Естонія починає роботу над напівавтономним судном для європейських ВМС

Естонія починає роботу над напівавтономним судном для європейських ВМС

Мітка часу: 19 січня 2024 р. 3:26
Вихідний вузол: 3075035

ВАРШАВА, Польща — The Естонський уряд і місцевий суднобудівник Балтійські робочі човни розпочали роботу над чотирирічним проектом із розробки прототипу напівавтономного судна для військово-морських сил Європи.

Двадцять три компанії та дослідницькі установи з 10 країн-членів Європейського Союзу співпрацюватимуть над одним із найбільших транснаціональних проектів розвитку та інновацій, який буде співфінансуватися Європейським фондом оборони.

Очікується, що ця програма, що отримала назву EUROGUARD, або розробка багатомісійної автономної військово-морської базової платформи на основі Європейських цілей, коштуватиме близько 95 мільйонів євро (103 мільйони доларів США), з яких ЄС покриє близько 65 мільйонів євро (71 мільйон доларів США).

«Нашим спільним інтересом є розвиток суднобудівних технологій і розробка універсальної платформи судна, яка може бути модульно адаптована відповідно до завдань», — сказав у заяві Атс Янно, голова офісу управління проектами Центру оборонних інвестицій Естонії.

За словами центру, учасники планують розробити та випробувати фізичний прототип до кінця 2027 року.

Європейська комісія, яка є виконавчим органом ЄС, у заяві заявила, що проект сприяє «розширенню можливостей швидкого реагування за допомогою добре скоординованих флотів військово-морських суден ЄС із передовою платформою та системами озброєння». Згідно з даними комісії, ці зусилля також дозволять ВМС ЄС вивчити можливість використання напівавтономних суден середнього розміру самостійно або у складі флоту для виконання низки операцій у прибережних районах.

Інші залучені країни: Бельгія, Данія, Франція, Італія, Норвегія, Нідерланди, Польща, Іспанія та Швеція.

Компанія Baltic Workboats, що базується в Насві, на одному з естонських островів Балтійського моря, будує патрульні судна, лоцманські катери, пошуково-рятувальні судна та інші типи плавзасобів як для військових, так і для цивільних клієнтів.

Серед інших галузевих учасників проекту – голландська фірма Damen; італійська Fincantieri; Норвезька Kongsberg Maritime; італійська компанія Leonardo; французькі компанії Naval Group, Thales і Safran Electronics and Defense; іспанська Навантія; польський Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej; SH Defence Данії; і морський центр SSPA Швеції, згідно з даними Європейської комісії.

Ярослав Адамовський є польським кореспондентом Defense News.

Часова мітка:

Більше від Defense News Land