Водії, яких часто бентежать система допомоги автомобілю, системи безпеки: звіти споживачів

Ми любимо старі та класичні автомобілі. Але якщо ми повинні назвати лише одну сферу, в якій усі новіші автомобілі кращі, то це безпека. З усіма електронними системами безпеки та допоміжними системами, які зараз доступні в автомобільній промисловості – на додаток до міцніших конструкцій кузова, кращих гальм і розумніших енергопоглинаючих зон – сучасні транспортні засоби значно безпечніші за моделі 1980-х, 1990-х і навіть 2000-х років. . Але тільки якщо ви знаєте, що ці системи роблять і як ними користуватися, а виявляється, що багато драйверів цього не знають.

Consumer Reports стурбований рівнем плутанини цих нових системи безпеки Причина для багатьох водіїв і має нове дослідження, яке показує, що водії часто не знайомі з тим, як і коли працюють сучасні системи безпеки в їхніх автомобілях. У багатьох випадках така плутанина може призвести до того, що водії повністю вимкнуть певні технології та фактично втратять деякі основні функції безпеки своїх автомобілів. Агентство також опублікувало детальні інструкції, які пропонують способи полегшити використання цих систем безпеки для власників.

19 фотографії

«Кермо стало захаращено невпізнанними символами для роботи функцій ADAS [передові системи допомоги водієві], які водії мають якимось чином розрізняти та розуміти, коли вони на дорозі», — пояснює Джейк Фішер, старший директор з тестування автомобілів Consumer Reports. . «Але якщо вони вимикають системи, це повністю руйнує їх мету — і тоді ніхто на дорозі не отримає від них вигоди».

Отже, що CRрішення? Нові вказівки надані виробникам автомобілів, політикам і організаціям з безпеки автомобілів, і вони мають на меті прояснити, як можна зробити ці системи зручнішими для використання та розуміння водіями. Підвищення рівня «розуміння, прийняття та задоволення» дозволить більшій частині водіїв фактично використовувати їх і отримувати користь від безпеки, яку вони повинні забезпечувати. Тому що просто наявність певної системи та її вимкнення у фоновому режимі не означає, що ця система справді вам допомагає.

Consumer ReportsЗвіт і вказівки базуються на відповідях понад 35,000 2021 власників транспортних засобів і даних, зібраних під час опитування ADAS XNUMX року. Ця інформація була використана, щоб дізнатися більше про рівні розуміння та задоволеності, а також про те, як часто водії насправді використовують ці системи. Повну інформацію про опитування та нові вказівки можна знайти за посиланням на джерело нижче.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://www.motor1.com/news/628057/drivers-confused-vehicle-assist-safety/