easyJet замовить 157 додаткових літаків Airbus

easyJet замовить 157 додаткових літаків Airbus

Мітка часу: 12 жовтня 2023 р., 8:58
Вихідний вузол: 2932409

Компанія easyJet оголосила, що уклала угоду з Airbus на 157 нових літаків Airbus:

  • Пропонується придбати літак

o 157 твердих замовлень на доставку між 29 і 34 фінансовими роками та 100 прав на купівлю за умови

схвалення акціонерів
o Існуюча книга замовлень на 158 літаків для поставки до 29 фінансового року
o Перетворення 35 поставок A320neo на A321neo в рамках існуючого замовлення
o 315 літаків зараз замовлені для доставки до 34 фінансового року разом із ще 100 правами на придбання

Йохан Лундгрен, генеральний директор easyJet, сказав:

«Ми поставили запис літо з великим попитом на easyJetперельоти та свята з клієнтами, які обирають нас через нашу мережу, цінність і сервіс.

"Це ефективність продемонструвала, що наша стратегія досягає результатів, тому сьогодні ми склали амбітну дорожню карту, щоб обслуговувати більше клієнтів і забезпечувати привабливі прибутки для акціонерів, підкріплюючись незмінною увагою до витрат і операційної досконалості. Наші нові середньострокові цілі створюють будівельні блоки для досягнення PBT понад 1 мільярд фунтів стерлінгів. Це буде досягнуто завдяки зменшенню втрат взимку, збільшенню нашого флоту та розширенню відпусток easyJet. У рамках нашого зобов’язання щодо прибутку акціонерів Рада має намір відновити дивіденди, починаючи з результатів 23 фінансового року.

«Ми також досягли запропонованої угоди з Airbus щодо додаткового замовлення на 157 літаків і ще 100 прав на купівлю. Це дозволить продовжити модернізацію та зростання флоту easyJet після 2028 року, забезпечуючи при цьому значні переваги, включаючи економічну ефективність і покращення сталого розвитку».

Запропонована покупка та переобладнання літака

EasyJet вже має 69 літаків сімейства A320neo у своєму флоті та наявну книгу замовлень у Airbus до 29 фінансового року на ще 158 літаків сімейства A320neo, які ще мають бути поставлені. Окрім цього, easyJet уклав умовні домовленості з Airbus щодо забезпечення доставки ще 157 літаків (56 A320neo та 101 A321neo) у період з 29 по 34 фінансових років, а також 100 прав на купівлю («Пропонована покупка»). Це дає easyJet можливість завершити програму заміни літаків A319 і приблизно половину літаків A320ceo, а також створити основу для дисциплінованого зростання. Компанія веде ексклюзивні переговори з CFM щодо постачання двигунів для Запропонованої закупівлі.

easyJet також погодився скористатися правами на перетворення в рамках поточної книги замовлень на перетворення 35 поставок A320neo на літаки A321neo («Конверсія»). Це разом із запропонованою закупівлею забезпечить менші спалювання палива, викиди CO2 та експлуатаційні витрати на місце.

Правління вважає, що запропонована купівля та конверсія відповідають інтересам акціонерів easyJet, сприятимуть позитивній прибутковості бізнесу та є ключовою частиною досягнення наших стратегічних цілей.

  • -  Комерційні умови: Фінансові умови угоди, досягнутої з Airbus щодо запропонованої купівлі, є привабливими. Вони є результатом комплексного, детального та конкурентного процесу, який проводився протягом останніх 12 місяців. Цей процес охопив як виробників планера (Airbus і Boeing), так і двигунів (CFM і Pratt and Whitney). Правління вважає, що забезпечені умови представляють надзвичайно привабливу цінність із покращеною економікою для майбутніх поставок на основі комерційних умов та складу флоту.
  • -  Забезпечення надійності постачання літаків: Здатність Групи підтримувати мережу маршрутів, підтримувати бажані слоти в аеропортах і розвиватися залежить від своєчасної доставки літаків. Терміни доставки для вузькофюзеляжних літаків приблизно з 200 місцями дуже обмежені принаймні до 2029 року як Airbus, так і Boeing. easyJet очікує, що це обмеження пошириться на 2030 рік і протягом наступного року. Розміщуючи замовлення зараз, easyJet забезпечує запас майбутніх термінів доставки між 29 і 34 фінансовими роками, щоб зберегти поточний масштаб шляхом заміни літаків, що залишають флот, і це дає змогу easyJet реалізувати свою стратегію дисциплінованого зростання.
  • -  Підтримка оперативного масштабу: Частина нових літаків буде використана для заміни старих літаків, коли вони досягнуть кінця свого терміну експлуатації в easyJet. Ці літаки стануть економічно нежиттєздатними для нашої високоінтенсивної низькозатратної експлуатації, і їх потрібно буде замінити, якщо ми хочемо зберегти нинішній масштаб нашого бізнесу.
  • -  Забезпечення майбутнього зростання: Запропонована купівля та конверсія надає easyJet можливість збільшити свою потужність за рахунок поєднання поступового збільшення кількості літаків і прискореного збільшення. Це гнучке планування флоту означає, що easyJet матиме можливість використовувати тверді замовлення та продовження оренди літаків у межах існуючого парку для збільшення розміру авіакомпанії, якщо ринкові умови сприятимуть зростанню. 100 прав на купівлю дають easyJet можливість подальшого зростання залежно від того, коли вони будуть доставлені.
  • -  Економічні переваги технології нового покоління: Нові літаки продовжуватимуть модернізацію парку easyJet, середній вік літаків зменшиться на 1.5 роки з 9.9 років у 23 фінансовому році до 8.4 років у 33 фінансовому році. Новий літак забезпечить від 13% до 30% підвищення ефективності спалювання палива (залежно від літака, який він замінить). Очікується, що витрати на викиди вуглецю зростуть протягом наступних років, а підвищення ефективності використання палива призведе до пропорційного скорочення викидів вуглецю. Крім того, деякі аеропорти надають знижки на літаки нового покоління, що ще більше підвищує економічну вигоду.
  • -  Збільшений розмір літака: Запропонована купівля та конверсія прискорить підвищення авіакомпанії, оскільки авіакомпанія значно збільшить свою частку 235-місних літаків A321neo до 33 фінансового року через 101 фірмовий A321neo у запропонованій купівлі та 35 конверсій A320neo до A321neo. Це призведе до подальшого підвищення ефективності витрат, оскільки постійні витрати кожного рейсу будуть розподілені між більшою кількістю пасажирів. Ці економічні показники сприяють оптимальному розгортанню A321 у підмножині мережі, де вищі витрати на поїздки A321neo з лишком компенсуються його здатністю отримувати додатковий прибуток на маршрутах, які зазвичай мають високий попит, обмежені слотами або довші сектори. Доступ до додаткових літаків A321neo також надасть easyJet можливість продовжувати розвиватися в аеропортах з обмеженою кількістю слотів.
  • -  Переваги сталого розвитку: Нові літаки узгоджуються зі стратегією сталого розвитку easyJet, причому впровадження більш ефективних нових технологічних літаків є ключовим компонентом шляху easyJet до нульового чистого викиду. Крім того, нові літаки значно тихіші, з половиною шумового сліду, ніж старі літаки, які вони замінюють.

Виходячи з останніх прейскурантних цін на літаки, опублікованих у січні 2018 року, очікується, що запропонована купівля та конверсія призведуть до сукупного зобов’язання приблизно в 19.9 мільярда доларів США, яке буде розподілено на кілька років. Загальна фактична ціна на літак буде значно нижчою через певні цінові поступки, надані Airbus.

З фінансової сторони:

easyJet забезпечує рекордний PBT у 4 кварталі, досягаючи таким чином своїх поточних фінансових цілей у 2023 фінансовому році. Ділова динаміка тепер дозволяє встановити нові, амбітні, середньострокові цілі, запропонувати нове замовлення на літаки та відновити дивіденди.

• Очікується, що рекордний прибуток за четвертий квартал до оподаткування становитиме від 4 до 650 мільйонів фунтів стерлінгів o Зростання пасажиропотоку +8% порівняно з минулим роком

o RPS +9% р/р порівняно з прогнозом c. 10%
▪ Прибуток від квитка на пасажира +9% порівняно з попереднім роком
▪ Додатковий дохід на пасажира +14% порівняно з попереднім роком

o CPS без рівня палива порівняно з минулим роком
• Очікується, що рекордний прибуток до оподаткування за друге півріччя становитиме від 2 до 850 мільйонів фунтів стерлінгів

o Зростання пасажиропотоку +7% порівняно з минулим роком
o RPS +15% р/р
o CPS без палива знизився на 1.3% порівняно з попереднім прогнозом

  • Головний PBT за 23 фінансовий рік становить від 440 до 460 мільйонів фунтів стерлінгів
    o easyJetholidays продовжує показувати результативність і не очікується надання близько £120 мільйонів PBT на 23 фінансовий рік
  • Рекомендації за 1 квартал 24 фінансового року

o Потужність на 15% у порівнянні з минулим роком

o Врожайність випереджає порівняно з аналогічним періодом минулого року з коефіцієнтами навантаження, які в основному відповідають

o Очікується, що витрати авіакомпанії трохи зменшаться порівняно з роком

  • Нові середньострокові цілі з амбіціями досягти >1 мільярда фунтів стерлінгів PBTo Група PBT1 на 7-10 фунтів стерлінгів
    o HighteenROCE2
    o Holidays PBT1 до >250 мільйонів фунтів стерлінгів
    o Зростання потужності c.5% CAGR до 2028 року

Підсумки

easyJet очікує, що загальний прибуток групи до оподаткування за 23 фінансовий рік становитиме від 440 до 460 мільйонів фунтів стерлінгів, а відпустки easyJet внесуть близько 120 мільйонів фунтів стерлінгів. Попит на основну мережу аеропортів easyJet залишається високим, забезпечивши рекордні фінансові результати для Групи цього літа. З настанням 2024 фінансового року темпи бронювання зберігаються, і ми очікуємо, що потужність за 1 квартал зросте приблизно на 15%. Прибутковість квитків випереджає з року в рік, а коефіцієнти завантаження загалом збігаються. Очікується, що наша постійна зосередженість на витратах разом із підвищенням продуктивності та використання призведе до того, що витрати авіакомпанії на місце без урахування палива дещо зменшаться в порівнянні з попереднім роком у грудневому кварталі.

Рухаючись вперед, easyJet сьогодні оновила систему розподілу капіталу, щоб підкріпити фокус бізнесу на якісному обслуговуванні клієнтів і водночас забезпечити привабливі прибутки для акціонерів. Реалізація чотирьох стовпів нашої стратегії передбачає: побудову найкращої в Європі мережі, трансформацію прибутку, забезпечення простоти та надійності та просування нашої недорогої моделі разом із дисципліною капіталу та дисциплінованим зростанням. Це, підкріплене сильним балансом easyJet, забезпечує платформу для забезпечення довгострокової вартості акціонерів із стабільною прибутковістю.

Нові середньострокові цілі

У значній мірі досягнувши поточних середньострокових фінансових цілей easyJet (підлітковий EBITDAR, відпустка easyJet для отримання >100 мільйонів фунтів стерлінгів прибутку до оподаткування та від низького до середнього підліткового ROCE), easyJet сьогодні запустив нові та амбітні середньострокові цілі, забезпечуючи будівельні блоки для досягнення групового PBT на місце від £7 до £10. Важелями для досягнення цього є зменшення втрат у зимовий період, розширення відпусток easyJet для надання понад 250 мільйонів фунтів стерлінгів PBT та економія коштів, яку забезпечить наш поточний портфель замовлень Airbus за рахунок ефективності та підвищення об’єму флоту. На додаток до реалізації нашої стратегії, ці цілі є невід’ємною частиною досягнення амбіцій easyJet забезпечувати понад 1 мільярд фунтів стерлінгів PBT.

Часова мітка:

Більше від Новини світових авіакомпаній