DHL Express Is Buying Electric Cargo Planes From Eviation

Перевидано Платоном

читають: 0

В електронному листі на адресу CleanTechnica, DHL Express, провідний світовий постачальник експрес-послуг, оголосив, що погодився придбати 12 Електричні вантажні літаки Alice від Eviation створити першу в світі мережу електричних авіаперевезень. 12 літаків будуть використовуватися в операціях компанії в США. Eviation планує доставити вантажний літак з нульовим рівнем викидів DHL Express у 2024 році, а перший політ заплановано на кінець цього року.

«Ми твердо віримо в майбутнє логістики без викидів», — говорить Джон Пірсон, генеральний директор DHL Express. «Саме тому ми гарантуємо, що всі інвестиції зменшують наш слід CO 2 . На нашому шляху до екологічно чистої логістики електрифікація всіх видів транспорту відіграє вирішальну роль і робить значний внесок у досягнення нашої мети сталого розвитку – нульових викидів. Протягом десятиліть DHL Express була піонером в авіаційній галузі, і в Eviation ми знайшли ідеального партнера, який поділяє нашу місію. Разом ми наважуємося розпочати нове десятиліття стійкої авіації. »

Електричний літак Alice може керувати одним пілотом і має вантажопідйомність 1,200 кілограмів (2,600 фунтів). Час зарядки за годину польоту становить близько 30 хвилин. Максимальний радіус дії становить 815 кілометрів (440 морських миль). Алісу можна використовувати в будь-якому середовищі, в якому зараз працюють літаки з поршневими і турбінними двигунами. Їх високорозвинені електродвигуни є надзвичайно надійними, невибагливими в обслуговуванні та економічно вигідними завдяки меншій кількості рухомих частин. Щоб забезпечити оптимальну ефективність польоту, робочі характеристики літального апарату в польоті постійно контролюються його програмним забезпеченням.

«З самого початку ми мали сміливу мету трансформувати авіаційну промисловість і розпочати еру електричних літаків», — сказав Омер Бар-Йохай, генеральний директор Eviation. «Наша співпраця з піонерами екологічного вантажного транспорту, такими як DHL, показує, що ера електричної авіації вже настала. Сьогоднішнє оголошення є важливою віхою в нашому плані революціонізації польотів у всьому світі».

Електричний літак ідеально підходить для коротших фідерних маршрутів і вимагає менше інвестицій в інфраструктуру станції. Його можна заряджати під час завантаження та розвантаження, що сприяє швидкому обігу. «Ми збираємося розподілити їх між Західним і Східним узбережжями. Ці електричні літаки Eviation замінять деякі з наших нинішніх малих фідерних літаків, які ми маємо на цих ринках», — розповідає Майк Парра, генеральний директор DHL Express Americas. CNBC.

«Мої компліменти Eviation за інноваційну розробку повністю електричного літака Alice», — говорить Тревіс Кобб, керівник авіаційного відділу DHL Express. «Ми хочемо значно зменшити наш вуглецевий слід, і ці передові літаки зроблять це можливим. Для наших клієнтів і нас самих це віха на шляху до декарбонізації нашого бізнесу. Водночас це також важливий крок для авіації в цілому». Алісу можна сконфігурувати як вантажний, так і як пасажирський літак.

«Покупки на вимогу та доставка на вимогу зростають», — говорить Рой Ганзарскі, виконавчий голова Eviation. «Завдяки Alice DHL може налагодити чисту, тиху та економічно ефективну роботу, яка також відкриє багато нових застосувань».

«DHL представляє для нас дуже близького до ідеального клієнта», — каже засновник і генеральний директор Eviation Омер Бар-Йохай. «У них правильний слід у тому сенсі, що вони використовують літаки подібного розміру для переміщення посилок сьогодні. Це як би йде рука об руку з тим, що ми робимо в Eviation. Ми створюємо Alice, щоб вона відповідала існуючим бізнес-моделям, існуючим аеропортам і справді працювала в мережі оператора».

У той час як інші судноплавні компанії, як-от UPS, розглядають можливість використання електричних літальних апаратів VTOL (подумайте, справді, дуже великі дрони), Eviation вважає, що звичайні літаки є найкращим вибором для вантажних перевезень. «Ми будуємо фіксоване крило, тому що ми можемо нести більше, ми можемо літати далі та швидше, це вписується в існуюче нормативне середовище. Для цього нам не потрібно змінювати правила. Нам просто потрібно його побудувати». Бар-Йохай каже. «Я вважаю, що це справжня відмінність між створенням літаків великого розміру з фіксованим крилом, таких як цей, і іншими транспортними засобами, які існують сьогодні».

Група DHL інвестує 7 мільярдів євро до 2030 року в скорочення викидів CO2, зокрема в електромобілі для доставки «останньої милі»., альтернативне авіаційне паливо та кліматично нейтральні будівлі. Він має намір стати a компанія з нульовими викидами по 2050.