Перший C-27J Next Generation поставлений Збройним силам Словенії

Перший з двох літаків C-27J NG був доставлений до Словенії минулого тижня. Це найбільший літак, який коли-небудь експлуатувався Збройними силами країни.

19 грудня 2023 року, перше з два C-27J наступного покоління Літак збройних сил Словенії (SAF) приземлився в Cerklje ob Krki AB, Словенія. Транспортний літак є найбільшим літаком, який коли-небудь використовувався Збройними силами країни, і надає нові можливості місцевим військовим.

Досі транспортну роль покривав сингл Л-410 Турболет і два PC-6 Turbo Porter. Іноді Falcon 2000, в основному призначений для VIP-перевезень, також використовувався для MEDEVAC (медичної евакуації) та інших потреб SAF. Словенія також є одним із 12 членів стратегічної авіаційної організації, що базується на Pápa AB в Угорщині, і має доступну квоту в 60 годин польоту на рік. Троє військовослужбовців служать у важкому аеротранспортному крилі, і отриманий там досвід буде корисним для встановлення початкової оперативної спроможності спартанський.

Офіційна церемонія доставки відбулася в Cerklje ob Krki AB 20 грудня 2023 року. Літак злетів з тієї ж бази раніше і здійснив обліт з парою ПК-9М Гудурник інструктори 152-ї ескадрильї, яка приєдналася до Spartan, що летів з аеропорту Любляни. Після того, як формування розпалося, настав час для короткого та насиченого польоту, демонструючого можливості Spartan, пілотованого пілотами-випробувачами Леонардо.

Після приземлення літак зустріли салютом із водометів, а з кабіни пілота замайорів прапор Словенії.



Під час офіційної частини церемонії ми допомогли виступити з промовами полковника Янеза Гаубе, командувача 15-го авіаційного полку Збройних сил Словенії, генерал-лейтенанта Лучано Портолано, Генерального секретаріату оборони/Управління національних озброєнь Міністерства оборони Італії, Даріо Марфе, Старший віце-президент з комерційних, CSS&T і власних програм відділу літаків Leonardo та МО Словенії Мар’ян Шарец.

Основні теми виступів, звичайно, були зосереджені на придбанні Spartan, але спікери також підкреслили чудові відносини між Італією та Словенією в оборонному секторі. Шарец і Гаубе були раді нарешті привітати в Словенії літак, який символічно починає хвилю модернізації та великих придбань для SAF. Шарец також підкреслив важливість сучасної вітчизняної оборонної промисловості, а на пероні були представлені нові вітчизняні прототипи (про них пізніше). Міністр підкреслив, що літак також використовуватиметься для цілей цивільного захисту та, оснащений системою MAFFS II, для гасіння пожеж з повітря.

Раніше в цьому році країна вже отримала два Air Tractor AT-802 Fire Boss, ще два будуть доставлені в наступні місяці, а також опціон на ще два літаки.

Церемонія завершилася перерізанням стрічки за трапом літака. Потім літак доставили до Марібора, де він базуватиметься протягом наступних місяців, поки буде відремонтована злітно-посадкова смуга в Cerklje ob Krki AB.

Деталі програми

Міністерство оборони Словенії підписало першу міжурядову угоду про виконання замовлення першого Spartan з Міністерством оборони Італії 2 листопада 17,2021 року, а замовлення другого було підписано 19 вересня 2023 року.

Вартість першого літака становить 48.854.759,25 45.408.679,04 27 € (без ПДВ), вартість другого, такої ж конфігурації, становить 128.911.575,43 XNUMX XNUMX € (без ПДВ), а загальна вартість придбання двох Тактичний вантажний літак C-XNUMXJ, включаючи всі модулі та логістичну підтримку, страхування, сертифікацію та витрати на управління XNUMX XNUMX XNUMX євро (без ПДВ).

У вартість перших двох літаків входить сертифікація, стандартні та спеціальні модулі MEDEVAC, модулі біологічної дезактивації, балістичні модулі та дворічна гарантія.

Подальші витрати на програму включають a MAFFS II (Модульна бортова протипожежна система) палетована система пожежогасіння, VIP-модуль транспортування, наземне допоміжне обладнання, інтегральна матеріально-технічна підтримка, навчання, запасні частини, додаткові транспортні матеріали та адміністративні витрати італійсько-словенської угоди про впровадження.

Угода G2G не передбачає компенсаційних зобов’язань.

Leonardo вже співпрацює зі словенською компанією SIJ Metal Ravne, але їхні ділові відносини не залежать від закупівель словенської армії та поліції. Італійська компанія також повідомила нам, що вже обговорює потенційну співпрацю з іншими словенськими компаніями.

Поставлений літак оснащений сучасною авіаційною електронікою, радаром для тактичних транспортних місій, системами зв’язку, супутниковою системою, балістичним захистом і крилами, що ще більше покращує його аеродинамічні характеристики. Представники Leonardo повідомили нам, що літак містить апаратне забезпечення для диспенсерів полови та факелів, але не включає саме обладнання, і що воно буде в кінцевому підсумку надано за запитом клієнта. Завдяки своїй конструкції літак можна модернізувати на будь-якому етапі, запровадивши повну систему захисних засобів, яка також включає обладнання для ураження та сигналізації. Літак не оснащений зондом дозаправки в повітрі.

Перший «Спартанець» (серійний номер NC 204) був названий на честь Мартіна Крпана, вигаданого персонажа одноіменного роману словенського письменника Франа Левстіка, вперше опублікованого в 1858 році. Крпан був контрабандистом солі, відомий своєю надзвичайною силою, і він обезголовив Брдавса, гігантський і могутній воїн, який уже вбив багатьох лицарів імператора, включно з його власним сином. Літак у словенських кольорах і з такою назвою вперше помітили ще на початку січня. Другий Spartan (NC 207) збирається на заводі Torino-Caselle і має бути поставлений наприкінці 2024 року.

Наступні місяці Мартін Крпан базуватиметься в аеропорту Марібор, де планується встановити намет-ангар. Будівництво спеціального ангару в Cerklje ob Krki AB спричинило різні затримки, які, сподіваємося, будуть вирішені найближчим часом.

Постачання першого C-27J NG ВПС Словенії відбулося лише через кілька днів після того, як Spartan досяг важлива віха досягла 250,000 XNUMX годин нальоту у 16 країнах і трохи більше ніж через тиждень якийсь медійний галас після новин про те, що кілька країн ненадовго призупинили свою діяльність, щоб провести перевірки, які вимагалися в бюлетені служби Leonardo.

Авіація та місцева промисловість

Як ми вже згадували вище, гості церемонії також мали можливість побачити деякі прототипи та нові продукти словенських компаній. Давайте швидко розглянемо їх.

Carbotech Technologies, дочірня компанія Guardiaris, продемонструвала BANS (Battlefield Anti-aircraft Non-lethal VSHORAD System).

Система має форму гвинтівки та була вперше представлена ​​на виставці Eurosatory у 2022 році. BANS імітує запуск ракети SAM, щоб активувати систему самозахисту літака, який веде бій, щоб звільнити його від сигнальних ракет, що робить подальше реальне зіткнення з ПЗРК. набагато ефективніше. Вага системи 4,2 кг. Він має заявлений радіус дії 5 км і може емулювати до 250 боїв з однією акумуляторною батареєю.

Компанія C-Astral представила свою останню розробку – багатоцільову систему SQA eVTOL, легкий БПЛА (менше 10 кг) з дальністю польоту до 40 км і ресурсом до 2,5 годин. Система може перевозити різні корисні навантаження, як-от EYE-X EO/IR/LI HD8 Gimbal, оснащений EO- та ІЧ-сенсором високої роздільної здатності з додатковим лазерним освітлювачем, здатним виявляти, відстежувати, слідувати та геолокувати цілі, об’єкти, функції і інфраструктура, вдень і вночі, що робить його придатним для військових завдань ISR і управління вогнем. Компанія також націлена на цивільний ринок, тому SQA eVTOL також може бути оснащений LIDAR і вдосконаленим лазерним мас-спектрометром для моніторингу трубопроводів і навколишнього середовища.

TIMTEC defense продемонструвала X905 Armed UAV/OPV (Optionally Piloted Vehicle), експериментальний літак на основі Pipistrel Virus SW LSA. Літак оснащений гіростабілізованим EO/IR мультисенсорним карданним пристроєм і чотирма точками підвіски, по дві під кожним крилом, здатними перевозити корисне навантаження на відстань до 60 км. X905 також буде озброєний ракетами «повітря-земля» (їм ще потрібно вибрати, якого типу). ЗСУ планують придбати ескадрилью у складі 12 літаків. X905 має дальність польоту 500 км і може нести загальне корисне навантаження 250 кг, з яких 150 кг на крилах.

Бюджет Міністерства оборони на 2024-2025 роки передбачає інвестування 35 мільйонів євро в дослідження та розробки, а місцеві компанії прагнуть надати нові рішення для SAF.

Модернізація ЗСУ: вертольоти AW139M і IRIS/T

Словенський оборонний бюджет, який досі є одним із найнижчих серед країн НАТО як частка ВВП, досяг рекордно низького рівня в 0,9% або менше 500 мільйонів євро у 2015 році. Більше десятиліття не вистачало коштів для інвестування в нове обладнання. Урожайні роки нарешті закінчилися, а інвестиції неухильно зростають разом із оголошеннями про нові придбання. Бюджет МО сягне 1 млрд євро, а в 2025 році – 1,1 млрд євро або 1,31 і 1,36% ВВП.

З точки зору продажів, за останні кілька років Словенія певною мірою стала ексклюзивним ринком Леонардо. Все почалося із замовлення на сингл AW169 для поліції Словенії було підписано в листопаді 2018 року. Гелікоптер було доставлено менше ніж через рік, у жовтні 2019 року. Крім того, у липні 2019 року послідувало ще одне замовлення, і другий AW169 був доставлений у квітні 2022 року. Торік у листопаді третій і останній було замовлено, літак приземлився на своїй новій базі в аеропорту Любляни лише кілька тижнів тому, 4 грудня 2023 року.

Міністерство внутрішніх справ придбало три AW169 на загальну суму приблизно 43 мільйони євро з ПДВ. Три вертольоти замінили два старі літаки: АБ-212, який був знятий з експлуатації після 42 років служби і зараз виставлений у Парку військової історії в Півці, та АБ-412, який досі зберігається, його подальша доля невідома. Поліція Словенії використовує флот із семи літаків, окрім трьох уже згаданих AW169, одного A109, одного EC-135 P2+ і двох AB-206.

Наприкінці листопада міністр оборони Словенії Мар’ян Шарец та його італійський колега Гвідо Кросетто підписали поправку до Імплементаційної угоди між Міністерством оборони Італійської Республіки та Міністерством оборони Республіки Словенія про співпрацю у військовій сфері. авіації на придбання шести багатоцільових гелікоптерів AW139M на загальну суму приблизно 188 млн євро (без ПДВ). Терміни поставок будуть визначені пізніше наступного року.

Шість гелікоптерів замінять вісім B-412, придбаних у 1990-х роках, які ще не зняті з експлуатації, оскільки Міністерство оборони має намір використовувати їх для HEMS (вертолітна служба екстреної медичної допомоги) і для підтримки Асоціації гірських рятувальників Словенії для операцій SAR у гори. Це рішення було розкритиковане багатьма, оскільки Словенія є однією з небагатьох європейських країн, де послуги HEMS все ще надаються лише військовими та поліцейськими гелікоптерами, і їм також не вистачає необхідного сучасного обладнання, встановленого на спеціально виготовлених літаках HEMS. з цього, досі не працюють нічні HEMS.

Чудова співпраця з Італією, яка призвела до придбання Spartan і замовлення на вертольоти AW139M, не поширювалася на протиповітряну оборону, оскільки Словенія є однією з країн-засновниць Європейської ініціативи Sky Shield (ESSI). 6 грудня 2023 року державний секретар Міністерства оборони Республіки Словенія Дамір Чрнчец та німецький колега Бенедикт Ціммер підписали в Берліні Програмну угоду між Республікою Словенія в закупівлі IRIS-T SLM. системи з радіусом дії 40 км. Подробиці угоди залишаються нерозкритими, однак словенська газета Дело Уже в червні повідомлялося, що угода щодо двох систем виробництва Diehl Defence має скласти 200 мільйонів євро. Наразі єдиним ЗРК, що використовується, є ПЗРК радянського/російського виробництва 9К338 «Ігла-С» (SA-24 «Грінч»). SAF також придбали систему Roland II у Німеччині в 2001 році, але незабаром вона вийшла з ужитку. Останні ракети були демонтовані в Хорватії кілька років тому.

Про Альошу Ярка

Захоплений авіацією все життя, співавтор словенського авіаційного сайту sierra5.net. Час від часу автор для blogbeforeflight.net, exyuaviation.com та інших медіа.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://theaviationist.com/2023/12/26/first-slovenian-c-27j-ng-delivered/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=first-slovenian-c-27j-ng-delivered