Ексклюзив: дані показують, що авіаквитки всередині країни не дешевшають

Авіаквитки зараз дорогі через поєднання високих цін на пальне та промисловості менше рейсів пом'якшити затримки, спричинені браком персоналу.

Сильний відкладений попит, спричинений трирічними обмеженнями, пов’язаними з COVID-19, тим часом означав, що авіакомпанії не відчувають потреби випускати вигідні угоди, оскільки споживачі постійно платять високі ціни за перельоти.

Тепер нові дані BITRE, оприлюднені Міністерством транспорту, у березні 60.8 року ціни на авіаквитки в шоу-бізнесі становили 2003 відсотка від індексу липня 2023 року, обмежений економ – 81.7 відсотка, а найкраща знижка – 78.5 відсотка.

Це незначна зміна порівняно з лютим, коли вони становили 58.7, 82.0 і 74.7 відсотка відповідно, і січнем, де вони становили 57.0, 81.5 і 74.0 відсотка відповідно.

Хоча це покращення порівняно з груднем, коли найкраща знижка становила 111.4 відсотка від рівня липня 2003 року, ціни на авіаквитки всередині країни все ще не падають так швидко, як хотілося б ACCC, як зазначено в останньому звіті. квартальний звіт минулого тижня.

«Хоча те, що ціни на авіаквитки впали з рекордно високих значень у 2022 році, позитивно, сьогодні пасажири все ще платять більше за перельоти, ніж до пандемії», — сказала комісар ACCC Анна Брейкі.

«Ціни на авіаквитки зазвичай знижуються після різдвяного піку подорожей через сезонне зниження попиту, однак частково це зниження також пояснюється збільшенням авіакомпаніями кількості місць».

У червні 2020 року під час пандемії уряд Моррісона наказав ACCC контролювати тарифи, витрати та прибутки внутрішніх авіакомпаній і надавати щоквартальні звіти. Термін дії наказу закінчується наприкінці червня цього року, якщо його не продовжать лейбористи.

Індекс внутрішніх авіаквитків BITRE відстежує зміни цін на австралійські авіаперельоти з часом. Поточна система почала діяти в жовтні 1992 року і представлена ​​як індекс цін у різних класах тарифу на основі 70 найкращих маршрутів.

BITRE визначає найкращу знижку як найдешевший доступний тариф без урахування додаткових зборів за багаж і поширюється на Qantas, Virgin, Jetstar і Rex.

Високі ціни на авіаквитки особливо суперечливі, враховуючи високі показники всіх трьох основних австралійських авіакомпаній за півроку.

Раніше цього року Qantas оголосила про надзвичайний прибуток до оподаткування в розмірі 1.428 мільярда; Virgin Australia повідомила співробітникам, що принесла 2.5 мільярда доларів доходу за той самий період часу; тоді як столиця Рекса 737 рейсів переїхали з a збиток у звичайний прибуток.