Електромобілів буде недостатньо, щоб автовиробники досягли паризьких кліматичних цілей. Що можуть зробити OEM-виробники?

Електромобілів буде недостатньо, щоб автовиробники досягли паризьких кліматичних цілей. Що можуть зробити OEM-виробники?

Вихідний вузол: 2982647

Навіть якщо мільйони людей купують електричні акумулятори
транспортних засобів, автовиробники все ще можуть не досягти поставлених цілей
в рамках Паризької угоди про зміну клімату. Напередодні COP28 а
новий аналіз S&P Global Mobility показує, як інші
зусилля з декарбонізації можуть допомогти OEM-виробникам досягти цього
цілі.

Пасажирські транспортні засоби становлять 16% світового ринку
викиди парникових газів. Зниження викидів CO2 у вихлопній трубі
була ключовою опорою кліматичної стратегії OEM. Але навіть коли
заміна електромобілів на двигуни внутрішнього згоряння, ймовірна автомобільна промисловість
доведеться вивчити додаткові стійкі шляхи, в тому числі
чисте виробництво з нейтральним викидом вуглецю, стійка трансформація постачальників,
повторне використання та переробка матеріалів.

Зараз більшість виробників автомобілів використовують a
процес встановлення цілей, який узгоджується з цілями Парижа
Угода, і цей підхід ґрунтується на науково обґрунтованих цілях
ініціатива (SBTi). У цій структурі розглядаються цілі
науково обґрунтовані, коли вони відповідають останнім відкриттям клімату
науки — з першочерговою метою досягнення Пар
Цілі угоди. Ці цілі зосереджені на обмеженні глобальних
потепління не більше ніж на 1.5 градуси С вище доіндустріальної
рівнях.  


Прочитайте наш повний звіт «Як зусилля автовиробників з декарбонізації можуть
досягнення цілей Паризької угоди


Цю статтю опублікувала S&P Global Mobility, а не S&P Global Ratings, яка є окремим підрозділом S&P Global.

Часова мітка:

Більше від IHS Markit