі Rivian будувати будь-які вантажівки, натомість віддаючи перевагу власному дизайну для F-150 Lightning.  

Rivian не єдина компанія спробувати партнерство з Фордом виробляти електромобілі. Форд оголосив про плани побудувати невелику вантажівку на електричній платформі Volkswagen MEB для Європи, і цей автомобіль планувалося запустити в 2023 році. Ford тепер каже, що це буде припинити партнерство з VW після виробництва двох позашляховиків для європейського ринку на базі MEB. Ford і VW також припинили своє спільне підприємство в автономному технологічному розробнику Argo після співпраці з Ford більшу частину мільярда доларів у 3 кварталі. 

Іншими поганими новинами для Rivian є запланована спільне підприємство з Mercedes-Benz також було призупинено в грудні, оскільки Rivian довелося змінити пріоритети, щоб зосередитися на своєму основному бізнесі. це лише остання з переліку проблем, які переслідували компанію цього року. 

В липні, виробник електромобілів звільнив 6% своєї робочої сили щоб допомогти компенсувати зростання витрат через інфляційний тиск. Потім, у жовтні, Rivian відкликала 13,000 тисяч вантажівок з приблизно 14,000 XNUMX, які були зроблені цього року, для гайок підвіски, які, можливо, не були закручені належним чином, що могло спричинити розрив передньої підвіски. У той же час компанія бореться з тим же недоліком постачальників, що й будь-який інший автовиробник. 

Часова мітка:

Більше від Бюро Детройда