П'ять портів Каліфорнії підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо партнерства в області даних

П’ять контейнерних портів Каліфорнії – порт Уенеме, порт Лонг-Біч, порт Лос-Анджелеса, порт Окленд і порт Сан-Дієго – підписав Меморандум про взаєморозуміння 26 квітня для запуску Каліфорнійського портового партнерства. Згідно з цією угодою, п’ять портів спільно використовуватимуть комп’ютеризовані та хмарні дані для підвищення стійкості вантажної системи, ефективності переміщення товарів, скорочення викидів та економічної конкурентоспроможності.

Протягом останніх місяців п’ять портів і штат Каліфорнія проводили кожні два тижні дискусії за круглим столом, щоб розробити рамки для Меморандуму про взаєморозуміння, який стане основою співпраці для 27 мільйонів доларів США у вигляді грантових коштів, інвестованих GO-Biz для створення Каліфорнійська портова система даних. Ці кошти були включені в Закон про бюджет на 2022 рік, який обіцяв «історичні багатомільярдні державні інвестиції» в ланцюг постачання Каліфорнії та сектори руху товарів.

Детальніше: Докери Західного узбережжя досягли попередньої угоди щодо автоматизації порту

«Порти Каліфорнії є важливою ланкою в глобальному ланцюжку поставок. Завдяки керівництву губернатора Ньюсома та нашого законодавчого органу штату Каліфорнія створює першу у своєму роді спільну систему даних між усіма контейнерними вантажними портами нашого штату», — сказала віце-губернатор Каліфорнії Елені Куналакіс, яка високо оцінила нещодавно підписану угоду, стверджуючи, що це «створить екологічніший, прозоріший та ефективніший ланцюжок постачання, відкриваючи інновації в тому, як вантажі переміщуються в Каліфорнії».

Підписання Меморандуму про взаєморозуміння відбулося через шість днів після того, як Профспілка докерів International Longshore and Warehouse Union (ILWU) заявила, що досягли попередньої домовленості з роботодавцями щодо «певних ключових питань», як повідомляється, пов’язаних з автоматизацією вантажних терміналів Західного узбережжя, згідно з Полом Бергером з WSJ Logistics Report.

Деталі угоди між роботодавцями та ILWU не розголошуються, але автоматизація була критичною проблемою в переговорах щодо заміни багаторічного контракту, який закінчився у 2022 році. ILWU виступає проти будь-якого розширення існуючої автоматизації, стверджуючи, що це буде коштує робочих місць, не знижуючи ефективності, тоді як судноплавні компанії та оператори терміналів хочуть розвивати існуючі роботи з робототехніки.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• Карбування майбутнього з Адріенн Ешлі. Доступ тут.
• джерело: https://www.supplychainbrain.com/articles/37141-five-california-ports-sign-memorandum-of-understanding-for-data-partnership