Ford зупиняє завод акумуляторних батарей MI вартістю 3.5 млрд доларів; Fain Slams Company - Детройтське бюро

Перевидано Платоном

читають: 0

Через шість місяців після того, як компанія Ford Motor Co. оприлюднила плани побудувати завод акумуляторів для електромобілів вартістю 3.5 мільярда доларів США в Маршаллі, штат Мічиган, проект зупинився через те, що автовиробник побоюється, що він буде працювати з прибутком.

Ford-EV-battery-plant-graphic — Компанія Ford призупинила будівництво заводу акумуляторів для електромобілів вартістю 3.5 мільярда доларів США в Маршаллі, штат Мічіган.

«Є ряд міркувань», що стоять за цим рішенням, серед іншого, питання про те, чи зможе завод працювати з прибутком. Багато місцевих жителів Маршалла, які вже піддалися критикі через роль, яку відіграватиме китайський виробник акумуляторів CATL, виступили проти проекту, який займе 950 акрів лісу.

Не дивно, що це рішення викликало негайну критику з боку президента United Auto Workers Шона Фейна, який назвав цей крок «ганебною загрозою». UAW і Ford перебувають у розпалі переговорів і страйку, який триває вже 12 днів проти Ford, а також General Motors і Stellantis.

Частина плану

Кожен з детройтських автовиробників зараз розгортає плани зі створення електромобілів і акумуляторів, які їх живлять, на кількох заводах. Поштовх до будівництва заводів у США є наслідком федеральних правил і мандатів щодо забезпечення 7,500 доларів США податкових кредитів.

У випадку Ford, це має місця у Грузії та Tennessee у стадії будівництва з Michigan розташування будучи найбільш останнім доповненням до планів компанії. Ford неухильно переходить на електромобілі, вже випустивши пікап F-150 Lightning і позашляховик Mustang Mach-E.

Новий завод був розроблений, щоб допомогти автовиробнику задовольнити очікуваний попит, не лише виробляючи більше акумуляторів, але й інший тип акумулятора.

В даний час автовиробник використовує літій-іонні батареї, які в деяких випадках забезпечують більш ніж 300 миль на одному заряді. Але вони дорогі, тож Форд збирається спробувати спокусити покупців альтернативною хімією акумулятора під назвою літій-залізофосфат. Батареї LFP дешевші, хоча вони жертвують певним діапазоном.

Ford співпрацює з CATL, найбільшим у світі виробником акумуляторів, щоб допомогти йому розробити ті типи акумуляторів, які він уже постачає Tesla та багатьом великим китайським брендам електромобілів.