Окрім планування, quantum може доставляти авіакомпаніям інші способи

Нещодавнє фіаско Southwest Airlines підкреслило потенційну можливість використовувати технологію квантових обчислень для оптимізації розкладу авіакомпаній, але квантові обчислення також можуть мати позитивний вплив іншими способами, оскільки подібні ситуації виникатимуть у майбутньому.

«Оптимізація розкладу авіакомпаній є добре відомим випадком використання квантових обчислень, і в Європі ми бачимо, що Lufthansa є піонером у цьому випадку, маючи приєднався Німецького консорціуму квантових технологій і додатків (QUTAC) на початку цього року», — сказала Есперанса Куенка-Гомес, керівник відділу стратегії та охоплення Multiverse Computing. «Однак переваги квантових обчислень для авіаційної індустрії виходять далеко за рамки планування авіакомпаній. Можливо, недооцінений варіант використання квантових обчислень для авіакомпаній – це більш точне прогнозування погоди, яке, безумовно, було б дуже корисним з огляду на останні події в США та Канаді».

Дійсно, багато компаній квантових технологій займаються проектами, пов’язаними з прогнозуванням погоди, а також зміною клімату.

«Інші відомі випадки використання для авіакомпаній включають оптимізацію процесів технічного обслуговування, призначення виходів і розподіл повітряних вантажів», — сказав Куенка-Гомес. «Усі ці варіанти використання (розклад, планування маршрутів, оптимізація планів польотів, прогнозування погоди, оптимізація процесів технічного обслуговування, призначення виходів на посадку та розподіл повітряних вантажів) можуть допомогти авіакомпаніям запобігти збоям і якомога швидше повернутися до нормального стану після збою. »

Хоча нещодавні проблеми з авіакомпаніями пролили світло на квантові обчислення та, ймовірно, підвищили обізнаність про те, як авіакомпанії та пов’язані з ними компанії можуть використовувати квантові технології в майбутньому, важливо також «визнати, що квантові обчислення — це не срібна куля», — зазначив Майкл Б’єрчук, засновник і генеральний директор Q-CTRL,

У недавньому випадку, пов’язаному з авіакомпанією Southwest Airlines, низка погодних умов та інших факторів «вийшли з-під контролю будь-якої обчислювальної системи», сказав він.

 Але, додав він, «Тим не менш, є можливості для кращих обчислювальних інструментів, які використовуються для планування маршрутів, щоб полегшити відновлення від такого роду зривів. Зокрема, команда Q-CTRL дослідила специфічна проблема в оптимізації транспортної мережі, яка може прискорити перерозподіл критичних активів авіакомпанії після збою. Типові інструменти, що використовуються в транспортному плануванні за так званимипроблема з маршрутизацією транспортного засобу' є повільними та залишають значний простір для покращення якості розв'язання на столі навіть у дуже малих масштабах проблеми. За допомогою нової апаратно-ефективної реалізації ми показали, що можна атакувати проблеми, здатні забезпечити фактичну квантову перевагу протягом наступних кількох років на основі планів масштабування галузі.

 Навіть якби квантові обчислення не були б «срібною кулею» для вирішення проблем Southwest, Берчук рішуче переконався, що квантові обчислення можуть бути цінним інструментом, якщо подібна ситуація трапиться знову: «Ми вважаємо, що будь-який додатковий інструмент у розпорядженні логістики менеджери, які стикаються зі складними обставинами, будуть раді!»

Ден О'Ші понад 25 років висвітлював телекомунікації та суміжні теми, зокрема напівпровідники, датчики, системи роздрібної торгівлі, цифрові платежі та квантові обчислення/технології.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://www.insidequantumtechnology.com/news-archive/beyond-scheduling-quantum-can-deliver-in-other-ways-for-airlines/