Пекін розширює можливості повітряного спостереження над Східно-Китайським морем

Зображення Maxar Technologies показують розширення інфраструктури авіабази Лайян у Китаї. Лайян є домом для 4-го авіаполку PLANAF, який керує різними літаками спостереження. (Maxar Technologies/Janes)

Військово-повітряні сили Народно-визвольної армії (PLANAF), ймовірно, збільшать кількість літаків раннього попередження, електронної розвідки (ELINT) і морських патрульних літаків, якими можна керувати з авіабази Лайян на північному сході Китаю.

Авіабаза Laiyang є домом для 4-го авіаційного полку PLANAF і є одним із двох ключових об’єктів, з яких служба розгортає свій парк літаків розвідки, спостереження та розвідки (ISR).

До них відносяться літак KJ-200 бортового раннього попередження та управління (AEW&C) Shaanxi Aircraft Corporation (SAC) і платформа морського спостереження Y-8J.

Іншим головним об’єктом, з якого керують ці літаки, є авіабаза Ліншуй на острові Хайнань, де базується 9-й дивізіон PLANAF.

Супутникові зображення вказують на те, що PLANAF розширює північно-західну межу авіабази Лайян з початку 2022 року. Він також розпочав будівництво щонайменше 11 великих ангарів у новопридбаному просторі.

Кожен із цих ангарів має розміри приблизно 32 × 60 м і може вмістити різні планери ISR, включаючи KJ-200 і Y-8J. Нові ангари доповнять шість існуючих на авіабазі ангарів розміром 40×58 м.

KJ-200 з турбогвинтовим двигуном оснащений спинним радаром з лінійною фазованою решіткою, подібним до радара Saab Erieye AEW&C, і він встановлений на стійках над задньою частиною фюзеляжу. Якщо його характеристики подібні до Erieye, літак має дальність датчика близько 450 км.

Y-8J є варіантом чотиримоторного китайського планера Y-8, який, у свою чергу, є похідним від російського Антонова Ан-12. Y-8J оснащений радіолокатором морського спостереження Racal Skymaster, а його підваріант Y-8JB, як вважають, налаштований для місій ELINT.

аналіз

Після завершення цього розширення PLANAF зможе збільшити частоту місій морського патрулювання, які він виконує з авіабази Лайян. Це покращить здатність Китаю контролювати діяльність літаків і суден, які працюють у Жовтому (Західному) і Східно-Китайському морях.

Через своє географічне розташування Китай давно вважав свої прибережні військові об’єкти особливо вразливими до операцій спостереження з боку літаків США, які діють з Японії та Південної Кореї, обидві з яких мають тісні військові відносини з Вашингтоном.

Ця уявна вразливість посилиться збільшенням кількості американських літаків, які незабаром будуть працювати в регіоні. У січні 2023 року уряд Японії оголосив про початок будівництва нової авіабази на острові Маге в південно-західній провінції Кагосіма. Авіабаза буде використовуватися палубними винищувачами США.

У рамках зусиль щодо моніторингу повітряної активності на підходах до узбережжя Пекін у 2013 році оголосив ідентифікаційну зону протиповітряної оборони (ПВО) над Східно-Китайським морем. Однак ця ПВО не є юридично обов’язковою, збігається з ідентифікаційними зонами Японії та Південна Корея, не визнана США та сусідніми державами. Завдяки такому розширенню авіабази Лайян, PLANAF також буде краще оснащений для забезпечення дотримання цієї ПВО шляхом перехоплення, і можна очікувати, що Пекін займе більш сміливу позицію проти літаків, які, як видно, вторгаються в його повітряний простір.