BAE розпочинає масштабну перестановку робочих майданчиків армії та морської піхоти

BAE розпочинає масштабну перестановку робочих майданчиків армії та морської піхоти

Мітка часу: 29 березня 2023 5:25
Вихідний вузол: 2551174

ХАНТСВІЛЛ, Алабама — BAE Systems переносить більшу частину свого виробництва гаубиць і евакуаційних машин в інші місця, щоб звільнити місце Йорк, штат Пенсільванія, заклад будувати нові броньовані багатоцільові машини а також Бойові машини-амфібії, за словами керівника компанії.

«Наша найбільша програма зараз — це свого роду AMPV», — сказав Джим Міллер, віце-президент із розвитку бізнесу систем бойових завдань, на симпозіумі Глобальних сил Асоціації армії США.

В армії залишилися не лише кілька днів до прийняття рішення про повномасштабне виробництво AMPV, служба також планує замовляти більше транспортних засобів у BAE, щоб вона могла швидше замінити застарілі бронетранспортери М113, відправлені в Україну з більш сучасним транспортним засобом.

Армія планує придбати 197 AMPV у 2024 фінансовому році, в результаті чого BAE збільшить виробництво з 12 AMPV на місяць до 16.

Крім того, компанія займається будівництвом ACV для Корпусу морської піхоти США.

«Дивлячись на нашу промислову мережу, ми маємо бути в змозі її адаптувати та розвивати, а також бути досить гнучкими, враховуючи вимоги, які ми бачимо перед собою», — сказав Міллер. «Ми зосередимося на тому, щоб [Йорк] став нашим центром передового досвіду AMPV і ACV».

Компанія вже перевела роботу з евакуаційної машини M88A2 Hercules на військовий склад Анністон, штат Алабама. «Ми зробили це досить успішно. Ми фактично доставляємо наші перші транспортні засоби з Anniston… уже», – сказав Міллер.

Компанія продовжувала виконувати деякі роботи з корпусами M88 у Йорку, але тепер їх буде перенесено на завод партнера. Міллер сказав, що поки не може розкрити партнера. Ця компанія буде доставляти корпуси в Анністон, де проводиться збірка.

Але крок, який «приверне вашу увагу», сказав Міллер, це план перенести збірку 109-мм гусеничної самохідної гаубиці M7A155 Paladin Integrated Management System і корпусів боєприпасів до Анністон. Компанія планує продовжити виробництво корпусу PIM у Йорку, оскільки там залишатимуться основні зварювальні роботи.

BAE також збереже остаточне складання та тестування на своєму підприємстві в Елгіні, штат Оклахома.

Створення бойової машини Bradley Fighting Vehicle відбуватиметься в Анністоні, а деякі роботи все ще відбуватимуться в Йорку.

У Йорку планують виробляти загалом 430 транспортних засобів на рік, із понад 190 AMPV.

Компанія планує розпочати переміщення речей цього літа.

За словами Міллера, BAE може досягти швидкого збільшення виробництва AMPV. Компанія вже додала роботизоване зварювання, ставок для купання для ACV і замінила всі його можливості обробки.

Ставок для плавання вже забезпечує ефективність і економію в рамках програми ACV, оскільки BAE раніше доставляв транспортні засоби до гавані Балтімора, щоб поплавати, що було «марною тратою часу та грошей», — сказав Міллер.

Армія надала 27 мільйонів доларів від України додаткового фінансування, щоб допомогти наростити виробництво AMPV, що охопило модернізацію обладнання. За словами Міллера, BAE інвестує решту і вже витратила 250 мільйонів доларів на роботизоване зварювання, басейн для купання та заміну машин.

«Ми дуже раді цьому кроку, — сказав Міллер, — і сподіваємося, що це допоможе нам передати ці критично важливі транспортні засоби в армію швидше, ніж вони передбачалися раніше».

Джен Джадсон — відома журналістка, яка висвітлює сухопутні війни для Defence News. Вона також працювала на Politico та Inside Defense. Вона має ступінь магістра журналістики в Бостонському університеті та ступінь бакалавра мистецтв у Кеньйонському коледжі.

Часова мітка:

Більше від Новини оборони